ЗР: 'Почему погибают мотоциклисты'

[Sayren]

Сообщение от stofel

Твердошинский Анатолий Георгиевич, начальник Московского автомотоклуба, заслуженный работник физической культуры и спорта РФ, мастер спорта по автоспорту.

Так то нормально вроде, должен быть в теме. И откуда будет приязнь к неучам за рулем современных сверхмощьных аппаратов. А тот кто не считает себя неучем, то на каких основаниях? Сколько часов проведено на треке? Сколько часов потрачено на оттачивание действий в экстренных ситуациях?

я не про неучей на спортбайках, а про конец статьи. Возможно я перепутал неприязнь к мотоциклистам с неприязнью к законодателям. Ведь закон о введении категории М как раз один из самых адекватных за последнии несколько лет. В том что мотоциклистам разрешают ездить по полосам для общественного транспорта тоже ничего плохого нет, а как раз наоборот. Тут Анатолий Георгиевич явно проявил предвзятость

[stofel]

Сообщение от Sayren

я не про неучей на спортбайках, а про конец статьи. Возможно я перепутал неприязнь к мотоциклистам с неприязнью к законодателям. Ведь закон о введении категории М как раз один из самых адекватных за последнии несколько лет. В том что мотоциклистам разрешают ездить по полосам для общественного транспорта тоже ничего плохого нет, а как раз наоборот. Тут Анатолий Георгиевич явно проявил предвзятость

C полосами согласен,с категорией м не согласен. Вместо категории м надо вводить пдд в школе.

[Sayren]

Смысл вводить пдд в школе без категории М? Человек, кое как списавший все кр на троечку в школе должен допускаться на дорогу? По-моему ни в коем случаи.
А так, человеку чтобы сесть на скутер надо будет сдать на права, а чтобы сдать на них, ему придется выучить то самое пдд.

[stofel]

Сообщение от Sayren

Смысл вводить пдд в школе без категории М? Человек, кое как списавший все кр на троечку в школе должен допускаться на дорогу? По-моему ни в коем случаи.
А так, человеку чтобы сесть на скутер надо будет сдать на права, а чтобы сдать на них, ему придется выучить то самое пдд.

Школоте ничего не придется, она сядет и выедет. Если за ними будут гоняться это детские смерти. Учить их надо а не запрещать

[Вилли]

Сообщение от stofel

Школоте ничего не придется, она сядет и выедет. Если за ними будут гоняться это детские смерти. Учить их надо а не запрещать

правильно. К этой статье мало что можно дополнить дельного, только рассуждать "а если, да кабы", не развивая дальше цепочку событий. Все очень четко описал, понятно что у чела опыт серьезен и многогранен в этом вопросе.

[Sayren]

Сообщение от stofel

Школоте ничего не придется, она сядет и выедет. Если за ними будут гоняться это детские смерти. Учить их надо а не запрещать

Сейчас не гоняются как будто за малышней. За пределами крупного города такие погони каждый день. У нас в Новоульяновске это не редкость. Точнее малышня, та что младше 16-18 лет особо то и не удирают, сразу практически накладывают кирпичей в штаны. Так что в плане погонь координальных изменений не произойдет. А вот родители перестанут своим чадам покупать эти мопеды, по крайней мере меньше будут покупать, так как платить штрафы придется родителям, а не этим детям. Вдобавок получим меньше взрослых "безправных" на дорогах, которые так же, не имея знаний ПДД, ездят по нашим дорогам. А таких ведь не меньше, чем той самой малышни. Так что выступать за отмену категории М - это либо необдуманное решение, либо скрытое лоббирование интересов продавцов китайских мопедов.

[Vol4onok]

От одной категории М мало толку. В первую очередь надо бы скутеры на учет ставить и страховку получать, чтобы хоть как то оградить себя от новоиспеченных "байкеров". А то впишется вот такой красава с правами в зад дорого авто, а дальше что? Выбросит скутер и завтра с рук другой купит. А машину за свой счет чинить? Так что, по моему, глупость это все.

