Минские карбюраторы К-2401 и 2801 - uLMoto

guderian1974 · 20.02.2013, 09:19

Извините,мужики,погорячился,думал на Кейхин цена заоблачная. Был приятно удивлен. Но если их приобрести не смогу,буду юзать 2801, тема пока актуальна. Всем удачи!

Гудвин · 20.02.2013, 09:43

Приколхозить можно любой карбюратор на любой мотор.
Вопрос в качестве и количестве топливо - воздушной смеси.
Мы когда то ранее то же баловались на Газ 52 ставили карб от 2107 и на УАЗик то же к стати от 2140 или 2105.
Добивались экономичности. Добиться то добились, но вот динамики у машин не стало никакой. Разгон конечно был, но за это время можно было женится, развестись, напиться от радости и протрезветь. Зато укладывались в заветные цифири.
Так и с мотом. Занинжаешь проходное сечение диффузора уменьшаешь расход топлива, уменьшаешь динамику и тягу. и все наоборот.

Andr224 · 20.02.2013, 10:24

Цитата:

Сообщение от guderian1974

Извините,мужики,погорячился,думал на Кейхин цена заоблачная. Был приятно удивлен.

Вот в том и дело, что цена нормальная. Если не понравятся, то в любом случае за эти деньги уйдут, тем более с переходниками в комплекте.

Kott · 20.02.2013, 11:21

Не забываем про вопрос работоспособности карбюратора постоянного разрежения на двухтактном моторе.

guderian1974 · 20.02.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от Kott

Не забываем про вопрос работоспособности карбюратора постоянного разрежения на двухтактном моторе.

спасибо, у меня Урал.

Kott · 20.02.2013, 14:55

Цитата:

Сообщение от guderian1974

спасибо, у меня Урал.

ну тогда вопросов нет

в голове отложилось что-то про карб от минска, а куда его примастырить надо вылетело.

20.02.2013, 09:19	#1
guderian1974 самокатчик ♀ Регистрация: 18.09.2012 Возраст: 50 Сообщения: 35 Вес репутации: 0	Извините,мужики,погорячился,думал на Кейхин цена заоблачная. Был приятно удивлен. Но если их приобрести не смогу,буду юзать 2801, тема пока актуальна. Всем удачи! __________________ Нет уз святее товарищества. Русский оппозит сам по себе не плох и не хорош. Его состояние зависит от пряморукости владельца.

20.02.2013, 09:43	#2
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 601	Приколхозить можно любой карбюратор на любой мотор. Вопрос в качестве и количестве топливо - воздушной смеси. Мы когда то ранее то же баловались на Газ 52 ставили карб от 2107 и на УАЗик то же к стати от 2140 или 2105. Добивались экономичности. Добиться то добились, но вот динамики у машин не стало никакой. Разгон конечно был, но за это время можно было женится, развестись, напиться от радости и протрезветь. Зато укладывались в заветные цифири. Так и с мотом. Занинжаешь проходное сечение диффузора уменьшаешь расход топлива, уменьшаешь динамику и тягу. и все наоборот. __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

20.02.2013, 11:21	#4
Kott мотоциклист ! Регистрация: 22.12.2006 Возраст: 39 Сообщения: 541 Вес репутации: 127	Не забываем про вопрос работоспособности карбюратора постоянного разрежения на двухтактном моторе. __________________