Льется масло с глушителя. - uLMoto

19.04.2011, 10:16

При разборке моторной передачи съемники не нужны. За почти 60 ткм пробега я несколько раз колол движек правда на четверке, но не суть, так съемниками не пользовался. Ведущая звездочка снимается сама при откручивании болта которым она крепиться это верно.
У меня было переобогащение топливной смеси в одном из цилиндров за счет смещение распределительной пластины устанавливаемой между карбюратором и впускным патрубкам, не знаю ставятся они сейчас или нет, я в результате всеже выкинул ее.

Олег · 19.04.2011, 10:19

Какие все грамотные, аж страшно...

Hitman · 19.04.2011, 15:32

В общем все по порядку : Вывожу на центральную подножку (обычно стоит на боковой!), завожу.Заводится хорошо. Дымит левый достаточно сильно, относительно правого. Работает минут 10-15, разгазовываю аппарат. Стал меньше дымить левый, задымил правый (теперь почти равномерно!) Даю поработать еще немного...Снимаю глушители, левый очень неплотно сидит( гремит), слилось масло...немного. Снимаю правый, сидит плотнее, слилось масла больше! Уже ближе у истине...

Итак вопрос : Почему на холодном двигателе неравномерно дымят цилиндры, хотя, еще раз повторюсь, работают оба, больше нагревается правый! ( я думаю, связано с неодинаковой расточкой гильз).

Andr224 · 19.04.2011, 15:52

Наверняка, что

Цитата:

Сообщение от Hitman

...связано с неодинаковой расточкой гильз...

Есть еще один момент - впускной патрубок (штаны) на Юпитере затягивается до установки головок цилиндров, и, конечно, до их протяжки. Если сделать наоборот, то гарантирован подсос воздуха в одном из цилиндров.

hanter073 · 19.04.2011, 16:17

От зажигания зависит, от разности компрессии в цилиндрах, то что Andr224 сказал тоже может быть.

Hitman · 19.04.2011, 19:48

Может он нуждается в регулировке зажигания? Патрубок впускной одевал с ослабленными гайками на шпильках, по-другому он все равно не оденется...затягивал дрелью, плотно. В общем сейчас схожу на него посмотрю, еще раз все проверю и отпишу что и как.

Hitman · 19.04.2011, 21:42

Итак, завел, прогрел. Ситуация не изменилась. Снял левый глушак, с него вытекла лужа масла. Завел без него, из патрубка не брызжет! Снял второй, из него вытекла лужа воды ( да, именно воды!) С правого патрубка так же, маслом не кидается. Конденсат?

19.04.2011, 10:19	#2
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	Какие все грамотные, аж страшно... __________________ Не дождутся!!!

19.04.2011, 10:16	#1
Gizmo Guest Сообщения: n/a	При разборке моторной передачи съемники не нужны. За почти 60 ткм пробега я несколько раз колол движек правда на четверке, но не суть, так съемниками не пользовался. Ведущая звездочка снимается сама при откручивании болта которым она крепиться это верно. У меня было переобогащение топливной смеси в одном из цилиндров за счет смещение распределительной пластины устанавливаемой между карбюратором и впускным патрубкам, не знаю ставятся они сейчас или нет, я в результате всеже выкинул ее.

19.04.2011, 15:32	#3
Hitman велосипедист ♦ Регистрация: 15.06.2010 Сообщения: 103 Вес репутации: 27	В общем все по порядку : Вывожу на центральную подножку (обычно стоит на боковой!), завожу.Заводится хорошо. Дымит левый достаточно сильно, относительно правого. Работает минут 10-15, разгазовываю аппарат. Стал меньше дымить левый, задымил правый (теперь почти равномерно!) Даю поработать еще немного...Снимаю глушители, левый очень неплотно сидит( гремит), слилось масло...немного. Снимаю правый, сидит плотнее, слилось масла больше! Уже ближе у истине... Итак вопрос : Почему на холодном двигателе неравномерно дымят цилиндры, хотя, еще раз повторюсь, работают оба, больше нагревается правый! ( я думаю, связано с неодинаковой расточкой гильз).

19.04.2011, 16:17	#5
hanter073 велосипедист ♦ Регистрация: 19.09.2010 Возраст: 31 Сообщения: 160 Вес репутации: 33	От зажигания зависит, от разности компрессии в цилиндрах, то что Andr224 сказал тоже может быть.

19.04.2011, 19:48	#6
Hitman велосипедист ♦ Регистрация: 15.06.2010 Сообщения: 103 Вес репутации: 27	Может он нуждается в регулировке зажигания? Патрубок впускной одевал с ослабленными гайками на шпильках, по-другому он все равно не оденется...затягивал дрелью, плотно. В общем сейчас схожу на него посмотрю, еще раз все проверю и отпишу что и как.

19.04.2011, 21:42	#7
Hitman велосипедист ♦ Регистрация: 15.06.2010 Сообщения: 103 Вес репутации: 27	Итак, завел, прогрел. Ситуация не изменилась. Снял левый глушак, с него вытекла лужа масла. Завел без него, из патрубка не брызжет! Снял второй, из него вытекла лужа воды ( да, именно воды!) С правого патрубка так же, маслом не кидается. Конденсат?