ИЖ Юнкер

[DRug]

Мдаа, читаю и удивляюсь, сколько веры в Иж . Я прям стал задумываться о покупке ижака. Прям в предвкушении как буду на светофорах наказывать зазнавшихся рисоводов. Пусть знают что на холостом ходу ижак лучше тянет. А когда он вдруг заглохнет, буду тормозить у обочины и делать вид , что это я устал , а не мотоцикл сломался!

[Parovoz-Unk]

Читаю и честно - охреневаю от такого количества желчи и злобы. Люди, успокойтесь. Кому не нравится, тому не нравится. Кому-то (мне) Юнкер кажется удобным, харизматичным, интересным мотоциклом. По крайней мере, дня не проходит, чтобы какой-нибудь маршрутчик на светофоре меня не спросил "Это ИЖ???" или родителей с детьми, просящими сфоткаться на нем. Кто-то говорит "мы думали, это немец какой-то" и т.д. и т.п. Мне по кайфу! Удобный, шустрый (мне хватает). Никому не навязываю свое мнение. И да, мне нравится в нем копаться. ИЖ - универсальный выпрямитель рук. Думаю, это пойдет на пользу только. Не говорю, что философию ИЖа я пронесу через всю жизнь. Но то, что я буду с ностальгией вспоминать эти времена через несколько лет - это несомненно.
Всем добра. Катайтесь и уважайте друг друга.

[Гудвин]

ну правды ради надо сказать что в скоростных гонках ява-иж ижак побеждал в 6 случаях из 10. Я правда соревновался всегда с П5 в основном . И опережал он меня ну очень медленно. Если я развивал 110-115 км/ч то ижак где то на 1-2 км/ч больше. Ну и обратная победа была такая же. Так что по скорости ИЖ и ЯВА абсолютно равны. Надежность и комфорт, эксплуатационные расходы конечно не в пользу ижа но в чиста сельской местности Ява жила ровно столько же сколько и иж. А вот запчасти были ну очень дорогие и обычно посылторговские. А вот в городских условиях Ява конечно же сильно опережала Ижака. Любого.

А когда он вдруг заглохнет, буду тормозить у обочины и делать вид , что это я устал , а не мотоцикл сломался!

Улыбался прямо от души. Таких пассажиров очень много было на трассе в сторону Ундор. С начало гонки кто кого, а минут через 10-15 то ли клин то ли еще чего. Стоит такой на обочине и прямо вот всем видом изображает беспечность. А от движка и колена выхлопного сизый дым валит.

Прям как в молодость вернулся.

[DRug]

Сообщение от Гудвин

Улыбался прямо от души. Таких пассажиров очень много было на трассе в сторону Ундор. С начало гонки кто кого, а минут через 10-15 то ли клин то ли еще чего. Стоит такой на обочине и прямо вот всем видом изображает беспечность. А от движка и колена выхлопного сизый дым валит.

Прям как в молодость вернулся.

Так я не придумал, а из опыта) . В детстве я так делал в своём родном Базарном Сызгане)) . У меня и глушаки на нем в небо смотрели, и рама гнутая была, чтобы седло как прям у эндурке вверх. Потом была девятка)). И я тоже раньше с пеной у рта доказывал, что наша техника неимоверна крута. И что ваще я патриот и ваши иномарки это фи))! , на иномарках только мажорики катаются! Но кредит в банке , и покупка заграничного резко изменили моё мнение ! В общем тоже в детство окунулся)))

[AvtoMotoSam]

Сообщение от DRug

Так я не придумал, а из опыта) . В детстве я так делал в своём родном Базарном Сызгане)) . У меня и глушаки на нем в небо смотрели, и рама гнутая была, чтобы седло как прям у эндурке вверх. Потом была девятка)). И я тоже раньше с пеной у рта доказывал, что наша техника неимоверна крута. И что ваще я патриот и ваши иномарки это фи))! , на иномарках только мажорики катаются! Но кредит в банке , и покупка заграничного резко изменили моё мнение ! В общем тоже в детство окунулся)))

Опять же мои слова подтвердились про мастеров которые ухаживать за совком не могут. Я говорю про нормальный не колхоженый мотоцикл.

[DRug]

Сообщение от TurboMoto

Опять же мои слова подтвердились про мастеров которые ухаживать за совком не могут. Я говорю про нормальный не колхоженый мотоцикл.

Так я из колхоза, и никогда этого не скрывал!

[AvtoMotoSam]

Сообщение от DRug

Мдаа, читаю и удивляюсь, сколько веры в Иж . Я прям стал задумываться о покупке ижака. Прям в предвкушении как буду на светофорах наказывать зазнавшихся рисоводов. Пусть знают что на холостом ходу ижак лучше тянет. А когда он вдруг заглохнет, буду тормозить у обочины и делать вид , что это я устал , а не мотоцикл сломался!

