Масло в коробку ЗИД-50

[Пух]

Юр, оставь лучше для хозяйства свои 5 литров. Петли дверные смазывать, например. А в коняжку налей то, чего я посоветовал))

[Гудвин]

ну так вези.
Я завтра -послезавтра намылился поменять маслице.
А М8 у меня действительно для хозяйства. Я заливаю в бачок для смазки цепи на своей бензопиле. + я его с настоящим нигролом мешаю и в капельницу на цепь уже на мопедку. + зимой петли на воротах мазюкаю.

[Гудвин]

Решил сделать испытания ресурсные по всем видам масел.
В коробку залил 10W-40 так как 5w-40 именно минералки не нашел. Сцепа работает гораздо лучше. Проездил сутки пока вроде бы все ОК.
НО....
Купил всё таки 4Т МОТО и при первой же малейшей залепухе масло в коробке поменяю на 4Т. В общем проснулся дух познавательности и неугомонного шила исследователя

Решил пойти дальше.

Везде и всюду на форумах идет постоянный холивар за 2Т масло. Всегда и везде мнений столько что просто атас. И особенно мнения делятся по поводу Лукойловского масла 2Т. Мои мысли по поводу данного вопроса выглядит следующим образом:
Если масло имеет сертификат, то значит оно проходило испытания по ГОСТу на одинаковом лабораторном оборудовании и при одинаковых условиях наравне с любым другим импортным крутяком.

И значит по ГОСТовским параметрам ни чем не уступает импортному, ну кроме цены естественно. И еще, шарясь по водномоторным сайтам, мне очень понравился пост одного владельца Ямаховского мотора который живет в каких то ебунцах и в местном магазине никогда и ничего импортного отродясь не было. И он пользует на импортном моторе уже более 7 лет именно Лукойл 2Т, ибо другого масла в его краях просто не бывает.

Так вот, по отзывам этого рыбачка абсолютно никаких проблем ни он ни его жутко дорогущий японский мотор не испытывает. Ну если Японец жует Лукойл 2Т и не морщиться то мой военный мопед собранный на том же заводе где и знаменитый пулемёт Дегтярева и рассчитанный на простой советский автол (М8В) скушает за милую душу.

В общем отставил я свое любимое Хукскварновское масло на дальнюю полку и затарился именно Лукойлом 2Т. До конца сезона буду шмыргать на нём. Осенью скину ЦПГ и гляну как и чего. И обязуюсь честно описать все процессы.
Мопедка у меня новая. Пробег на сегодняшний день составляет 1200 км. До этого применялось масло НР-2Т



купил несколько пузырьков вот такого:




ну и на последок:

Здравстуйте Вячеслав, тоже юзаю на Лукоил 2т , лил 25-30 грамм на литр и никаких проблем, при разборе мотора нагара почти нет и все в масле. Лукоил мото 2т аналог масла МГД 14 М. читал за него что по своим показателям оно превосходит большинство зарубежных , заметил что мотор стал мягче работать, упала дымность и свечи стали намного чище. В рекомендациях описанно что для буржуйских моторов у которых вместо бронзовой втулки пальца стоит сепаратор рекомендованно 1: 50, для моторов с бронзовой втулкой рекомендованно 1:40, но для перестраховки лил почти 1:30 (главное что бы масло было фирменное а не подделка) и дальше собираюсь пользовать это масло.

http://forum.motorka.org/topic184-25.html#p19958

[Пух]

В общем проснулся дух познавательности и неугомонного шила исследователя

Проездил сутки пока вроде бы все ОК.

До конца сезона буду шмыргать на нём. Осенью скину ЦПГ и гляну как и чего.

ты эта.. на нас только не экспериментируй, Кутузов! инградиентами и пропорциями.