Про ГИБДДшников и пи%сов на дороге

[nightfog]

2Муж: немного перевраная статистика, то есть у нас точно мотоциклисты не 5% от автомобилистов, а гораздо меньше, то есть 10 трупов многовато. Пару лет назад я сел и посчитал сколько активно ездящих людей и сколько серьезных аварий произошло, получилось, что процент мотоциклистов попавших в серьезную аварию по тем или иным причинам составляет 1-2%
, вообщем что мы и видем на текущий момент, каждый сезон 2-3 серьезно пострадавших человека. Учитывая очень малое количество людей отклонение может составляеть 1-2 человека в ту или иную сторону.

[Муж]

дык статистики по ДТП с мотоциклом в Ульяновске нет. или по крайней мере я её не нашел (хотя вроде хорошо искал). Проводил из расчета общего числа транспорта и общего числа дтп. Твои цифры правильные, но они в основном косаються только тех кого мы прямо или косвенно знаем. На деле есть еще "вернулся из армии, бухнул с другом и поехал за добавкой на старом мотоцикле". И таких на удивление много.

[nightfog]

Сообщение от Муж

дык статистики по ДТП с мотоциклом в Ульяновске нет. или по крайней мере я её не нашел (хотя вроде хорошо искал). Проводил из расчета общего числа транспорта и общего числа дтп. Твои цифры правильные, но они в основном косаються только тех кого мы прямо или косвенно знаем. На деле есть еще "вернулся из армии, бухнул с другом и поехал за добавкой на старом мотоцикле". И таких на удивление много.

полагаю что такую статистику никто не ведет, я считал людей активно катющихся в городе, как считать деревенских, я ахез, да и не вижу смысла.
вообще если порыться в гугле есть где-то средняя статистика аварийности на километр. К сожалению не помню где видел, больше удивило что самый опасный транспорт, велосипед.

Есть еще такая статистика, что мотоциклисты (в процентном соотношении) умирают в 25 раз чаще водителей четырехколесного транспорта.
И еще такой факт 41% от всех ДТП связано с управлением транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения.
Вывод: если не пить за рулем вариантов попасть в аварию почти вдвое меньше )

[Муж]

про 25% не соглашусь. Можно конечно посчитать количество автомобилистов и прикинуть сколько аварий приъодиться на душу любителей четырех колес, а потом прикинуть то же на душу двухколесников. Но! По факту это ничего не значит. Главное это процент попасть в аварию на мотоцикле. А вот его я и прикинул

[Олег]

Вов, как я понял ты хотел сделать акцент на и пи%сах на дороге - имеются ввиду пешеходы, жаждущие на тебе заработать.

Схема развода проста как сатиновые трусы: если ты просто упал (бывает со всеми), не спеши уезжать, через пару дней тебе домой придёт повестка из отдела розыска ГИБДД. Когда ты туда придёшь, тебе подробным образом объяснят, что ты, поганец эдакий оказывается сбил уважемого пенсионера (у которого согласно справке просто куча внутренних повреждений, невидимых простому глазу), потом избил этого уважаемого человека и нагло скрылся с места ДТП. Тебе дадут целый ворох бумажек с показаниями свидетелей, печатями, подписями и пр.

Дальнейшее развитие событий будет зависеть от твоего поведения. Варианты:
1. дать денег
2. лишиться прав (от 1 года до 3 лет в зависимости от бумажек) + оплатить "пострадавшему" его физические и моральные травмы.

Вывод: Любое падение, даже если просто на месте мот упал с подножки ГИБДД классифицирует как ДТП (дорожно транспортное происшествие - произошло на дороге с транспортным средством ) :
далее - на любом посту ГИБДД, увидев царапины на баке, с тебя потребуют справку о ДТП - и будут правы....
...- увидев, как ты уезжаешь, тебе предъявляется статья "скрылся с места ДТП..." - это от 1 года фитнеса... (Зингер убедился на своей шкуре, что эта статья реально работает...)

П.С. Это просто так, философия о возможных последствиях, чтобы потом никто не говорил...

[admin]

посмотрите теорию вероятностей, все ваши процентные прикидки работают только для больших чисел, и примерять их к выборке из 50 мотолиц бессмысленно

[nightfog]

Сообщение от admin

посмотрите теорию вероятностей, все ваши процентные прикидки работают только для больших чисел, и примерять их к выборке из 50 мотолиц бессмысленно

ты не путай вероятность и статистику, согласен ,что в колонну можешь влететь ИКАРУС на открытие и статистика пойдет лесом, но пока работает

Сообщение от Муж

про 25% не соглашусь. Можно конечно посчитать количество автомобилистов и прикинуть сколько аварий приъодиться на душу любителей четырех колес, а потом прикинуть то же на душу двухколесников. Но! По факту это ничего не значит. Главное это процент попасть в аварию на мотоцикле. А вот его я и прикинул

Если сравнивать число погибших мотоциклистов с водителями автомобилей из расчета на каждые 100 млн. км пробега, то окажется, что мотоциклисты гибнут в авариях примерно в 20 раз чаще водителей легковых автомобилей.

более подробно почитать на эту тему можно:
http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html