Как плохо что ты не внимательно читаешь. Писалось не про максимальный момент в пике, а на равных оборотах( 4000 к примеру) у 2 т с 5000 об, и 4 т с оборотами максимальными у которого 10000

[DRug]

Сообщение от TurboMoto

Как плохо что ты не внимательно читаешь. Писалось не про максимальный момент в пике, а на равных оборотах( 4000 к примеру) у 2 т с 5000 об, и 4 т с оборотами максимальными у которого 10000

Да куда уж мне до внимательности, читай фразу про холостые обороты. Нафига мне знать средние величины когда я знаю на каких оборотах движок выдаёт максимум. Про ресурсы моторов 2т и 4т тоже спорить будешь или все же не стоит)))

[AvtoMotoSam]

Сообщение от DRug

Да куда уж мне до внимательности, читай фразу про холостые обороты. Нафига мне знать средние величины когда я знаю на каких оборотах движок выдаёт максимум. Про ресурсы моторов 2т и 4т тоже спорить будешь или все же не стоит)))

причём тут холостые?
Я сам жил в деревне-но технику свою с юности так не колхозил, и всё у меня ездит до сих пор отлично

[Гудвин]

да ладно вам спорить то. Вы определитесь для начала что такое "колхоз" Когда то давным-давно верхом тюнинга считалась ГДРовская наклейка с красивой бабой на баке и дуги безопасности с цветным оргстеклом. Сейчас это выглядит как реальный колхоз. Всё течёт, все изменяется....

просто есть "колхоз" который не лезет в конструкционные изменения механизма, а есть такой колхозище что просто ***-я-я-я-а-а......

например на 2Т моторах прикрутить банки прямотоки от какого нибудь авто или выдрать все внутренности глушака и загнуть их до неприличия вверх под сложной ступенчатой кривой.

Или вот допустим те же нулевики. Как только они появились каждый второй пытался вкрячить их себе из-за некой крутизны На неустойчивую работу движка, отказ заводиться, чудовищный расход бензина и такое же чудовищное снижение ресурса двигателя внимания никто не обращал ибо понты как известно всегда дороже денюХ.

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Гудвин

да ладно вам спорить то. Вы определитесь для начала что такое "колхоз" Когда то давным-давно верхом тюнинга считалась ГДРовская наклейка с красивой бабой на баке и дуги безопасности с цветным оргстеклом. Сейчас это выглядит как реальный колхоз. Всё течёт, все изменяется....

просто есть "колхоз" который не лезет в конструкционные изменения механизма, а есть такой колхозище что просто ***-я-я-я-а-а......

например на 2Т моторах прикрутить банки прямотоки от какого нибудь авто или выдрать все внутренности глушака и загнуть их до неприличия вверх под сложной ступенчатой кривой.

Или вот допустим те же нулевики. Как только они появились каждый второй пытался вкрячить их себе из-за некой крутизны На неустойчивую работу движка, отказ заводиться, чудовищный расход бензина и такое же чудовищное снижение ресурса двигателя внимания никто не обращал ибо понты как известно всегда дороже денюХ.

Есть пионер тюнинг-а есть колхоз-колхоз что то улучшает, в угоду ухудшения чего то. Так то ты прав. Это Пионер тюнинг
Нулевик на 2 т беднит-проверено уже. бумажный фильтр без ресивера-засирается маслом.

Так полностью согласен с тобой

[DRug]

Сообщение от TurboMoto

Есть пионер тюнинг-а есть колхоз-колхоз что то улучшает, в угоду ухудшения чего то. Так то ты прав. Это Пионер тюнинг
Нулевик на 2 т беднит-проверено уже. бумажный фильтр без ресивера-засирается маслом.

Так полностью согласен с тобой

Пионер , колхоз ))) Все , больше не могу здесь общаться))! Давай приезжай куда нить в центр на своём прокаченном моте, если он у тебя и вправду так хорош и в нем столько доработок , то респект тебе и уважуха, и это будет лучшим доказательством твоих слов о практике а не теории. Сделаем фотки , и закроем тему об этом.

[DRug]

Сообщение от TurboMoto

причём тут холостые?
Я сам жил в деревне-но технику свою с юности так не колхозил, и всё у меня ездит до сих пор отлично

Да ладно, а твой позабытый аккаунт на драйве говорит об обратном)))

[AvtoMotoSam]

Сообщение от DRug

Да ладно, а твой позабытый аккаунт на драйве говорит об обратном)))

А ну где фото 5 летней давности, после покупки от у владельцев фоткал (да и там колхоза то не было, да разноцветные детальки-позже всё в одно покрашено, ну и круйзер вроде мой там засветился, вспомнить бы пароль и логин-скинул бы туда фото-но никак))?, вспомнил, могу ещё из вк старых фото скинуть залитых в 2013 году-если надо?.