Контр-руление - uLMoto

nightfog · 02.12.2008, 17:54

мот клонится в сторону поворота, и чуть чуть давишь от себя на руль со стороны поворота, получается очень четкий и резкий поворот, пользуюсь эпизодами, когда вспоминаю.

02.12.2008, 17:57

А это прокатывает на маленьких скоростях? К примеру, если проходить поворот на второй скорости, скажем 40 км/ч

nightfog · 02.12.2008, 18:06

Цитата:

Сообщение от Анна Георгиевна

А это прокатывает на маленьких скоростях? К примеру, если проходить поворот на второй скорости, скажем 40 км/ч

неа, где то в инете есть описание процесса с точки зрения физики разложеное по векторам, вообщем смысл в том что на маленькой скорости долбанешся, у мне получалось рулить на 50км/час, но мот очень страшно заваливает.

Hell_on_Wheels · 02.12.2008, 18:49

Цитата:

Сообщение от Анна Георгиевна

А это прокатывает на маленьких скоростях? К примеру, если проходить поворот на второй скорости, скажем 40 км/ч

Лучше попробовать...

Попробуй километров до 60-70 разогнаться на пустой дороге и слегка поверни руль ну допустим влево

Результат удивит - ибо мот поедет вправо, ага

Вобще я ездил и не думал как это называется, просто уже делал его интуитивно, особо не задумывался что на самом деле руль то в другую сторону кручу...

Потом прочитал, осознал, попробовал - оказывается еще с 6-го класа школы когда по деревне на Минскаче гонял им пользовался

Мурзик · 02.12.2008, 22:29

Пользовался этим еще на велосипеде, но тогда не знал что это называется контр-руление.

Едешь прямо, никуда моц не клонишь, и крутишь руль слегка влево(без наклона моца) - и мот сам начнет клониться вправо и нырнет в правый поворот.

А по физике - точка опоры переднего колеса уходит от оси влево и мот естественно начинает валиться вправо - чем сильнее крутанешь влево - тем резче мот пойдет вправо.

Аккуратней!

Юрий · 03.12.2008, 13:07

Работает этот способ на всех скоростях. только нужно внимательней с резкостью и углом поворота руля. использую когда вспомню. а вообще контр руление для спорт вождения когда на высоких скоростях наклонить мот становится трудной задачей. а при помощи этого способа проехать поворот с коленочки не составит много труда(в плане сил положить мот)

02.12.2008, 17:54	#1
nightfog Серый кардинал кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Возраст: 43 Сообщения: 3,207 Вес репутации: 447	мот клонится в сторону поворота, и чуть чуть давишь от себя на руль со стороны поворота, получается очень четкий и резкий поворот, пользуюсь эпизодами, когда вспоминаю. __________________ AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community.

02.12.2008, 22:29	#5
Мурзик дальнобойщик ♫ Регистрация: 10.08.2007 Возраст: 46 Сообщения: 1,077 Вес репутации: 456	Пользовался этим еще на велосипеде, но тогда не знал что это называется контр-руление. Едешь прямо, никуда моц не клонишь, и крутишь руль слегка влево(без наклона моца) - и мот сам начнет клониться вправо и нырнет в правый поворот. А по физике - точка опоры переднего колеса уходит от оси влево и мот естественно начинает валиться вправо - чем сильнее крутанешь влево - тем резче мот пойдет вправо. Аккуратней! __________________ "Человек, покупающий мотоцикл типа для свободы и при этом катающийся стадом по 50 рыл, по определению не понимает чего он хочет и кто он вообще" (с)

02.12.2008, 17:57	#2
Анна Георгиевна Guest Сообщения: n/a	А это прокатывает на маленьких скоростях? К примеру, если проходить поворот на второй скорости, скажем 40 км/ч

03.12.2008, 13:07	#6
Юрий велосипедист ♦ Регистрация: 12.11.2008 Возраст: 40 Сообщения: 191 Вес репутации: 39	Работает этот способ на всех скоростях. только нужно внимательней с резкостью и углом поворота руля. использую когда вспомню. а вообще контр руление для спорт вождения когда на высоких скоростях наклонить мот становится трудной задачей. а при помощи этого способа проехать поворот с коленочки не составит много труда(в плане сил положить мот)