Универсальный эндуро

Благодарю за возможность примериться, я и сам понимаю что сначала нужно как минимум посидеть. Но вопос то в цене, неужели яма лучше чем кава на столько на сколько дороже. Как то мот за 360 тыр по говном жалко, хотя и за 240 тоже не дешево. Почему я посмотрел в сторону кавы, потому что дешевле и мне с моим ростом 170 см. WR высокая (я на ней сидел, до земли только ногтями достаю, боюсь постоянно падать буду) а кава на 4см. пониже.
Парни а ктонить может дать посидеть на эндурике, если не далеко от меня могу с пивом прийти

[yuryz]

Сообщение от ochotnik

Благодарю за возможность примериться, я и сам понимаю что сначала нужно как минимум посидеть. Но вопос то в цене, неужели яма лучше чем кава на столько на сколько дороже.

ну хз, имея такой выбор, я б не стал покупать KLX.. кто катался на YBR125 - поймет.. сразу захочется большего.. по поводу цен поддерживаю твое недоумение - они запредельные

170 см - самое то, центр тяжести низкий.. через неделю вернусь изьотпуска и могу дать примерить свой KX (центр города) еще есть сузуки RMX, но он щас без колес - переделан в снегоход

кста, один свежеисченный товарищ по оффроаду стоял перед выбором эндуро и неделю назад в итоге купил хонду cr450f 2010 за 200 с чем-то тыс из США.. без ПТС есс-но.. разумный вариантик имхо

[Indian]

Могу дать посидеть на DRZ400S, сабжевый мотег как раз.))

А можно мне тоже посидеть? :-)

[yuryz]

Сообщение от teh

А можно мне тоже посидеть? :-)

можно позвони мне 73-04-92 после 27-го

парни а ктонить катал yamaha xt225 serow. или TTR250 что про них можете сказать

[Гудвин]

катать не катал но прокатился от души одно слово - ГОВНОМЕСЫ

[yuryz]

Сообщение от ochotnik

взялTTR250 Raid принемайте в ряды туристов лесников выходного дня

фотку - в студию!

Сообщение от yuryz

кста, один свежеисченный товарищ по оффроаду стоял перед выбором эндуро и неделю назад в итоге купил хонду cr450f 2010 за 200 с чем-то тыс из США.. без ПТС есс-но.. разумный вариантик имхо

вот какой красавец приехал.. 2010 г, инжектор:

[Вилли]

Да вот в том-то и дело, что выбирая эндуро можно смотреть на кроссачи...
Конечно, 450 это злой мотик, ты сам знаешь, можно было и 250 взять ему, особенно если уровень катания начальный.

Уточню некоторые моменты в разнице ЭНДУРО/КРОСС, кому тут интересно.

Эндуро: Часто рама стальная, подвеска не сильная, мотор с более тяжелым поршнем и маховиком, другие валы и передаточные числа в коробке: оттого мотик в раз слабее и спокойнее, а движок можно долго не "капиталить". Пробег измеряется километрами, а не моточасами. Есть фары, подножка, ПТС, можно ставить на учет.

Кросс: Рама - геометрия, чтобы ездить стоя и жечь! Сидеть не надо. Относительно того же самого объема двигателя- ощутимо легче чем эндуро и намноого намноого злее. То есть можно смело спускаться на класс, а то и 2 ниже. С более прогрессивной подвеской. Нет лишнего навесного, но можно к примеру фары заказать и поставить чтобы ночью катать. Нет ПТС -Цена заметно ниже чем на эндуро. В кроссе еще живы и продолжают эволюционировать двухтактники. Это вообще отдельная тема для разговора: тоже очень интересные злые мотики которым аналогов нет в соотношении мощность/объем.

Все моменты по передаточным числам для езды в лесу или кроссовой трассе можно решить игрой со звездочками. Потому этот момент не критичен, что стоковый кроссач не скоростной (за 100ку не погоняешь) мотик.

не могу фотки приклеить. научите как

[Indian]

Сообщение от ochotnik

не могу фотки приклеить. научите как

http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=306

[DEV73]

Опять за тебя всё делать приходиться, привези, загрузи, привяжи, отвяжи, фото выложи