От себя могу добавить что самодельные глушители и переваренный выхлоп прилично снизят стоимость мотоцикла при продаже.
Так что примерно по ценам: Цена за заводские кофры и рамки=деньги потерянные на сварку рамок и выхлопа + скидка следующему покупателю за колхоз.
Кроме того, за заводские кофры и рамки, пусть и китайские, цену мотоцикла можно и увеличить.
Выхлоп останется родной, его просто надо немного опустить, сантиметров на 10 или как получится, чтоб не мешал ничему и никому. Может и варить не придется, если получиться загнуть. Так что будет не сильно отличаться от заводского, если повезет - даже шва не будет.
21.10.2015, 14:07
Древовидный вид