|
|
|
|||||||
| Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
19.04.2011, 22:44
|
#1 |
|
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 601   |
Любой глушак (кроме нового) нужно в конце каждого сезона прожигать. Главное у б/у глушаков что бы не было сильных вмятин уменьшающих пропускную способность глушаков более чем на 5 %. Это к стати относится и к коленам соединяющим глушаки и цилиндры. У меня в жизни был случай когда глушак был засран нагаром процентов на 90. В общем дырка бала не толще мизинца. Когда прожгли ощущение было как будто новый движок воткнули
 http://www.motoizh.ru/index.php?opti...7&catid=2:2011
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 19.04.2011 в 22:47 |
|
|
|
19.04.2011, 22:49
|
#2 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 27 |
У меня мятые оба...В общем попробую прожечь, там видно будет. Спасибо!
PS. Задолбался настраивать карбик, либо ревет и бензин хавает как трактор, либо глохнет. Без глушителей завел, убавил холостой ход, не глохнет, как часики работает
Последний раз редактировалось Hitman, 19.04.2011 в 23:36 |
|
|
|
Комбинированный вид
