Народный мотоцикл

[мамонт]

кто найдет-сразу на всеобщее обозрение

[Акела]

150000 за кетайский 500 кубовик... лучше на велосипеде кататься

[Гудвин]

Сообщение от Акела

150000 за кетайский 500 кубовик... лучше на велосипеде кататься

Не говори гоп пока не перепрыгнешь! 500 кубов -это 500 кубов. если действительно картер будут лить не из солдатских ложек - короче поживём увидим.

[Акела]

Именно. или не увидим.

[Олег]

Сообщение от Гудвин

... 500 кубов -это 500 кубов...

Вам не надоели эти мопЭды? ....хочу VTX1800...

[мамонт]

ХОТИ,ВЕДЬ ХОТЕТЬ НИКТО НЕ ЗАПРЕЩАЕТ

[Акела]

Как растут аппетиты у человека... в геометрической прогрессии просто!

[Гудвин]

Сообщение от Олег

Вам не надоели эти мопЭды? ....хочу VTX1800...

Вот извечная тема. А тебе не надоели понты с литром + ?
Просто риторический вопрос, а нафига литр нужен? И чем он лучше 500-ки?

[Олег]

А ты попробуй, и не просто 100 метров на чужом моте проехать, а потом сам ответь.

[Гудвин]

Номинант на звание мотоцикл года 2009! Ничего не напоминает?

И знаете кто главный конкурент?

[Мурзик]

Номинант Где? В Белоруссии? На форуме Улмото? Или у тебя, Юра?

[Гудвин]

http://www.moto2009.ru/

Лёха! Твоё ворчание по поводу и без, становиться похожим на Фрейдовские страдания.
Ну или на высказывания главных геров данной книги:

[Мурзик]

Юр, я мог бы долго тут тебе обьяснять про маркетинг, менеджмент, и прочую лабудень. Но думаю ты и сам это знаешь. От себя скажу - в категории "народный мотоцикл" - если таковая кому то нужна у Yamaha YBR-125 нет, и не может быть конкурентов. Все остальное - это все галимый пиар с целью отжать кусок популярности.

А как только станет доступным по цене Yamaha YBR-250 - вот он и будет новым народным мотоциклом.

[Николай]

+1000000 (Блин знакоф маловато)

[Николай]

Извините лично не знаком.
Но Ваши интервью прочитываю.
Как бы по проще хотелось бы.
Готов пересечся по весне.

[Гудвин]

Сообщение от Николай

Извините лично не знаком.
Но Ваши интервью прочитываю.
Как бы по проще хотелось бы.
Готов пересечся по весне.

Дюэль???
Тогда выбираю в качестве оружия гаечный ключ 36 Х 48 и стакан спирта для анастезии

[Николай]

Сообщение от Гудвин

Дюэль???
Тогда выбираю в качестве оружия гаечный ключ 36 Х 48 и стакан спирта для анастезии

Ну фи. Я имел ввиду обоюдополезное и всенепременноприятное времяпровождение. По нашему сейшн. Букаф написал аж самому страшно.

[Гудвин]

Тогда ключ убираем, а анестезию увеличиваем!

[Николай]

Сообщение от Гудвин

Тогда ключ убираем, а анестезию увеличиваем!

ОК. Весна план покажет.

[Журналист-байкер]

Да сколько спорить-то можно? Юрий Вячеславович определенно прав - самым популярным будет мотоцикл средней кубатуры и универсального характера. Кстати, если кто помнит, специалисты журнала "Мото" называют в качестве замены "Ижей", особенно в провинции, китайско-тайваньские эндуро 200-250 кубов.

[Пионер]

А никто и не спорит, просто каждый выберет то, что хочется в итоге

[Акела]

Информация для тех кто помышляет о YBR250. Бразильское отделение Ямахи, где сии агрегаты и делались, объявило что на смену ему придет новый Fazer 250 образца 2011 года. Так что, товарищ Зверь,торопись за мечтой В Мото за апрель пара строк про это.

[Мурзик]

Я в курсе. И ролики смотрел про новый Yamaha YS 250 Fazer. Будет ли он в россии в 2011? Вот в чем вопрос И сколько денег за него попросят...

[Акела]

сертифицируют - будет. Вопрос - ради одного тебя надо ли

[Вилли]

Ребяты, их сложившейся "задницы" в отечественном мото строении безхитростным путем не вылезти.
Вся хитрость проста как трусы: надо перелопатить имеющиеся интересные "легендарные" мотики в истории. Взять их за основу, постаравшись совместив технологии с другими, сделать еще лучше и надежнее. Сделать не один универсальный, а по очереди осваивать направления. Если делать эндуро, то это должен быть чистый эндуро - по лучшей компоновке исходя их мирового опыта. Если делать классику - то это настоящая классика без инжекторов, с тяжелыми поршнями, никакого пластика итп. Вся "подвижки" в плане упрощения конструкции должны основываться либо на безкомпромиссной надежности либо на исключительной сложности производства.

зы Как прямой пример из мира кросса можно привести СZ и любой рис или КТМ. Ну это ж небо и земля в ощущении техники и в ее пределах. Нет смысла ставить вместе спортсменов на таких разных мотоциклах. Тут явный выигрыш в возможностях техники, которое покрывает всякое умение

[Гудвин]

Сообщение от Indian

...... Мне, например, абсолютно нефиг делать на гравии, на траве, на грунте...

Инди как приятно читать старые темки и стопудовые заявы по типу приведенной выше...

как всё таки быстро меняется мир....

Сообщение от admin

мдя, изобретатели велосипедов нах

если отменить ввозные пошлины на мото, то можно будет купить японский мот по цене нового ижа. а там уже выбирай-нехочу и не надо ничего выдумывать.......

И Ильдарку за "базар" подтянуть и накрячить можно Счастливое время настало, мы по уши в ВТО и где иномарки по цене Ижа, я стесьняюсь Вас спросить?

[Олег]

Сообщение от Гудвин

... мы по уши в ВТО и где иномарки по цене Ижа, я стесьняюсь Вас спросить?

Зато мы имеем Ижи по цене иномарок....

[ildar]

Сообщение от Гудвин

мы по уши в ВТО и где иномарки по цене Ижа, я стесьняюсь Вас спросить?

я писал про пошлины, а не вто. поэтому все там правильно.

[Hell_on_Wheels]

http://moto-ru.livejournal.com/8025669.html
могли же блять, когда хотели.
почему подобные образцы идут на свалку а не внедряются в гражданское производство.

[Журналист-байкер]

В СССР это не было интересно партийной номенклатуре, а в нынешней России - бизнесу, ложащемуся под Запад. Таких удачных экспериментов было полно, но до конвейера почти ничего не дошло. Лишь один пример - двигатель "Урал-Волк" был спроектирован в 1983 году, а первые мотоциклы выпущены аж в 1999-м. А "Иж-Орион" мы так и не дождались...