[Вилли]

На школоло давление должно быть через родителей однозначно, иначе сыграет от противного. Пока батя не скажет "отниму мопед за езду без шлема и по дорогам общего пользования" толку не будет

[25-rus]

Сообщение от Vol4onok

От одной категории М мало толку. В первую очередь надо бы скутеры на учет ставить и страховку получать

Бред. Этого не будет.
Хорошо, давай представим вместе, что будет (реально) если это введут.
Введя права и ОСАГО на скутер 50сс наши гаишники и страховшики сами себе затянут петлю на шее.
Если введут права, я становлюсь полноправным участником дорожного движения, со всеми вытекающими. Отсюда:
Для того, чтобы поставить скутер на учёт, нужно получить ПТС и СОР. (как вы себе представляете если в России ввезённых мопедов просто по ГТД (гос.таможенная декларация) больше миллиона? Допустим введут это сейчас и вновь ввезённые мопеды будут с ПТС, со старыми что делать?
Допустим упростят и получить ПТС можно будет по справке, которую выдал продавец. Допустим я купил мопед 5 лет назад и того продавана юридически больше нет, кто и как это будет пробивать? Учитывая что многие ездят вообще без справки ввиду её отсутствия.
Допустим что всё пробили и всё узнали, нужно будет создавать единую БАЗУ ДАННЫХ ВСЕХ МОПЕДОВ РОССИИ. Кому это надо брать на себя и такой всегоссийско-масштабный гнемор, ради дырчиков в стоимость 15 тысяч?
Т.е. создать глобальную базу данных это очень дорого и муторно+ материал на номера. Это опять же не малые деньги.
Страховка... допустим я совершил ДТП с машиной и остался жив, по ситуации я не прав, выплачивать МОЕЙ страховой, водятлу возместят ремонт, допустим в 40 тыщ, а кто ему такие деньги даст, коль моё транспортное ср-во стоит всего 15? сколько тогда будет мне стоить страховка? 3-5 тысяч? Это сущственная сумма от цены мопеда. Тем более учесть наш климат, что ездим мы всего полгода.
Чаще всего аварии со скутеристами заканчиваются увечьями, сраховая водятла заплатит мне деньги? какие?
Короче мыслей очень много, но всего описать не выйдет! Очень много НО!
понятно одно, что таким образом введя всё это резко подскочит цена на дырчики и кто их будет брать после такого? для чего тогда вливать в деньги в то, что после введения умрёт само собой?
Тем более возраст 16 лет... в этом возрасте уже можно сдавать на категорию А так зачем тогда брать на себя головняк со скутером если проще тогда гонзать на мотаке?

[rippy]

Сообщение от Vol4onok

От одной категории М мало толку. В первую очередь надо бы скутеры на учет ставить и страховку получать, чтобы хоть как то оградить себя от новоиспеченных "байкеров". А то впишется вот такой красава с правами в зад дорого авто, а дальше что? Выбросит скутер и завтра с рук другой купит. А машину за свой счет чинить? Так что, по моему, глупость это все.

а еще нужно принудить сдавать тест на спид, подтянуться 10 раз и испечь блины

Сообщение от Vol4onok

А то впишется вот такой красава с правами в зад дорого авто, а дальше что? Выбросит скутер и завтра с рук другой купит. А машину за свой счет чинить?

ГК РФ

[rippy]

Сообщение от Sayren

А вот родители перестанут своим чадам покупать эти мопеды, по крайней мере меньше будут покупать, так как платить штрафы придется родителям, а не этим детям

Так родители и сейчас должны оплачивать штрафы детей, меньше от этого покупать не стали

[Sayren]

Сообщение от rippy

Так родители и сейчас должны оплачивать штрафы детей, меньше от этого покупать не стали

чего они оплачивают, смеёшься? У нас детишек максимум шуганут и пальчикам пригрозят. штрафуют одного из ста.

[БобрЁБР]

Статья отличная.

Сколько я только в этом сезоне видел чудаков на китайских 250 или японских 400, не перечесть. Таких всадников без головы и на скутер-то сажать опасно. Понтов -- на мАстера спорта, а способностей -- на девочку из кружка кройки и шитья.