ИЖ Юнкер

[Олег]

Сообщение от TurboMoto

... зато при 5670 такая тяга, ни один 4 т японец так не тянет...

насмешил. Померяемся? У меня 4Т японец...

Сообщение от TurboMoto

... -Большинство из тех кто тут отписался-когда то не смогли заставить юпитер работать 2 цилиндрами нормально, либо в деревне чинил мотоцикл п осовету дяди Васи....

Легко. Когда собрал свой первый Восход-2, японские мотоциклы в СССР были только на этикетках жвачек. Поэтому всё это мы проходили, это элементарщина по сравнению с сюрпризами, которые иногда преподносит современная техника. Иж Юпитер... удивил ежа голой жопой.

Сообщение от TurboMoto

... Вполне хороший мотоцикл, да вкрячить бы лк и обороты поднять и мощностной клапан поставить на впуск чтобы изменял фазу выхлопа (чтобы и на низах и на верхах тянул аналогично)-но кпп не даст осуществить весь потенциал 2 т мотора-по мне если бы там 5-6 ступка была бы 600 ки 4 т дышали бы выхлопом-но к сожалению кпп всю доводку форсировку губит....

А теперь внимательно прочитай, что ты понаписал. Ну хорошо, сделал ты всё задуманное, посчитай в какие деньги всё это встанет. И не надо мне говорить, что этот объём переделок обойдётся в три копейки.
Дальше, ну поднял ты обороты, вкрячил мощностной клапан.... и что у нас с ресурсом получилось? Этого мотора и так с трудом на пару лет хватает, а ты ему обороты поднимать.
Саша, ну что ты всё велосипед изобретаешь? Выбери себе нормальный мотоцикл (ну ты меня понял) и катай в своё удовольствие.

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Олег

насмешил. Померяемся? У меня 4Т японец...


Легко. Когда собрал свой первый Восход-2, японские мотоциклы в СССР были только на этикетках жвачек. Поэтому всё это мы проходили, это элементарщина по сравнению с сюрпризами, которые иногда преподносит современная техника. Иж Юпитер... удивил ежа голой жопой.


А теперь внимательно прочитай, что ты понаписал. Ну хорошо, сделал ты всё задуманное, посчитай в какие деньги всё это встанет. И не надо мне говорить, что этот объём переделок обойдётся в три копейки.
Дальше, ну поднял ты обороты, вкрячил мощностной клапан.... и что у нас с ресурсом получилось? Этого мотора и так с трудом на пару лет хватает, а ты ему обороты поднимать.
Саша, ну что ты всё велосипед изобретаешь? Выбери себе нормальный мотоцикл (ну ты меня понял) и катай в своё удовольствие.

Я ничего не изобретаю, я все уже давно сделал, и делаю дальше. Про клапан мощностной и т.д- я думаю и блок скоро я свой для него уже раз работаю, а пока на одном из моих моторов стоит такой. Еще раз я говорил что в идеале, а не то что надо бежать и срочно устанавливать за свои деньги. За свои деньги тупо сравнивать юнкера с 400 куб. И литровыми мотоцииклами. Лада гранта тоже не БМВ х 6.
Ресурс 42000 до кпп.ремонта заявлен заводом, реально и 60-80 пробегает цпг.
Если я перестал на форуме писать не значит что я перестал ездить. Все те же несколько мотоциклов, все ездят, работают, что то еще переделывается. Ну и как обычно, хоть и прислушиваюсь к советам, но делаю по своему и правильно.
Смайл с тела не тот поставил-пардон

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Олег

насмешил. Померяемся? У меня 4Т японец...


Легко. Когда собрал свой первый Восход-2, японские мотоциклы в СССР были только на этикетках жвачек. Поэтому всё это мы проходили, это элементарщина по сравнению с сюрпризами, которые иногда преподносит современная техника. Иж Юпитер... удивил ежа голой жопой.


А теперь внимательно прочитай, что ты понаписал. Ну хорошо, сделал ты всё задуманное, посчитай в какие деньги всё это встанет. И не надо мне говорить, что этот объём переделок обойдётся в три копейки.
Дальше, ну поднял ты обороты, вкрячил мощностной клапан.... и что у нас с ресурсом получилось? Этого мотора и так с трудом на пару лет хватает, а ты ему обороты поднимать.
Саша, ну что ты всё велосипед изобретаешь? Выбери себе нормальный мотоцикл (ну ты меня понял) и катай в своё удовольствие.

Пригоняй свой 350 кубовый 4 т японец- не дописал про кубатуру. Готов померить 350 2 т тягу на оборотах до 5000 и 4 т 350-400.- ладно сам виноват, не дописал кубатуру.

[Радист Морзе]

Сообщение от TurboMoto

Пригоняй свой 350 кубовый 4 т японец- не дописал про кубатуру. Готов померить 350 2 т тягу на оборотах до 5000 и 4 т 350-400.- ладно сам виноват, не дописал кубатуру.

