uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов
 

Вернуться   uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов > Мотофорум > Техзона

Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2015, 13:41   #1
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию Honda CB 400 SFV

Всем привет! Дабы не плодить кучу тем по СиБихе, создам одну и буду задавать вопросы в ней (коих похоже будет немало), может и еще кому пригодиться. До этого интересовал вопрос "странного" шума, который так же странно прошел самостоятельно (что не прибавляет успокоения). Нынче вопрос такой: возможно ли на СиБихе поставить второй глушитель и немного опустить оба вниз? Полезно ли, в принципе, это делать (ставить второй глушак)? Что даст? Во сколько встанет (имеется в виду по стоимости в российской валюте)? Причина опускания глушителей такова: хочу смонтировать кофры, а он (глушитель) мешает, задран слишком высоко. Причина постановки второго глушителя: да просто чтоб смотрелось красиво и симметрично. Собственно, вот.

Пыс: Заранее всем спасибо!
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 14:59   #2
Олег
кочевник ♂
 
Аватар для Олег
 
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 52
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 971
Олег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
возможно ли на СиБихе поставить второй глушитель и немного опустить оба вниз? Полезно ли, в принципе, это делать (ставить второй глушак)? Что даст? Во сколько встанет (имеется в виду по стоимости в российской валюте)? Причина опускания глушителей такова: хочу смонтировать кофры, а он (глушитель) мешает, задран слишком высоко. Причина постановки второго глушителя: да просто чтоб смотрелось красиво и симметрично.
А не проще продать СВ400 и купить СВ750 ? Там сразу два симметричных глушителя с завода (без всякого колхозу). Да и моторчик порезвее.
__________________
Не дождутся!!!
Олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 15:09   #3
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
А не проще продать СВ400 и купить СВ750 ? Там сразу два симметричных глушителя с завода (без всякого колхозу). Да и моторчик порезвее.
Да может и проще, но этот только купил, еще не успел им насладиться, да и интересно модификации какие-нибудь проделать
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 16:30   #4
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 797
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
Да может и проще, но этот только купил, еще не успел им насладиться, да и интересно модификации какие-нибудь проделать
будет дорого и очень глупо

[зануда_мод]

Хорошая банка выхлопа начинается от 10к ре.

выхлоп такая же важная часть двигателя как карбы или цпг.
его на заводе разрабатывают не глупые люди, для оптимизации очистки цилиндра от выхлопных газов.

Я очень сомневаюсь что из водопроводных труб и китайских банок можно собрать нормальную выхлопную систему.

что мешает поставить центральный кофр и не сношать голову с размещением боковых?

не нужно делать "модификаций" подобного рода тем самым ты продлишь жизнь своему мотоциклу

[/зануда_мод]
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 16:49   #5
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hell_on_Wheels Посмотреть сообщение
Хорошая банка выхлопа начинается от 10к ре.

выхлоп такая же важная часть двигателя как карбы или цпг.
его на заводе разрабатывают не глупые люди, для оптимизации очистки цилиндра от выхлопных газов.

Я очень сомневаюсь что из водопроводных труб и китайских банок можно собрать нормальную выхлопную систему.

что мешает поставить центральный кофр и не сношать голову с размещением боковых?

не нужно делать "модификаций" подобного рода тем самым ты продлишь жизнь своему мотоциклу

[/зануда_мод]
Это все понятно. Но ведь немного опустить глушитель можно. Не думаю, что это сильно скажется на работе
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 18:11   #6
MaxMan
ЖЖ ○
 
