БСЗ своими руками.

[Гудвин]

Сообщение от Vitold

Заморачиваться стоит. Вот здесь полное описание БСЗ Сарумана, у меня такое стоит, лучше чем контактное и бсз старый оскол.

к ста Витольд, давно порываюсь спросить как эта шляпа себя ведет в эксплуатации? Я поддался и купил - пока не очень. Есть 2 минуса
1. При нагреве движка в жару начинаются непонятные пропуски в зажигании. Видимо какая то микруха глючить от перегрева начинает. + Хрен заведешь пока двиг не остынет. У мну так раза 3-4 уже было.
2. Влажность. При мокрой погоде искра пропадает просто на раз. Последний раз на открытии грел феном крышку гусятгицы минут 20 пока всё не высохло там внутри. Завелся сразу же. Но...
В общем напиши чё у тебя с этим чудо электроники

[Vitold]

Сообщение от Гудвин

к ста Витольд, давно порываюсь спросить как эта шляпа себя ведет в эксплуатации? Я поддался и купил - пока не очень. Есть 2 минуса
1. При нагреве движка в жару начинаются непонятные пропуски в зажигании. Видимо какая то микруха глючить от перегрева начинает. + Хрен заведешь пока двиг не остынет. У мну так раза 3-4 уже было.
2. Влажность. При мокрой погоде искра пропадает просто на раз. Последний раз на открытии грел феном крышку гусятгицы минут 20 пока всё не высохло там внутри. Завелся сразу же. Но...
В общем напиши чё у тебя с этим чудо электроники

были проблемы с кривой шторкой самопильной, а как приобрел человеческую то проблем ваще никаких. Жара пофиг, дождь пофиг, заводится с кика примерно при 10.5-11 вольтах в акуме.

[Mad_73rus]

Сообщение от Гудвин

к ста Витольд, давно порываюсь спросить как эта шляпа себя ведет в эксплуатации? Я поддался и купил - пока не очень. Есть 2 минуса
1. При нагреве движка в жару начинаются непонятные пропуски в зажигании. Видимо какая то микруха глючить от перегрева начинает. + Хрен заведешь пока двиг не остынет. У мну так раза 3-4 уже было.
2. Влажность. При мокрой погоде искра пропадает просто на раз. Последний раз на открытии грел феном крышку гусятгицы минут 20 пока всё не высохло там внутри. Завелся сразу же. Но...
В общем напиши чё у тебя с этим чудо электроники

БСЗ Сарумана плата простая в принципе не должно так глючить. Платку лаком залить от влажности главное, а так если пропуски смотри датчик холла, либо оптопару, смотря что стоит, ну и катушка может мозги делать, я на яву бесконтактное делал у меня катушка от оки тупила потом вообще сдохла (99 процента в датчике, и 1 процент проводка) успехов в поиске =)

[Гудвин]

Сообщение от Mad_73rus

БСЗ Сарумана плата простая в принципе не должно так глючить. Платку лаком залить от влажности главное, а так если пропуски смотри датчик холла, либо оптопару, смотря что стоит, ну и катушка может мозги делать, я на яву бесконтактное делал у меня катушка от оки тупила потом вообще сдохла (99 процента в датчике, и 1 процент проводка) успехов в поиске =)

У меня на Яве такое ж было. Поменял 3 катушки пока от Волги не поставил так и ёбся.

Лечить свои болячки буду наверное следующим образом:
1 Нагрев (перегрев) буду лечить прокладкой из какого нибудь карангелита или тонкого гетинакса или стеклолиста какого нибудь под всю Саруманку сразу. Буду тепловой разрыв делать
2. А вот влагу ... наверное с катушки начну. Потом загерметизирую всё что можно.

А вообще есть мысль опять порукоблудничать и сотворить всё самому. Надёжн6ее будет. На движке оставить только Холла а остальное всё под сиденье или бак. Тогда точно никакого перегрева и влаги.

[Vitold]

Сообщение от Гудвин

... На движке оставить только Холла а остальное всё под сиденье или бак. Тогда точно никакого перегрева и влаги.

Блин, точно, у меня сама схема под баком же, на движке только датчик холла. А катушка 406.3705-10 с автомобильными бронепроводами силиконовыми.

[Гудвин]

Вот такая? Если да, то у меня она самая гемморойная была.

[Vitold]

Такая

Возможно глючность зависит от производителя. А бронепровода какие ставил?

[Гудвин]

ну то же с железной обечайкой. Значит такая же фигня. Именно на железяку и шьёт при влажном воздухе.


А вот за провода ничего не скажу. Уже не помню. Но помню что были траблы с подсвечниками. Особенно с Турецкими. То же тот еще трабл.



Когда поменял уже штук 6 (шесть), меня научили пользоватся мегаометром. Был сильно удивлен.
С тех пор это Турецкое говно обхожу стороной, хотя и красивое.

Были еще и моргалки. То же нравились но....сук еще хуже Турецких оказались! Вот такие

[Mad_73rus]

Сообщение от Гудвин

А вообще есть мысль опять порукоблудничать и сотворить всё самому. Надёжн6ее будет. На движке оставить только Холла а остальное всё под сиденье или бак. Тогда точно никакого перегрева и влаги.

Здравое решение. Сам по весне наверное япошку в связи с ипотекой продавать буду и обратно на яву пересаживаться. Придется рукоблудить с новой проводкой и с нуля заново зажигание делать)) Так же мысля куда нить под сидушку в влагозащитный бокс все убрать и аккум вместо бальшого попробовать замутить мелкий в сидушку (плоский) =) шевинг короче замутить на мотоцикле. эх мячты... и карбюратор бы Микуни серии ВМ на 634 проставить вместо штатного Йикова)))

[Гудвин]

на Яве всё зажигание прекрасно убирается в инструментальный бордачёк. Лучшего изолятора от влаги и не придумаешь. Я лично видел как Ява с такой компановкой смело брала брод глубиной около 50 см. И хоть бы хны.

По поводу карба не сохни, лишнее всё это. Уже проходили.
Только учти что на Яву пересаживатся сейчас не совсем дёшево. По деньгам чуть меньше японца жрет. Это если оригиналом пользоваться. Ну ли вернется то чуство когда будешь очень много времени проводить в гараже и рукоблудить-рукоблудить-рукоблудить.....
Мне иногда шибко нравится чё нить пилить. Сидишь, сам с собой пиздишь чё нить, чаёвничаешь и НИКТО не ебет мозг и не дышит в спину. Короче класс...

[MaxMan]

Сообщение от Гудвин

Мне иногда шибко нравится чё нить пилить. Сидишь, сам с собой пиздишь чё нить, чаёвничаешь и НИКТО не ебет мозг и не дышит в спину. Короче класс...

Одна беда - на стеллажах и в огороде очень быстро место кончается, напиленное раскладывать некуда.

[Гудвин]

Сообщение от MaxMan

Одна беда - на стеллажах и в огороде очень быстро место кончается, напиленное раскладывать некуда.