Кованные поршни Урал - uLMoto

Hell_on_Wheels · 15.04.2007, 11:36

Менял поршневую, ну нигде не мог найти нормальных поршней на урал - везде одно говно.... Плюнул и разорился на ковку для родного оппозита... Вчера вот привезли, забрал. Поразило качество изготовления детали! Поршни сделаны очень качественно! Ну и у ковки в теории должно быть больше плюсов.
1. Поршни расчитаны под 92-й бенз. Двиг буит работать мягче, и в теории должно дать 15% экономию топлива и 10% прибавку в мощщи.
2. Поршни имеют смещение пальца. Что тоже весьма положительно скажется на ресурсе двигла.
3. Ну и кованные поршни более устойчивы к клину.

Теперече жду по почте немецкие колечки Хастингс и распред под 92-й бенз...

Тока вот теоритический вопрос - какой зазор должен быть между поршнем и цилиндром? Цилиндры нуна расточить немного...

15.04.2007, 11:36	#1
Hell_on_Wheels Мотодохтур кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Сообщения: 3,760 Вес репутации: 800	Кованные поршни Урал Менял поршневую, ну нигде не мог найти нормальных поршней на урал - везде одно говно.... Плюнул и разорился на ковку для родного оппозита... Вчера вот привезли, забрал. Поразило качество изготовления детали! Поршни сделаны очень качественно! Ну и у ковки в теории должно быть больше плюсов. 1. Поршни расчитаны под 92-й бенз. Двиг буит работать мягче, и в теории должно дать 15% экономию топлива и 10% прибавку в мощщи. 2. Поршни имеют смещение пальца. Что тоже весьма положительно скажется на ресурсе двигла. 3. Ну и кованные поршни более устойчивы к клину. Теперече жду по почте немецкие колечки Хастингс и распред под 92-й бенз... Тока вот теоритический вопрос - какой зазор должен быть между поршнем и цилиндром? Цилиндры нуна расточить немного... __________________ Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с)