Аватар для MaxMan
 
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 46
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 776
MaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
Это все понятно. Но ведь немного опустить глушитель можно. Не думаю, что это сильно скажется на работе
А зачем тебе боковые кофры?
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем.
Молоко, впрочем, тоже.
MaxMan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 09:08   #7
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxMan Посмотреть сообщение
А зачем тебе боковые кофры?
Да лишними не будут, тем более в составе с центральным составят отличную композицию Уважаемые, мне очень приятно, что вы интересуетесь моими личными делами, но все же хотелось бы услышать больше конструктива конкретно по вопросу, можно или нет... Если можно, то как, если нельзя то почему? Если бы я не был новичком в этом деле и знал как все зто делается, то не задавал бы вам, как старшим товарищам, эти тупые вопросы. Надеюсь никому не причинил оскорблений и вновь благодарю всех подписавшихся
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 10:35   #8
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 598
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

второй глушак сделать можно. Только это _
а) дорого по работе
б) достаточно дорого по запчастям
в) результат не гарантирован ибо в техническом плане не все так просто так как и металл на глушаках не простой и длинна/сечение и прочая лабуда считаеться не очень просто.

Если рассматривать с точки зрения цена затраты результат - крайне сомнительное предприятие.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 11:09   #9
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
второй глушак сделать можно. Только это _
а) дорого по работе
б) достаточно дорого по запчастям
в) результат не гарантирован ибо в техническом плане не все так просто так как и металл на глушаках не простой и длинна/сечение и прочая лабуда считаеться не очень просто.

Если рассматривать с точки зрения цена затраты результат - крайне сомнительное предприятие.
А опустить имеющийся?
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 11:58   #10
MaxMan
ЖЖ ○
 
Аватар для MaxMan
 
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 46
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 776
MaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond reputeMaxMan has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
А опустить имеющийся?
Режь, гни, вари, ... гусей

Так-то последствий страшных не будет.
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем.
Молоко, впрочем, тоже.
MaxMan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 13:04   #11
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 598
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
А опустить имеющийся?
Я так понял что ты замарачиваешся с этим ради кофров? Может лучше купить фирменные кофры вместе с креплением?
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 13:16   #12
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxMan Посмотреть сообщение
Режь, гни, вари, ... гусей

Так-то последствий страшных не будет.
Ага, спасибо
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 13:23   #13
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
Я так понял что ты замарачиваешся с этим ради кофров? Может лучше купить фирменные кофры вместе с креплением?
Дороговато выходит. У меня на самодельные кофры (на центральный, два боковых и крепление) уходит около 3-3,5 тысяч. А фирменные будут тыщ 15 стоить (судя по данным из интернета). Да и переварить глушитель, думаю, будет стоить не 10 тысяч, поэтому если получится сэкономить, то лучше варить и вешать самоделку (кофры), а на разницу расходников взять.
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 14:00   #14
Andr224
велосипедист ♦
 
Регистрация: 03.07.2009
Сообщения: 270
Вес репутации: 75
Andr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the rough
Отправить сообщение для  Andr224 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxMan Посмотреть сообщение
Режь, гни, вари, ... гусей

Так-то последствий страшных не будет.
От себя могу добавить что самодельные глушители и переваренный выхлоп прилично снизят стоимость мотоцикла при продаже.

Так что примерно по ценам: Цена за заводские кофры и рамки=деньги потерянные на сварку рамок и выхлопа + скидка следующему покупателю за колхоз.
Кроме того, за заводские кофры и рамки, пусть и китайские, цену мотоцикла можно и увеличить.
Andr224 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 14:07   #15
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andr224 Посмотреть сообщение
От себя могу добавить что самодельные глушители и переваренный выхлоп прилично снизят стоимость мотоцикла при продаже.

