Внимание!!! Общий сбор!

[Гудвин]

Хан, персонально тебе, и всем кто когда нибудь будет таскать за собой колонны по городу.
Водить колонны по городу очень не простая штука. Много шишек набито в этом деле. Примите несколько полезных советов.

1. Лучше всего передвигатся небольшими группами по 6/8/10 мотоциклов и не более, так как на 2-3 светофоре большую колонну по любому разорвёт. ещё через 2-3 светофора большая колонна опять разорвётся и так до бесконечности. Для продвижения большой колонны нужно сопровождение ГИБДДешной машинки и 3-4 мотоциклиста кто обучен как перекрывать опасные направления на перекрёстках и сдерживать поток под красный свет светофора.
2. Первый мотоцикл в колонне не должен ехать со скоростью свыше 40-50 км/ч (для разнопоматерной техники) и 50-60 км/ч (для однотипной техники) и не в коем случае не превышать её. Иначе - разрыв в колонне. Спортбайк и чёппирь по любому едут по разному особенно через рельсы/неровности/ямы и т/д.
3. Перед светофором если не уверен что протащишь всю колонну до жёлтого света - лучше сбавь скорость и тормозни. Так ты проедешь перекрёсток целой колонной. Если колонна всё таки разорвалась, после перекрёстка сбавь скорость до максимально возможной и перестройся в правый ряд что бы не мешать другим участникам движения и жди когда тебя догонит хвост колонны Жди естественно в движении.
4. Никогда не обгоняйте колонной медленно идущий в попутном направлении транспорт. Лучше дождаться светофора/подъёма или расширения дороги и только тогда можно обгонять. Тогда колонна останется целой.
5. Головному мотоциклу НИКОГДА резко не прибавлять газ(особенно со светофора) и так же резко тормозить. Все движения должны быть очень плавными, я бы даже сказал скучными и прогнозируемыми для всех участников колонны.
6. Перед началом движения объяснить что бы абсолютно все участники колонны соблюдали ДИСТАНЦИЮ движения, минимум в 2-3 корпуса мотоцикла.

Остальное мелочи и опыт -придет сам. Это основное.
Повторюсь, это в городе. За городом совершенно другие правила.

[KOT]

Читаю, читаю, что то понимаю, что то нет.
Пожалуй коротко вставлю свое слово.

Юр, поверь, к твоим словам прислушались. По поводу твоей бинарной таблицы - я с тобой согласен на 100%, но не все это пока понимают. Сразу затягивать гайки - в корне не верно. Пройдет некоторое время и народ сам к этому придет, надо только периодически мягко об этом напоминать (по опыту).

По вопросу ведения колонны - почти все сказанное выше - верно.
Водил колонны не раз и кто катался со мной - видели, что все эти правила, как и ряд других, выполнялись. Но есть одно но.
Колонна должна "скататься" - тогда и идти будет в кайф и "без единого разрыва" (с).
Эта практика не зря существует у большинства мотообъединений (не буду писать клубов от греха, мы то не клуб ) То, что происходит в данный момент (открытия/закрытия, разовые мерроприятия и прочие групповые покатушки) никогда ни при каких условиях не даст целостности колонны и порядка, априори. Каждый в колонне должен знать свое место и быть уверен во впереди идущим и следующим за собой.
И кстати, когда колонна "скаталась" - спортачи и чопера со скутерами замечательно идут, поверьте. Главное - УВЕРЕННОСТЬ в партнерах.

Как то так.

[Журналист-байкер]

Колонной замечательно рулит Серега-Мастер. Когда на День Победы в Барыш мотались, вел всех, периодически контролировал идущих впереди и замыкающих, ехать было одно удовольствие.
А на открытии и закрытии большинство едет как хочет, как говорится, кто в лес, кто по дрова