Ребят хочу приобрести кросс-эндуро

[oleg_73rus]

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

XR крупнее (выше по седлу), мощнее и тяжелее. с высоким ростом это, пожалуй, преимущество. но если брать тех же годов, то не дешевле

[Вилли]

Сообщение от oleg_73rus

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

да на базе 250 двигателя это уже другой аппарат. Там все другое, геометрия рамы в первую очередь. Там где последняя буква R у хонд если Crf -то это кросс, а если старый эндуро XR-R то с намеком на спорт К примеру XR 400R и XR650R может не быть ни аккумулятора, ни электростартера, ни электроники полноценной с поворотниками - хоть это эндуро а не кросс

Соглашусь с Пухом, что с высоким ростом это может быть преимуществом.

Если у тебя еще вес не меньше 80ти, то можешь вообще любой объем брать особенное если смотришь в сторону туризма, а не "фана" то 400-650 объемы.
Тот же Сузуки DRZ 400 - вполне легким будешь ощущать хотя там веса 140+кг.

Цены сейчас космос стали резко, и вариантов не много. Честная цена Crf230 как и xr230 - это 120-170 рублей была до недавних пор, в зависимости от состояния и тюнинга.

[oleg_73rus]

Вес у меня 85кг. Да уж с ценами беда. Просто очень сильно подпрыгнули в цене.Ну тогда я думаю исходя из видео который выше лучше уж сразу брать сразу хонду XR650. И ресурс двигателя большой и для моего роста норм. Только напрягает что эл.стартера нет.Но есть еще одно большое НО это цена. А так все же я буду рассматривать 230 хонду.

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus;

лучше уж сразу брать сразу хонду XR650. И ресурс двигателя большой и для моего роста норм. Только напрягает что эл.стартера нет.

у xr650L есть стартер, но это уже другой мотоцикл.

Сообщение от oleg_73rus;

А так все же я буду рассматривать 230 хонду.

а почему именно его? сузуки джебель тоже красивый мотоцикл))

[gar]

Я вот вспоминаю 250 ямаху и 650 Сузуки. 650 тяжелая сука. Хотя во мне 90+ кг. Нужно быть аккуратным. Бахаешься - ченить отламывается, либо у тебя либо у него. А 250 - бешеная, взрывная. Легкая. Главное самому вовремя соскочить.
650 однажды на пляже влипла. Вдвоем выковыривание.
А на рыбалку - квадрат.
Хотя папа у меня на 80тм на рыбалку ездил. ( один раз даже на заднем колесе) Вот потеха была. Рыба выскакивала из воды на противоположном берегу и зарывалась в норы. ))

[Вилли]

Сообщение от Пух

у xr650L есть стартер, но это уже другой мотоцикл.

Совсем вообще другой, посчитай сколько человек он "без ног" уже оставил На 650L вес чувствуется как ни на одном другом эндурике, так как он самый высокий в классе и со стальной рамой…Хотя может сузуки 650 такой же, не было возможности протестить и сравнить.

Но тот же DRZ400 ощутимо легче чем 650L и по ощущениям не сильно проигрывает в мощности. У 650L чисто низа паровозные … но мы же не забываем, что можно звездами играться как хочешь, потому реально имеет значение только вес. И то который не в цифрах написан, а сугубо по ощущениям в комплексе из-за эргономики

[Тихон]

Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !

[Пух]

Сообщение от Тихон

Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !

да ладно тебе! купит колени подороже, Игореха его научит "газить", и будет как всадник без головы носиться