Долой мототоксикоз.

[Vol4onok]

Покрытие с виду скользкое, но его натирают, плюс уже резиной накатали, поэтому достаточно приемлимо ездить, если сильно не гонять. Я практиковалась в Московской мотошколе, вот там покрытие... да - скользкое. А по-поводу советов, встречи, я только за Думаю, что следующие выходные мы уже устроим первое боевое крещение трассы Отпишу заранее.

[Вилли]

Сообщение от Vol4onok

Покрытие с виду скользкое, но его натирают, плюс уже резиной накатали, поэтому достаточно приемлимо ездить, если сильно не гонять. Я практиковалась в Московской мотошколе, вот там покрытие... да - скользкое. А по-поводу советов, встречи, я только за Думаю, что следующие выходные мы уже устроим первое боевое крещение трассы Отпишу заранее.

а Вы в курсе чем его натирают? В московской форзе не скажу что покрытие скользкое. Ну да ладно по месту прикинем. А натирают его отработкой (маслом) Как раз, чем больше накатывают, тем более скользко. Потом заново маслом натирают

[Vol4onok]

Сообщение от Вилли

а Вы в курсе чем его натирают? В московской форзе не скажу что покрытие скользкое. Ну да ладно по месту прикинем. А натирают его отработкой (маслом) Как раз, чем больше накатывают, тем более скользко. Потом заново маслом натирают

Знаем-знаем, нормально там все. Вчера только были. Сами удивились, что отработкой натирают, думали, что от масла наоборот должно скользить, ан нет.

В реальной жизни мы тоже часто встречаем скользкое покрытие (дождь, разметка, моющие средства и т.д.), поэтому лучше отработать маневрирование на площадке под контролем, чем под автомобилем. Поэтому давайте соберемся, посмотрим, попробуем, а там решим, надо оно вообще или нет Для моих целей, для начального обучения студентов, покрытие подходит более чем.

[Вилли]

это отлично, что все так Вы молодцы!

[Гудвин]

Самые хорошие водители те, которые рождаются в тяжелых условиях снег/лед/грязь/дождь/песок и мокрая глина. Это мне в детстве говорил один ну очень опытный шофер которому я ключи и тряпочки подавал. Эта истина потом подтверждалась очень много раз просто по жизни.
Тот кто научился ездить по скользкому покрытию просто на голову выше простого водителя. Факт!

[dr_Vanilla_Bear]

Я бы сходил пару раз, освежил в памяти навыки, а то за зиму вдруг что забыл

[Вилли]

Сообщение от Гудвин

Самые хорошие водители те, которые рождаются в тяжелых условиях снег/лед/грязь/дождь/песок и мокрая глина. Это мне в детстве говорил один ну очень опытный шофер которому я ключи и тряпочки подавал. Эта истина потом подтверждалась очень много раз просто по жизни.
Тот кто научился ездить по скользкому покрытию просто на голову выше простого водителя. Факт!

cегодня реалии немного меняются, но и твоя правда есть.

Реалии немного меняются в ту сторону, что футболисты лучше там - где больше футбольных полей и где они ровней, мотоциклисты лучше там где больше трасс и они лучше обслуживаются.
Езда по скользкому покрытию один из сотни крутых навыков, который отлично дополняет но одном нем не уедешь.
Также касательно сегодняшнего дня, многое диктует тот факт на какой технике вообще тебе приходилось ездить. Та логика, что научился ездить на тазике - сможешь на любой машине, не работает. А вот та логика, что если человек всю жизнь ездит на мощных машинах или мощной технике, по крутым и ровным дорогам в какой-нибудь Москве, где плотность движения диктует хорошее вождение...эта логика работает. Также как и та, как следствие, что гонщик каждого нового поколения так или иначе быстрее гонщика поколения уходящего. Он больше умеет, так как его техника больше умеет и дальше толкает пределы достижимого.

[Гудвин]

дяденька, я тебе про простую и нелёгкую жизнь простого водителя, а ты мне про гонки далёких планет. Мощность машины на скользком покрытии практически нивелируется. Это ты и без меня знаешь. На первое место выходит тип привода и мастерство вождения самого водителя. А уж Московский он ( 90% шашечники и хамы) или Ульский эт всё мелочи. Это по авто. А по моту....
Помнится мне что на зимних мотокроссах по снежной и особенно ледовой трассе в списках победителей были совсем другие люди чем летом. 2 колеса на скользкой трассе это не просто высший пилотаж, это блин...некий симбиоз здоровья и мастерства и особенно ОПЫТА, который хрен чем заменишь. А ты техника, техника. На асфальте и грунте - да, на скользячке техника на втором плане.