Вопросы по электрике

[lena-tattoo]

Сюда кину, вдруг еще кого-нибудь осенит гениальная мысль Honda VT250C Magna

[Dim@]

Сообщение от lena-tattoo

Сюда кину, вдруг еще кого-нибудь осенит гениальная мысль Honda VT250C Magna

Друг себе на FJR делал дневные ходовые огни встроенные в поворотники. У него тоже двух-проводные поворотники с однонитевой лампочкой. Он поставил вместо лампочек линзованные светодиоды по 3 вт каждый кажется, и подключил все это дело через пару каких то релюх. Теперь оба поворотника горят всегда, светят кстати очень ярко, как туманки можно использовать, а когда включаешь поворотник то тот который нужно мограет а ненужный гаснет.

Если надо скину его номер, позвони, он расскажет как делал.

[lena-tattoo]

Вот мне примерно такой принцип работы и нужен. Кидай номер в личку

[MaxMan]

Сообщение от Dim@

Друг себе на FJR делал дневные ходовые огни встроенные в поворотники. У него тоже двух-проводные поворотники с однонитевой лампочкой. Он поставил вместо лампочек линованные светодиоды по 3 вт каждый кажется, и подключил все это дело через пару каких то релюх. Теперь оба поворотника горят всегда, светят кстати очень ярко, как туманки можно использовать, а когда включаешь поворотник то тот который нужно мограет а ненужный гаснет.

Если надо скину его номер, позвони, он расскажет как делал.

Это просто, даже релюшки не надо, для ленкиного мота надо 2 диода.

Вопрос как там аварийку подмутить. Если будет кнопка на 2 ручья - легко, или, если кнопка на один ручей, надо будет при включении аварийки рычажок поворотника сдвигать пофиг влево или вправо.

[lena-tattoo]

Желательно конечно чтобы аварийка включалась отдельной кнопкой. Вопрос куда ее установить. Тема дополнительного пульта, как написал КОТ, мне понравилась, но такую систему буду ставить уже на новый мотоцикл, так как планирую на нем ставить люстры. На Магне бы просто вывести кнопку на руль или врезать в пластик

[MaxMan]

Сообщение от lena-tattoo

Желательно конечно чтобы аварийка включалась отдельной кнопкой. Вопрос куда ее установить. Тема дополнительного пульта, как написал КОТ, мне понравилась, но такую систему буду ставить уже на новый мотоцикл, так как планирую на нем ставить люстры. На Магне бы просто вывести кнопку на руль или врезать в пластик

Включаться она будет кнопкой, это по-любасу. Просто в твою схему с ходовыми огнями нужен еще один канал управления, а это либо кнопка на 2 канала (или тумблер, их проще 2-х канальные найти) либо переключателем поворотника ходовые отключать.

о, пока писал еще круче придумал Если кнопка нажата - переключатель поворотников работает как выключатель аварийки, если отжата - как обычно.

[lena-tattoo]

Кстати еще интересный момент - при выключении зажигания аварийка должна работать, значит запитываться должна напрямую от акума, минуя систему зажигания, я правильно понимаю?

[MaxMan]

Сообщение от lena-tattoo

Кстати еще интересный момент - при выключении зажигания аварийка должна работать, значит запитываться должна напрямую от акума, минуя систему зажигания, я правильно понимаю?

угу, аккум сажать удобно Если бы без ходовых, все было бы сильно проще, но и так тоже можно