Накачать азот.

[Мурзик]

Сообщение от gar

достаточно убедительно выглядит мнение, что дело не в газе. Дело в сухости закачиваемого газа. При фильтрации азота отфильтровывается водяной пар. и сухой азот ведет себя иначе.

Как раз об этом и пишут в комментариях к той статье, ссылку на которую дал Юра, и которую забраковал Олег.

Гугл-перевод комментария:

"Большинство команд снимают воздух с шин и заменяют его азотом. Сжатый азот содержит меньше влаги, чем сжатый воздух. Когда шина нагревается, влага испаряется и расширяется, что приводит к увеличению давления внутри шины. Даже небольшие изменения давления в шинах могут заметно повлиять на работу с автомобилем. Используя азот вместо воздуха, команды больше контролируют, насколько увеличится давление, когда шины нагреваются."

Может для гонок Формулы-1 это очень важно, что давление на третий знак после запятой стабильнее, однако:

Вопрос: Мне кажется, что, поскольку разница настолько мала и азот трудно получить и более дорогостоящим, что это не стоит усилий и затрат.
Ответ: Это логичный вывод.

Из тех же комментариев.

Там же в комментариях есть забавные моменты, что якобы колесо, накачанное азотом и поймавшее гвоздь сдувается медленнее колеса, накачанного воздухом!