Хочу Suzuki Intruder 400 - uLMoto

R_Flash · 31.01.2018, 13:28

Спасибо большое. Обязательно воспользуюсь Вашим любезным предложением ). Позвоню в первых числах февраля и бесцеремонно напрошусь в гости

.

Hell_on_Wheels · 31.01.2018, 13:48

Цитата:

Сообщение от R_Flash

Спасибо большое. Обязательно воспользуюсь Вашим любезным предложением ). Позвоню в первых числах февраля и бесцеремонно напрошусь в гости

.

Welcome. Всегда рад.

gar · 01.02.2018, 00:33

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Радист Морзе · 01.02.2018, 06:04

Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

Hell_on_Wheels · 01.02.2018, 06:09

Цитата:

Сообщение от Радист Морзе

Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

Десперадо и интрудер собраны на одном двигателе, разница только между цепью и карданом. Не сказал бы что он самый мощный, но в классе 400сс самый резвый это да.

Можешь написать кстати, как едет твой трансальп 600й. Пихло такое же, как у стида

Радист Морзе · 01.02.2018, 06:22

Если серьезно, то конечно у Трансальпа нет мощной динамики, но 130 крейсерской идёт спокойно. А при обгоне чувствуешь себя достаточно уверенно. Не приходится выкручивать на всю как на деспе, с чувством как будто у мотора щас кишки наружу вылезут)))

gar · 01.02.2018, 09:12

и еще один совет. у мотоцикла должны быть подножки внизу, а не около переднего колеса.

Hell_on_Wheels · 01.02.2018, 06:05

Цитата:

Сообщение от gar

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Разница между 400 и 600 у shadow/steed мифическая. Не едут оба нифига

А в цене весьма ощутимо.
Имхо - хороший чоппер/крузер начинается с литра, все остальное просто научиться ездить.

Волк · 04.02.2018, 12:30

Цитата:

Сообщение от gar

я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.

Начинал с него же) при массе тела в 60 кг, на трассе чувствовал довольно комфортно, и даже мог иногда обгонять. Но на второй сезон понял, что мощи все таки маловато. С пассажиром моего же веса ездить можно, но уже тяжеловато шел

dr_Vanilla_Bear · 14.02.2018, 09:57

Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше

Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм.

MaxMan · 14.02.2018, 12:35

Цитата:

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше

Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм.

Так что в итоге взял-то? На чем сезон открывать поедешь?

Пух · 14.02.2018, 13:35

Цитата:

Сообщение от MaxMan

Так что в итоге взял-то? На чем сезон открывать поедешь?

да он уже все кажись - купил, сфоткался, упал, продал, пишет мемуары

01.02.2018, 00:33	#3
gar ЖЖ ○ Регистрация: 22.01.2007 Сообщения: 1,920 Вес репутации: 722	я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент. начни с 600. с хонды. __________________ All employees must wash genitals.

01.02.2018, 09:12	#7
gar ЖЖ ○ Регистрация: 22.01.2007 Сообщения: 1,920 Вес репутации: 722	и еще один совет. у мотоцикла должны быть подножки внизу, а не около переднего колеса. __________________ All employees must wash genitals.

14.02.2018, 09:57	#10
dr_Vanilla_Bear ЖЖ ○ Регистрация: 14.01.2013 Сообщения: 1,812 Вес репутации: 616	Сам смотрел себе изначально 400тку, так же думал, что гонять не буду и всё такое, но понял, что если выбирать V-twin'овский чоппер, да и классику, честно сказать, меньше 600, а лучше 800, не смотреть. Это я имею ввиду для новичка, так-то да, литр, не меньше Другое дело классика с рядным движком, там и 400ки будет норм. __________________ "Non limitus hominus dolboebus est".

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.01.2018, 13:28	#1
R_Flash самокатчик ♀ Регистрация: 31.01.2018 Сообщения: 72 Вес репутации: 16	Спасибо большое. Обязательно воспользуюсь Вашим любезным предложением ). Позвоню в первых числах февраля и бесцеремонно напрошусь в гости .

01.02.2018, 06:04	#4
Радист Морзе мопедист ♠ Регистрация: 24.06.2012 Возраст: 36 Сообщения: 292 Вес репутации: 126	Деспер у меня был первый японец. Он кстати самый мощный из всех чопперов чесоток.

01.02.2018, 06:22	#6
Радист Морзе мопедист ♠ Регистрация: 24.06.2012 Возраст: 36 Сообщения: 292 Вес репутации: 126	Если серьезно, то конечно у Трансальпа нет мощной динамики, но 130 крейсерской идёт спокойно. А при обгоне чувствуешь себя достаточно уверенно. Не приходится выкручивать на всю как на деспе, с чувством как будто у мотора щас кишки наружу вылезут)))