Так что примерно по ценам: Цена за заводские кофры и рамки=деньги потерянные на сварку рамок и выхлопа + скидка следующему покупателю за колхоз.
Кроме того, за заводские кофры и рамки, пусть и китайские, цену мотоцикла можно и увеличить.
Выхлоп останется родной, его просто надо немного опустить, сантиметров на 10 или как получится, чтоб не мешал ничему и никому. Может и варить не придется, если получиться загнуть. Так что будет не сильно отличаться от заводского, если повезет - даже шва не будет.
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 14:14   #16
Andr224
велосипедист ♦
 
Регистрация: 03.07.2009
Сообщения: 270
Вес репутации: 75
Andr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the roughAndr224 is a jewel in the rough
Отправить сообщение для  Andr224 с помощью ICQ
По умолчанию

То есть, если ты думаешь, что десяти сантиметровый кронштейн (вибрации?) от глушителя к подножке пассажира никто не заметит, то ты ошибаешься. Ну да дело хозяйское, я и сам люблю в мотоциклах "полазить".
Andr224 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2015, 14:26   #17
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andr224 Посмотреть сообщение
То есть, если ты думаешь, что десяти сантиметровый кронштейн (вибрации?) от глушителя к подножке пассажира никто не заметит, то ты ошибаешься. Ну да дело хозяйское, я и сам люблю в мотоциклах "полазить".
Учту в любом случае. Спасибо за совет! Всем!
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 07:44   #18
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию Приборка

Народ, подскажите кто что знает вот по такому поводу: на 5-6 тыс оборотах, на какой нибудь неровности, начинает звенеть приборка, причем звенит как старый ручной фонарик с динамомоторчиком. И не перестает звенеть уже до отключения двигателя. Звук явно из приборки и шум падает одновременно с оборотами (на холостых почти не слышно). Подскажите пожал из за чего может быть сия катаклизьма?
П.С.: сама приборка при разборе её оказалась в хлам убитая, а конкретнее белый скелет приборки.
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 07:55   #19
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 598
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

вибрация однако. и в следствии чего простой резонанс. Где то резиночки проеб.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 07:59   #20
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
вибрация однако. и в следствии чего простой резонанс. Где то резиночки проеб.
Так ведь не всегда появляется при езде. По городу на 40-60 едешь и ничего, только за 80 переваливает - первая кочка и понеслась, да и то не каждый раз.
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 08:45   #21
KOT
ЖЖ ○
 
Аватар для KOT
 
Регистрация: 14.05.2009
Возраст: 46
Сообщения: 2,064
Вес репутации: 492
KOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  KOT с помощью ICQ Отправить сообщение для KOT с помощью Skype™
По умолчанию

я бы проверил привода спидометра и тахометра - если система старая - встречаются тросиковые варианты - там стоит шестереночка в стаканчике пластиковом. На кочке выпадает частично из крепления и начинает жужжать о край стаканчика снашивая себя.
__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _



Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм...
KOT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 08:47   #22
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 598
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

резонанс штука тонкая. Появляется на строго определенных оборотах (частоте). Потом или увеличивается частота и сила или происходит наоборот-ревирбирация (затухание)

У меня на одном из мотоциклов от вибрации постоянно лопалось левое ухо крепления фары. На другом потоянно откручивался болт крепления кикстартера. Чего только не делал, все одно. В общем решение проблемы всегда не совсем простое но и не совсем сложное.
Надо что то демпфировать или балансировать что бы уменьшить саму причину вибрации.

Проблему с фарой решил дополнительными сайлентблоками на двигатель. Кикстартер - тупо с обратной стороны болта сделал т2 точки расклепки острым воротком и под саму лапку запендюрил войлочную шайбу. Стало гораздо легче.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

Последний раз редактировалось Гудвин, 20.05.2016 в 08:50
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 10:29   #23
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOT Посмотреть сообщение
я бы проверил привода спидометра и тахометра - если система старая - встречаются тросиковые варианты - там стоит шестереночка в стаканчике пластиковом. На кочке выпадает частично из крепления и начинает жужжать о край стаканчика снашивая себя.
Хорошо, спасибо, посмотрю. У меня, похоже, как раз такая система.
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 10:32   #24
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
резонанс штука тонкая. Появляется на строго определенных оборотах (частоте). Потом или увеличивается частота и сила или происходит наоборот-ревирбирация (затухание)

У меня на одном из мотоциклов от вибрации постоянно лопалось левое ухо крепления фары. На другом потоянно откручивался болт крепления кикстартера. Чего только не делал, все одно. В общем решение проблемы всегда не совсем простое но и не совсем сложное.
Надо что то демпфировать или балансировать что бы уменьшить саму причину вибрации.

