Установка ксенона

[KOT]

и все эти споры на фоне принятия закона о запрещении ксенона.... мдя уж...

[Олег]

Сообщение от KOT

и все эти споры на фоне принятия закона о запрещении ксенона.... мдя уж...

Уточню, запрещении колхозного ксенона. Как таковой ксенон никто не запрещал.

гибдд тупо иметь небольшой стенд на стационарных постах для проверки фар и у кого не настроены или светит нетуда куда положено то тех и штрафовать. А если помучиться и не полениться настроить фары даже с колхозным ксеноном то и с ними можно не кого не слепить.

[Никита]

Всем привет)))Как я понял пучок света нужно направить вперёд,на обочину и максимально избавить от него встречное движение,или я чего то не понимаю???Если получится так сделать то не нужно ни каких линз

[мамонт]

Сообщение от Никита

Всем привет)))Как я понял пучок света нужно направить вперёд,на обочину и максимально избавить от него встречное движение,или я чего то не понимаю???Если получится так сделать то не нужно ни каких линз

Нет Кикос не достаточно:цытирую Олега -Должны быть рассеиватель с маркировкой "ксенон" (линза не обязательна), отражатель под ксеноновую лампу (у него выше чистота обработки и соответственно цена) и самое главное, автоматический корректор положения фар. Тут главное, что он автоматический - на неровностях дороги луч фары не подпрыгивает и не слепит встречного водителя. Вот цена этого девайса явно не является доступной.

[Никита]

Ну тады поставлю доп. фару обычного ближнего

[Олег]

В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).

Взято отсюда http://auto.mail.ru/article.html?id=31023