Honda Fury

[lena-tattoo]

Видела Фурию в МистерМото вчера, и кто сказал что у нее неудобная посадка и вообще байк так себе? Движок втыксовский, значит надежный, седло - целый диван, больше чем на Магне раза в полтора, бак на 16 литров, значит на дальняки хороший вариант. Посадка низкая, руль в меру высокий. Угол наклона вилки очень удачно подобран, правда сама вилка непривычно длинная. Очень понравились цилиндры - они не закрыты под баком, как на других моделях, поэтому выглядят очень внушительно. На счет того что спинки и кофры не поставишь - тоже поспорю, рама огромная, весь мотоцикл открытый, наоборот можно вешать огромные кофры и ставить задний диван. Кстати крыло тоже непривычно широкое - см 25-30, значит пассажиру тоже будет весьма удобно если ставить двойное сидение. Ценник на данный аппарат 459 тыс. 2010 год, пробег 10 тыс. Лично мне очень понравился, в том числе по весу - около 300 кг, даже вроде как легче Втыкса. Посмотрела, призадумалась

[Intruder73rus]

Вся фитча мотоцикла в его "легкости и воздушности". Актуален пока не утратит лоск. Мот для "красиво смотрится" а не "комфортно и далеко ездится" Ставить ветровики, кофры, и сидения изначально нарушить концепцию дизайна. И Fury затеряется за обилием обвеса, и до VTX не дотянет. Поиграться - да, ездить - VTX.

А так все стандартные издержки чеперов, в грязь даже мелкую не залезешь из за просвета переднего крыла с колесом, в дождь всегда мокрый, в жару в пробке греться будет - радиатор какой то не серьезный и стоит акурат под переднее колесо, по нашим дорогам быстро забьется всякой дрянью.

[Пух]

Те кто ищет комфорта, явно выбрали не то средство передвижения .
Мне лично нравится образ ковбоя Мальборо из одноименного фильма или Беспечного ездока ))). С трудом представляю их на мотоцикле с чемоданами, прикуривателями, ветровиками .

[lena-tattoo]

А мне наоборот нравятся или обвешанные чопперы или наоборот максимально "раздетые" чопперы, но именно чопперы

[Пух]

Сообщение от lena-tattoo

А мне наоборот нравятся или обвешанные чопперы или наоборот максимально "раздетые" чопперы, но именно чопперы

а как же в жару жарко, в холод холодно, наши дороги, колесо и радиатор?

[Craftsman]

Ничо вы не понимаете!!! Вот, правильный мотоцикл =D

[lena-tattoo]

Блин, тапки сзади! А я думаю, чего-то мне не хватает еще для полного обвеса

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от lena-tattoo

А мне наоборот нравятся или обвешанные чопперы или наоборот максимально "раздетые" чопперы, но именно чопперы

"Обвешанный" чоппер - в моей голове это вызывает весьма сильный диссонанс.
Примерно как рок против наркотиков, или пчелы против меда

Так же не представляю как можно вообще смотреть в сторону фурии когда есть вот этот красавец


И вспоминая моторчик варриора (а тут 1.9), 1300сс от втыкса курят нервно в сторонке.

[DRug]

Сообщение от Hell_on_Wheels

И вспоминая моторчик варриора (а тут 1.9), 1300сс от втыкса курят нервно в сторонке.

Фел, при чём мощность на круизёрах, зачем покупать тяжёлые мотоциклы ради мощности. Согласен что чекушка-чопер это смешно. Но уже от 700 кубиков достаточно чтобы ехать и получать удовольствие от езды. А это мне кажется главное предназначение мота.

[Kott]

Сообщение от DRug

Но уже от 700 кубиков достаточно чтобы ехать и получать удовольствие от езды. А это мне кажется главное предназначение мота.

Только литр+, только хардкор

[Олег]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Так же не представляю как можно вообще смотреть в сторону фурии когда есть вот этот красавец

А в чём особая красота? По мне так всё как у всех. Обычная Ямаха.

Сообщение от Hell_on_Wheels

И вспоминая моторчик варриора (а тут 1.9), 1300сс от втыкса курят нервно в сторонке.

Если тебе нужна мощь, то возьми покатать хороший литровый спорт и твой 1,9 покажется полным тухляком.

Сообщение от Hell_on_Wheels

1300сс от втыкса курят нервно в сторонке.

Ну может быть не настолько нервно. Драга 400 или та же СВ400 курят ещё более нервно.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Олег

А в чём особая красота? По мне так всё как у всех. Обычная Ямаха.

Если тебе нужна мощь, то возьми покатать хороший литровый спорт и твой 1,9 покажется полным тухляком.

Фурия в моих глазах выглядит несуразной. Как конструктор собранный на скорую руку из того что было доступно.

Чтож вы мне все про литровый спорт Мощность - это для рекламных проспектов. Все катаются на моменте. Любой рядник свой потенциал показывает на 4-5 тырах оборотов а это скучно. Биг-твины тем и хороши что тянут с холостых как локомотив.

ЗЫ - на самом деле я никогда не понимал vtx 1300 (ни в обиду его обладателям). А уж фурию и подавно понять не могу.

Сообщение от DRug

Фел, при чём мощность на круизёрах, зачем покупать тяжёлые мотоциклы ради мощности. Согласен что чекушка-чопер это смешно. Но уже от 700 кубиков достаточно чтобы ехать и получать удовольствие от езды. А это мне кажется главное предназначение мота.

Чем мощнее и тяговитее я покупаю мотоцикл, тем медленнее я на нем катаюсь Смысл не в том чтобы использовать мот постоянно на полную катушку, а в том чтобы открутить когда надо
1700сс может открутить, 700сс нет

[Вольный стрелок]

Сообщение от Hell_on_Wheels

"Обвешанный" чоппер - в моей голове это вызывает весьма сильный диссонанс.
Примерно как рок против наркотиков, или пчелы против меда

Так же не представляю как можно вообще смотреть в сторону фурии когда есть вот этот красавец


И вспоминая моторчик варриора (а тут 1.9), 1300сс от втыкса курят нервно в сторонке.

Андрюх, поддерживаю, Yamaha Raider мечта моя заветная.