Проблему с фарой решил дополнительными сайлентблоками на двигатель. Кикстартер - тупо с обратной стороны болта сделал т2 точки расклепки острым воротком и под саму лапку запендюрил войлочную шайбу. Стало гораздо легче.
То есть чтобы не резонировало, надо уменьшить эффект вибрации движка на раму?
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 10:43   #25
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 598
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

ну скорее всего надо изолировать пару приборка►крепление в вилке►скорее всего те же стаканы.
Я просто не знаю куда у тебя приборка крепится.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 12:10   #26
Олег
кочевник ♂
 
Аватар для Олег
 
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 52
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 971
Олег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
.... сама приборка при разборе её оказалась в хлам убитая, а конкретнее белый скелет приборки.
Ну ты же сам и ответил на свой вопрос.
__________________
Не дождутся!!!
Олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 15:24   #27
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
Ну ты же сам и ответил на свой вопрос.
Да не, всяко не от этого. Если бы жужжало из за того, что приборка в хлам, то жужжало бы постоянно, а так просто напоминает о себе периодически, зараза
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 15:31   #28
Дизель
велосипедист ♦
 
Регистрация: 25.05.2015
Возраст: 36
Сообщения: 148
Вес репутации: 23
Дизель is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
ну скорее всего надо изолировать пару приборка►крепление в вилке►скорее всего те же стаканы.
Я просто не знаю куда у тебя приборка крепится.
На траверсу крепиться
Дизель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2016, 18:04   #29
Bunkerok
самокатчик ♀
 
Регистрация: 03.01.2016
Сообщения: 34
Вес репутации: 0
Bunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant futureBunkerok has a brilliant future
По умолчанию

Свои пять капель предположу если можно.Если спидометр механический,то там есть такой механизим как бельчье колесо,так вот оно не визжит пока не раскрутится до определенных оборотов,тобиш до твоих 60-80 км,а потом начинает проскальзывать и издавать визжащие звуки....короче износ ентого колесика и как правило скорый кирдык спидометру,раньше сами лечили это,сейчас просто замена и тишина.)
Bunkerok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2016, 19:30   #30
AvtoMotoSam
мотоциклист !
 
Аватар для AvtoMotoSam
 
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 86
AvtoMotoSam will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дизель Посмотреть сообщение
Всем привет! Дабы не плодить кучу тем по СиБихе, создам одну и буду задавать вопросы в ней (коих похоже будет немало), может и еще кому пригодиться. До этого интересовал вопрос "странного" шума, который так же странно прошел самостоятельно (что не прибавляет успокоения). Нынче вопрос такой: возможно ли на СиБихе поставить второй глушитель и немного опустить оба вниз? Полезно ли, в принципе, это делать (ставить второй глушак)? Что даст? Во сколько встанет (имеется в виду по стоимости в российской валюте)? Причина опускания глушителей такова: хочу смонтировать кофры, а он (глушитель) мешает, задран слишком высоко. Причина постановки второго глушителя: да просто чтоб смотрелось красиво и симметрично. Собственно, вот.

Пыс: Заранее всем спасибо!
сварить то можно-но глушитель надо считать заново, и основной тоже придётся снимать. и ставить другой.
Но опять же если сама банка-то её развести можно без потери ттх на 2 стороны.
__________________
http://vk.com/avtomotosam Тюнинг и Самодельные Авто и Мото. Ремонт мототехники любой сложности
https://vk.com/saminstrumentstanki самодельные станки и инструмент
драйв2мото http://drive2moto.ru/account/TurboMoto
AvtoMotoSam вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:24.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co