Закись азота на байк.

[Олег]

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Просто он ещё думает своего "железного коня" менять на Suzuki GSX-R 600...

Пусть меняет на литр, и не надо будет никакой закиси азота, мало ему не покажется.

[Максимка]

Сообщение от Олег

Пусть меняет на литр, и не надо будет никакой закиси азота, мало ему не покажется.

+100500

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Олег

Пусть меняет на литр, и не надо будет никакой закиси азота, мало ему не покажется.

Согласен, а так если турбировать ил иАшотить, то минимальная кубатура литр, в идиале 1,4. Но иногда и меньшие берут кубатуры, правда, выгодней в плане денег, и мощности, просто перейти на кубатуру выше.

[Hell_on_Wheels]

Форсуночку, балон и механизм впрыска сделать не сложно, меня лично интересуют 2 других вопроса:
1. Зачем?
2. Где это пробовать?

[MaxMan]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Форсуночку, балон и механизм впрыска сделать не сложно, меня лично интересуют 2 других вопроса:
1. Зачем?
2. Где это пробовать?

1. Прикольна
2. В гаражах епта

[Вилли]

Я знаю ребят кто делал ту бусу. И знаю кто испытывал азот Слава богу история с хорошим концом...

ЭЭЭ...мне просто интересно, а кто у нас в городе на cbr600 ездит так что ему мало? И он даже не думает о литре при этом! Сразу АЗОТ! Коленки не стер еще в поворотах? Пусть литровый байк возмет, а азот это чисто панты на мотике. И еще должны быть стальные яйца, чтобы на скоростях за 200 закись брызгать

Азот можно поставить на любой ДВС. Принцип охлаждение смеси до предельно низких температур, за счет этого увеличивается плотность смеси. Кислород обеспечивает быстрое горение, а азот тормозит детонацию. По факту движок очень быстро раскручивается давая бешенную тягу....Вопрос в том, что на мотике без увеличенного заднего маятника и покрышки шириной 300 - ставить азот = играть со смертью. Куда быстрее на 600? Ее плюс в управляемости и база короче литра. Какой азот? До азота можно играться с тюнингом звезд, коробки, мозгами, смотря что надо, не влезая в такие фантастические идеи. Это испортит мотоцикл только, так как спецов тут даже не найти кто грамотно настроит.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Вилли

Я знаю ребят кто делал ту бусу. И знаю кто испытывал азот Слава богу история с хорошим концом...

ЭЭЭ...мне просто интересно, а кто у нас в городе на cbr600 ездит так что ему мало? И он даже не думает о литре при этом! Сразу АЗОТ! Коленки не стер еще в поворотах? Пусть литровый байк возмет, а азот это чисто панты на мотике. И еще должны быть стальные яйца, чтобы на скоростях за 200 закись брызгать

Азот можно поставить на любой ДВС. Принцип охлаждение смеси до предельно низких температур, за счет этого увеличивается плотность смеси. По факту движок очень быстро раскручивается давая бешенную тягу....Вопрос в том, что на мотике без увеличенного заднего маятника и покрышки шириной 300 - ставить азот = играть со смертью. Куда быстрее на 600? Ее плюс в управляемости и база короче литра. Какой азот? До азота можно играться с тюнингом звезд, коробки, мозгами, смотря что надо, не влезая в такие фантастические идеи. Это испортит мотоцикл только, так как спецов тут даже не найти кто грамотно настроит.

Ну можно думаю повесить пропановый баллон с наклейкой NOS и сделать бутафорские шланги. Эффект удлинения нужных органов будет достигнут.

[DRug]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Ну можно думаю повесить пропановый баллон с наклейкой NOS и сделать бутафорские шланги. Эффект удлинения нужных органов будет достигнут.

Крашенный огнетушитель подходит на эту роль)