Говнолин в крышке маслозаливной горловине

[Олег]

[QUOTE=Вэф;585117]

Сообщение от Олег

Лей Россейский шелл и проверим!))))
По сколько работаю с конечными клиентами, то отзывы из практики, а не от доморощенных ....

То есть доморощенные - это мы тут?
Ну уж извините, куда нам до Вас...

[Вэф]

Далее следуют туманные выкладки вездесущих "британских учёных" и прочих доморощенных профессоров.


Твоя цитата?))))
Забыл что написал?

[Олег]

Ты мне тут предъяву что ли кидаешь?

В теме вопрос: что делать с маслом, менять или оставить? Ну так ответь, если грамотный.

[Вэф]

Сообщение от Олег

Ты мне тут предъяву что ли кидаешь?

Вроде это ты пытался мне пришить неуважение к форумчанам!!!

В теме вопрос: что делать с маслом, менять или оставить? Ну так ответь, если грамотный.

Конечно лучше поменять!!!
Движок дороже масла!!!!

[Олег]

Сообщение от Вэф

... готов помочь форумчанам советом ну и некоторыми маслами-смазками по дружеской цене.

Так вот где собака порылась!!!!

[Вэф]

Вот так всегда!!!!
Хочется по-человечески людям помочь, так рас критикуют,обвинят,наедут и в коментах напишут,что людям хамлю!!!!!
Как жить?!! Я Вас спрашиваю как жить то теперь?!!!

[Пух]

а куда обращаться за дружескими ценами?
я не критиковал, просто использую шел)), нареканий нет, круг близится к 15000 км, а он как слеза на щупе.

[Вэф]

А какая машина, пробег? Как бы шелл заявляет,что в его масле моющие присадка и к замене должен темнеть-отмывать всё в движке. Некоторые масла изначально тёмные. Телефон в личку кину,чем смогу- помогу. И снашим бензином лучше через 10 тыс. Масло менять. А бывает,что и через 5 тыс. Как например у Инфинити ( у них 6000 по регламенту, с поправкой на наш бензин - 5000 получается).

[Олег]

Сообщение от Вэф

Вот так всегда!!!!
Хочется по-человечески людям помочь, так рас критикуют,обвинят,наедут ...

Что-то не верю я в благие намерения. Сами научили.

Сообщение от Вэф

Как жить?!! Я Вас спрашиваю как жить то теперь?!!!

Поплачься, у нас в России любят обиженных.

[Олег]

Сообщение от gar

А где купить? Чтоб не нарваться на подделку?

Олег, позвони 73-73-71. Автосервис Сканавто. Официалы по Шеллу, мотоциклисты и просто хорошие парни. Они развеют все твои сомнения.

[Пух]

Сообщение от Вэф

А какая машина, пробег?

да новая бюджетная, всего третья замена предстоит. по книжке замена раз в 15 тыщ. я по инструкции меняю, и лью че написали, а то думать неохота, тем более лабораторией не располагаю))
спасибо за контакт)

[Vitold]

Извините, маленько не в тему(ибо с мотоциклом залез, а вы тут про другое ), но всетаки вопрос к Вэфу как маслоспециалисту, а что посоветуете в оппозит лить?

[Kirpich]

Витольд , ну конечно масло

[Vitold]

Сообщение от Kirpich

Витольд , ну конечно масло

Чиорд, я думал литол пойдет.

[Гудвин]

В оппозит лучше синтетику 20W60 Поверь это будет самое лучшее для оппозита. Причем любого производителя. Можешь даже наше залить.

[Xerox]

Вот блин... такую темку упустил...
А тут так интересно!
Господа, а о чем спор? Начальная тема в топик-стартере совсем другая и на неё по-большому счету уже ответили. С наибольшей вероятностью это просто конденсат. А чего тут про масла различные спорить? Это извечный спор, который никогда не закончится. Все будут лить то, что посчитают нужным. Кто-то прислушается к мнениям товарищей, кто-то начитается интернета, кто-то насмотрится видео про тесты-эксперименты....
Суть все равно сводится к тому, что каждому по карману и по душе.

З.Ы. Про Шелл могу оставить сугубо свое мнение: масло отличное, сам на нем езжу и большой выбор по применимости и большой выбор по вязкости, а также достаточно много производителей авто привязаны к этому бренду в период гарантийного обслуживания автомобилей - это о многом говорит. Разговоры о низком качестве этих масел, произведенных на территории России беспочвенны. Просто не стоит покупать любые масла и техжидкости на обочинах дорог.... и будет вам счастье...

[Гудвин]

Решил и я свои 5 копеек...
Лет 5 назад была очень классная статейка с превосходным аналитическим обзором подделок автомасел на территории РФ. Там были схемы, диаграммы разные и в том числе таблица по годам и территориям где и сколько подделок попадается на анализ в лаборатории Ростехнадзора по моему.
Так вот на первом месте был суперпопулярнейший Мобил на втором Шелл и на третьем месте с большим отрывом наш Лукойл. Но аналитическая статейка продержалась не долго ибо производители сочли что это наносит урон всяческий. Анализ естественно с открытого доступа убрали.

Но... память то человекская осталась

От себя могу добавить что как человек отдалённо приобщенный к спорту техническому всякому видел движки на вскрытии после любых масел. И после левака Шелла и Мобила тоже. Жуть. Шатуны рвет на раз-два три. Посему спортсменские спортсмены покупают только у крупных диллеров и втридорога. Что бы с гарантией.

