Хочу Suzuki Intruder 400 - uLMoto

gar · 01.02.2018, 00:33

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Радист Морзе · 01.02.2018, 06:04

Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

Hell_on_Wheels · 01.02.2018, 06:09

Цитата:

Сообщение от Радист Морзе

Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

Десперадо и интрудер собраны на одном двигателе, разница только между цепью и карданом. Не сказал бы что он самый мощный, но в классе 400сс самый резвый это да.

Можешь написать кстати, как едет твой трансальп 600й. Пихло такое же, как у стида

Радист Морзе · 01.02.2018, 06:22

Если серьезно, то конечно у Трансальпа нет мощной динамики, но 130 крейсерской идёт спокойно. А при обгоне чувствуешь себя достаточно уверенно. Не приходится выкручивать на всю как на деспе, с чувством как будто у мотора щас кишки наружу вылезут)))

gar · 01.02.2018, 09:12

и еще один совет. у мотоцикла должны быть подножки внизу, а не около переднего колеса.

R_Flash · 01.02.2018, 10:03

Ну в общем друзья, почитав ваши советы и проштудировав кучу статей от умных дядек и видеообзоров я и правда решил повысить планку хотя бы до 800 кубов.

Теперь вот в качестве претендента рассматриваю Honda Shadow VT750. А если среди карданников (к коим я всё же больше склоняюсь) , то Suzuki Intruder C800 или Yamaha DragStar XVS650.
Но блин, их днём с огнём не сыщешь. Я уж молчу о местном рынке. Будь конечно я более-менее опытный водитель, поехал бы хоть во Владик за мотоциклом, но поездка на мотоцикле даже на 300 км из какой-нибудь Казани или Самары (где всё же выбор по богаче) приводит меня в ужас. Можно конечно заказать доставку, но блин, хочется посмотреть, посидеть, потрогать. Вот и получается какой-то замкнутый круг. Пока не научишься ездить, за нормальным мотоциклом никуда не съездишь. А пока не съездишь и собственно учиться-то неначем

Я уж грешным делом начал на аукционы заглядываться. Как раз до начала сезона могут привезти. ))

Hell_on_Wheels · 01.02.2018, 10:16

Бюджет покупки какой?

gar · 01.02.2018, 10:45

Цитата:

Сообщение от R_Flash

Ну в общем друзья, почитав ваши советы и проштудировав кучу статей от умных дядек и видеообзоров я и правда решил повысить планку хотя бы до 800 кубов.

Теперь вот в качестве претендента рассматриваю Honda Shadow VT750. А если среди карданников (к коим я всё же больше склоняюсь) , то Suzuki Intruder C800 или Yamaha DragStar XVS650.
Но блин, их днём с огнём не сыщешь. Я уж молчу о местном рынке. Будь конечно я более-менее опытный водитель, поехал бы хоть во Владик за мотоциклом, но поездка на мотоцикле даже на 300 км из какой-нибудь Казани или Самары (где всё же выбор по богаче) приводит меня в ужас. Можно конечно заказать доставку, но блин, хочется посмотреть, посидеть, потрогать. Вот и получается какой-то замкнутый круг. Пока не научишься ездить, за нормальным мотоциклом никуда не съездишь. А пока не съездишь и собственно учиться-то неначем

Я уж грешным делом начал на аукционы заглядываться. Как раз до начала сезона могут привезти. ))

а зачем своим ходом? купил- запихал в уаз/газель- привязал и домой.

Hell_on_Wheels · 01.02.2018, 06:05

Цитата:

Сообщение от gar

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Разница между 400 и 600 у shadow/steed мифическая. Не едут оба нифига

А в цене весьма ощутимо.
Имхо - хороший чоппер/крузер начинается с литра, все остальное просто научиться ездить.

Волк · 04.02.2018, 12:30

Цитата:

Сообщение от gar

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Начинал с него же) при массе тела в 60 кг, на трассе чувствовал довольно комфортно, и даже мог иногда обгонять. Но на второй сезон понял, что мощи все таки маловато. С пассажиром моего же веса ездить можно, но уже тяжеловато шел

dr_Vanilla_Bear · 14.02.2018, 09:57

Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше

Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм.

MaxMan · 14.02.2018, 12:35

Цитата:

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше

Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм.

Так что в итоге взял-то? На чем сезон открывать поедешь?

Пух · 14.02.2018, 13:35

Цитата:

Сообщение от MaxMan

Так что в итоге взял-то? На чем сезон открывать поедешь?

