Есть у кого толщиномер?

[Xerox]

Из практики скажу, что особого толку от этого девайса нет. Допуски у разных производителей разные (это первое). Если авто восстановлено после ДТП - далеко не всегда прибор покажет, что толщина ЛКП вне допусков, хотя видно, что авто красилось (это второе). Лучше с собой взять человека, разбирающегося в кузовном ремонте, который всегда безошибочно определит степень и глубину ремонта авто.

[DEV73]

А сейчас много деталей на авто из пластмассы и аллюминия, там он тоже не работает. И если новую деталь окрасили по технологии он тоже ничего не покажетПодушки на месте, кондей работает - значит машина почти целая

[ildar]

Xerox, не могу с тобой согласиться. На одной половине автомобиля краска толщиной X, а на второй - Y, уже есть повод для сомнений. И допуски тут роли не играют.

DEV73, если будет покрашено как на заводе - меня устроит. Про пластик я в курсе. Алюминиевую ауди брать тоже не собираюсь, хотя ее на открытии олимпиады и пропиарили.

[Xerox]

Сообщение от ildar

Xerox, не могу с тобой согласиться. На одной половине автомобиля краска толщиной X, а на второй - Y, уже есть повод для сомнений. И допуски тут роли не играют.

Само собой если авто крашеное, то толщина будет разная, на разных деталях, но я то о другом
Ни один толщиномер не покажет глубину и качество проведенного кузовного ремонта лучше, чем глаз опытного кузовщика... Сорность, шагрень, глянец, зазорность, качество подготовки перед окрасом, следы отпыла и прочее, прочее, прочее...
Поэтому и советую взять с собой такого человека. Это просто добрый практический совет, а не повод постебаться...

[ildar]

А я с тобой и не спорю.
Мы по разному формулируем задачу: меня интересует факт ремонта, а ты упираешь на качество проведенных работ.

[Xerox]

Просто 90% авто вторичного рынка имеют или требуют кузовного ремонта, но внешние повреждения не так важны, как их последствия (смещения рычагов и нарушение геометрии кузова).