[Xerox]

Ну в три-дорога покупают спецмасла для гоночной техники, а так обычные, обывательские сорта приемлемы по цене, хотя и подорожали за последние 2-3 месяца.
Кстати, заказал своим поставщикам масло шелл в большой таре (20 литров), ждем, когда Европа отгрузит. В россии такую фасовку не делают.

[Гудвин]

Совершенно верно. Ибо в открытой продаже таких масел практически не бывает. А во вторых цена у них соответствующая.

ЗЫ
Я к стати у картингистов Шелл с касторкой любил тырить (остатки) Так пахнет прям, детством и кружком клуба пионеров. А как дым пахнет с касторкой! Ни с чем не перепутаешь. Помню в Мурзик свой любимый залил 40 литров 108 спортивного бенза и 2 литра касторки Шелл. Неделю летал аки бабочка и млел от запаха выхлопа. Мурзик крайне благодатно отреагировал на данную топливно маслянную смесь. Мурзиллу было просто не узнать. Как будто после замены движка на новый.

[Xerox]

Ну хватит уже ностальгировать... не по теме это...

[Вэф]

Сообщение от Гудвин

В оппозит лучше синтетику 20W60 Поверь это будет самое лучшее для оппозита. Причем любого производителя. Можешь даже наше залить.

Полностью согласен

[Vitold]

Именно 20w60 а не 50?

[Mad_73rus]

Сообщение от Пух

а куда обращаться за дружескими ценами?
я не критиковал, просто использую шел)), нареканий нет, круг близится к 15000 км, а он как слеза на щупе.

хм по моему если масло при эксплуатации не темнеет это плохой знак)))

[Гудвин]

Сообщение от Vitold

Именно 20w60 а не 50?

по большому счету разница не очень велика. Что 60 что 50. Можешь и полтинника налить.

хм по моему если масло при эксплуатации не темнеет это плохой знак)))

Это обозначает только одно, что у масла очень низкий моющий эффект, а значит продуктов горения удаляется немного а значит масло окисляется меньше. А следовательно срок службы масла немного увеличивается.

[Kott]

А может дело не в том, что у Пуха масло не моет мотор, а в том что мотор просто не загажен всякой хренью типа дешевого и "качественного" масла?

[Гудвин]

нет не может. Даже на новом моторе есть процессы горения и отложения сажи на всех деталях ЦПГ.

Есть такая хитрая наука с хитрым названием Трибология Изучает процессы трения и другого плотного взаимодействия тел. Так вот согластно этой науки автомобильное масло служит для подачи смазывающего вещества к трущимся деталям, а также частично для их охлаждения и удаления продуктов износа. А что есть продукт износа? Мелкие опилки металические и сажа сиречь нагар и окалина. Ну с опилками все понятно, простое механическое загрязнение. А вот с сажей и окалиной все по другому. Помимо механики тут еще и химия замешана.
В общем что бензин углеродистое соединение спорить надеюсь никто не будет? Ну если быть точным то углеводород. Но не суть. А что образуется при сгорание любого углеродного соединения??? Правильно - сажа.
А сажа в свою очередь - продукт неполного сгорания углеродистых веществ.

Сажа состоит из аморфного углерода. Внутри всякого пламени, происходящего от сгорания парообразных или газообразных углеродистых соединений, под влиянием высокой температуры и от неполного сгорания наступает разложение этих соединений с выделением углерода в мелкоразделенном состояния.

В общем физику процесса описывать можно долго, нудно и очень научно. Скажу просто что всю эту фигню (продукты разложения от пламени или сажу по простому) масло смывает со всех деталей ЦПГ и гонит на фильтр для механической очистки. Но!!!! Растворяясь в масле сажа имеет очень мелкую взвешенную структкру которую фильтр не может задержать ввиду крупности ячеек. И вот тут масло начинает чернеть не только от механической всвеси сажи а и от процессов ОКИСЛЕНИЯ. Ибо масло очень сильно окисляеться продуктами горения. Очень сильно.

К стати сделаю отступлениие и напомню что почему масло после простоя в 5-6 месяцев все равно меняют даже если на нем вообще не ездили? Именно из за того что масло просто тупо окислилось и потеряло все свои свойства. Что происходит при окилсении авто/мото масла?

Окисление масла является главной причиной того, что при работе двигателя его детали и система смазки загрязняются различного рода опять таки углеродистыми отложениями. Днище поршня, стенки камеры сгорания и клапаны покрываются шершавым твердым слоем коксообразного вещества. Юбка поршня, внутренняя часть поршня и шатуны покрываются лакообразной тонкой пленкой. Короче говнища в результате окисления появляется много.
Образуются всевозможные кислоты, смолы, асфальтены, карбены и карбоиды и прочая битумно-асфальтная херь.

Как я писал выше накапливание продуктов окисления в масле влечет за собой изменение и внешнего вида масла и его физико-химических свойств: меняется цвет масла — масло темнеет, увеличивается вязкость масла, возрастает кислотность, в масле появляются вещества, выпадающие в виде осадка.

Ой, чёй то опять меня понесло. Короче меняйте масло вовремя и будет вам ЩАСССТЬЕ

[Пух]

ну все.. хана мотору.

[Гудвин]

Сообщение от Пух

ну все.. хана мотору.

Крепись Женьша... когда то этот час настанет!

[gar]

Юр, это ты сам такую портянку настрочил? или скопипастил где?

[Гудвин]

как сказал один товарисч, нагугленный я