Чем мерить будешь? У тебя есть динамометрический стенд?

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Радист Морзе

Чем мерить будешь? У тебя есть динамометрический стенд?

Поучи физику, раздел про двс. 2 т теоритически за оборот колена больше мощности выдаст. Т.к рабочий такт происходит чаще в 2 раза. Поэтому 4 т в основном оборотистые все кубатурой 125-250-400 СС. К примеру сиби 400 будет иметь момент до 3-4 ниже чем юнкер. Мотор 2 т юнкера крутит меньше Юпитера даже, т.к выхлоп настроен на тягу- перемычка в патрубках выхлопа-паук за ними точней, дают эффект выхлопа с 1 цилиндра сразу в 2 глушителя-увеличеный широкий низовой-средний резонатор. Это к тому что выхлоп даже настроен на тягу там, хоть и говорят питерский мотор более крутильный. Разница в жидкостнике Юпитере и юнкере-26 у юпа, 24 у юнкера мощность- оборотов у юнкера тоже меньше, хотя мотор один и тот же. Т.е выхлоп тут настроеный. Поэтому смело на равных оборотах можно сравнить тягу. Ну про стенд свой я писал. Но им пока не мерил еще-нет металла для колеса, да и к чему это? Всему свое время, и замеры сделаю интересные по моменту и мощности-может и за денежку мерить буду людям. Пока я промолчу про стенд, не буду обещать ничего, т.к гараж так и не куплен еще, куда перевезу со своих все. Только не надо думать что я просто лялякую. С кем лично общаюсь, ребята знают что и как. Сюда я кидал несколько раз то чем я занимаюсь-больше не показываю.

[Радист Морзе]

Физике учить меня не надо. Ты сам пишешь что это теоретически. Понимаешь, все что ты написал - это лирика, к реальному положению дел это не имеет никакого отношения. Сравнить совки с японцами все равно что хер с пальцем. Конечно при должном уходе совкомото способны вполне достойно служить своему хозяину, я сам пять лет на планете проездил. Выбор мотоцикла это личное дело каждого, хочешь кататься на ижах - да пожалуйста, хоть на газонокосилке или мотоблоке. Вот только сравнивать эти мотоциклы - просто смешно. Ну а что у сибихи крутящий момент меньше в 4 раза чем у юпа, я вообще промолчу

[Noob Saibot]

Можно и без дино стенда, дедовским способом проверить у кого тяги больше

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Noob Saibot

Можно и без дино стенда, дедовским способом проверить у кого тяги больше

Тут решают передаточное кпп, и зацеп резины больше, ну и вес тс.

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Радист Морзе

Физике учить меня не надо. Ты сам пишешь что это теоретически. Понимаешь, все что ты написал - это лирика, к реальному положению дел это не имеет никакого отношения. Сравнить совки с японцами все равно что хер с пальцем. Конечно при должном уходе совкомото способны вполне достойно служить своему хозяину, я сам пять лет на планете проездил. Выбор мотоцикла это личное дело каждого, хочешь кататься на ижах - да пожалуйста, хоть на газонокосилке или мотоблоке. Вот только сравнивать эти мотоциклы - просто смешно. Ну а что у сибихи крутящий момент меньше в 4 раза чем у юпа, я вообще промолчу

Почему в 4, в 50же? Где я писал что в 4 ре? Я написал что меньше, да это так, на определенных оборотах до 4000 момент ниже. Ну вот будет свой гараж, найдется владелец 4 т сиби, бесплатно не против замерить ему момент и сравнить хотя бы с Юпитером простым. Т.к самому мне разница интересна, на сколько. Ладно без огорчений.
Про сравнение, наконец то хоть ты меня понял, что я и говорю что они разные. Японец и совок, за свои цену от совка требуют как от японца 4 т. Но мотор понятно, но ходовая у многих совков не хуже ино.
Я это к тому что сравнивать надо технику из одного класса. А не юнкер за 30-50 т.п с вирагой под литр за 300 т.р.
Просто судя по отзывам многих, что мот косячный, люди в свое время не могли норм совок содержать. Почему же все у меня не ломается и ездит годами по 100-300 км в день иногда, в т.ч и зимой катаюсь? Не надо слушать просто многих Мастеров, которые в юности все сами делали, но по своему, никак в мануале. Я это про забивание пальца вгш в поршневую бобышку- это для примера. Совок свои 30-50 т.р и более откатывает, если его обслуживали правильно, и зип оригинал, а не Китай, кооператив, брак, контрафакт, реставрация ставились. Моя теория основана на практике, у меня куча документов испытаний мотоциклов с Вним мотопрома начиная, и заканчивая заводскими отчетами. Там все замеры и испытания проходили, как с аналогами, так и просто, каждый год по каждой модели. И уровни шума, вибраций, момент, обороты, скорость максимальная паспортная, и фактическая в живую после обкатки. А не кто то где то в инете написал, или кто то сказал где то.