Казахстан-Узбекистан-Киргизия 2015 - uLMoto

Nozomi · 01.06.2015, 11:28

хм, я думал что видел швы в этих местах.
Загрузка понятна, но не скажу что у меня меньше выходило. Хотя твои +40 литро вдумаю сыграли. Амморты не присели? А то помню родной амморт у меня до крыла доставал на кочках (сейчас заменил на Вильберс, он жестче и вообще лучше работает).
У меня кофры туратековские зега про (31 литров). Советую - на них мот набок клал, работают как дуги. Правда не на ходу.
На высоте - дык инжектор ведь.

01.06.2015, 11:28	#11
Nozomi велосипедист ♦ Регистрация: 09.05.2014 Сообщения: 162 Вес репутации: 29	хм, я думал что видел швы в этих местах. Загрузка понятна, но не скажу что у меня меньше выходило. Хотя твои +40 литро вдумаю сыграли. Амморты не присели? А то помню родной амморт у меня до крыла доставал на кочках (сейчас заменил на Вильберс, он жестче и вообще лучше работает). У меня кофры туратековские зега про (31 литров). Советую - на них мот набок клал, работают как дуги. Правда не на ходу. На высоте - дык инжектор ведь.