да он уже все кажись - купил, сфоткался, упал, продал, пишет мемуары

MaxMan · 14.02.2018, 16:52

Цитата:

Сообщение от Пух

да он уже все кажись - купил, сфоткался, упал, продал, пишет мемуары

так это когда было-то... он же ж вон советы даёт, я думал он уже 4 раза кругосветку вокруг Ломов на GS с Кащеем накрутил, а оказывается человек всё ещё тот незабываемый опыт с 250 кубами переживает...

Гудвин · 14.02.2018, 17:16

не гони волну. Я даже успел до Озёрок почти доехать, пока у меня геныч не надебнулся. Так что я почти 2 раза до Ломов по расстоянию.

gar · 14.02.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от MaxMan

так это когда было-то... он же ж вон советы даёт, я думал он уже 4 раза кругосветку вокруг Ломов на GS с Кащеем накрутил, а оказывается человек всё ещё тот незабываемый опыт с 250 кубами переживает...

художника любой обидеть может.

dr_Vanilla_Bear · 21.02.2018, 09:43

Цитата:

Сообщение от Пух

да он уже все кажись - купил, сфоткался, упал, продал, пишет мемуары

Дык, упал-то не я, так, к слову

А если я тут не отчитываюсь перед вами, это ничего ещё не значит, умники

Олег · 21.02.2018, 18:38

Цитата:

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Дык, упал-то не я, так, к слову

А если я тут не отчитываюсь перед вами, это ничего ещё не значит, умники

01.02.2018, 00:33	#1
gar ЖЖ ○ Регистрация: 22.01.2007 Сообщения: 1,920 Вес репутации: 722	я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент. начни с 600. с хонды. __________________ All employees must wash genitals.

01.02.2018, 09:12	#5
gar ЖЖ ○ Регистрация: 22.01.2007 Сообщения: 1,920 Вес репутации: 722	и еще один совет. у мотоцикла должны быть подножки внизу, а не около переднего колеса. __________________ All employees must wash genitals.

01.02.2018, 10:16	#7
Hell_on_Wheels Мотодохтур кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Сообщения: 3,760 Вес репутации: 800	Бюджет покупки какой? __________________ Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с)

14.02.2018, 09:57	#11
dr_Vanilla_Bear ЖЖ ○ Регистрация: 14.01.2013 Сообщения: 1,812 Вес репутации: 616	Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм. __________________ "Non limitus hominus dolboebus est".

14.02.2018, 17:16	#15
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 601	не гони волну. Я даже успел до Озёрок почти доехать, пока у меня геныч не надебнулся. Так что я почти 2 раза до Ломов по расстоянию. __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

01.02.2018, 06:04	#2
Радист Морзе мопедист ♠ Регистрация: 24.06.2012 Возраст: 35 Сообщения: 292 Вес репутации: 126	Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

01.02.2018, 06:22	#4
Радист Морзе мопедист ♠ Регистрация: 24.06.2012 Возраст: 35 Сообщения: 292 Вес репутации: 126	Если серьезно, то конечно у Трансальпа нет мощной динамики, но 130 крейсерской идёт спокойно. А при обгоне чувствуешь себя достаточно уверенно. Не приходится выкручивать на всю как на деспе, с чувством как будто у мотора щас кишки наружу вылезут)))

01.02.2018, 10:03	#6
R_Flash самокатчик ♀ Регистрация: 31.01.2018 Сообщения: 72 Вес репутации: 16	Ну в общем друзья, почитав ваши советы и проштудировав кучу статей от умных дядек и видеообзоров я и правда решил повысить планку хотя бы до 800 кубов. Теперь вот в качестве претендента рассматриваю Honda Shadow VT750. А если среди карданников (к коим я всё же больше склоняюсь) , то Suzuki Intruder C800 или Yamaha DragStar XVS650. Но блин, их днём с огнём не сыщешь. Я уж молчу о местном рынке. Будь конечно я более-менее опытный водитель, поехал бы хоть во Владик за мотоциклом, но поездка на мотоцикле даже на 300 км из какой-нибудь Казани или Самары (где всё же выбор по богаче) приводит меня в ужас. Можно конечно заказать доставку, но блин, хочется посмотреть, посидеть, потрогать. Вот и получается какой-то замкнутый круг. Пока не научишься ездить, за нормальным мотоциклом никуда не съездишь. А пока не съездишь и собственно учиться-то неначем Я уж грешным делом начал на аукционы заглядываться. Как раз до начала сезона могут привезти. ))