Говнолин в крышке маслозаливной горловине

[Xerox]

Сообщение от Пух

тов. Гуглин, ой, Гудвин.. а масло в канистре почему не прокисает?

Вот он щас прям кинулся гуглю мучить в поисках ответов...
Некогда ему... занят он... Макса в другой теме троллит...

[Гудвин]

Почему не прокисает? Очень даже прокисает, точнее окисляется. На процесс окисления моторного масла главным образом влияет кислород. А его в воздухе полным полно. Около 23 %. Попробуй открыть бутыль с простым подсолнечным маслом и оставь её на полгода, 100% масло прогоркнет ибо окислиться. Так и с любым моторным маслом. Только там чуть чуть срок прокисания побольше будет.
Ибо в канистре нет второго главного катализатора окисления - температуры.
А вот в движке этой температуры хоть попой жуй. И реакция окисления идет не линейно, а в геометрической прогрессии:

При температуре 210°С окисление происходит в 2 раза быстрее, чем при 200°С
при 220°С—в 4 раза быстрее,
при 230°С — в 8 раз.
при 240°С —в 16 раз.

P.S.
Нагугленность сою приобрел работая в техкомиссиях по проверке техсостояний моторов после гонок. В техкомиссию в обязательном порядке входит Технический Комиссар по топливу и смазкам. Дядьки обычно шибко умные не ниже кондидатов в разные там наукам.
Я там по началу то как свойский парень-мотоциклист грудь то развернул было по поводу всезнайства, но меня буквально в течении 2 минут приземлили ниже плинтуса и я в течении 3 сезонов подряд только внимательно слушал и задавал всякие интересующие меня вопросы. И никогда больше ни спорил с техкоммисаром. Стыдно было

[Пух]

Сообщение от Гудвин

А вот в движке этой температуры хоть попой жуй. И реакция окисления идет не линейно, а в геометрической прогрессии:

При температуре 210°С окисление происходит в 2 раза быстрее, чем при 200°С
при 220°С—в 4 раза быстрее,
при 230°С — в 8 раз.
при 240°С —в 16 раз.

а при минусовых температурах в движке, зимой в гараже, во сколько раз быстрее окисляется, доценты не говорили?

[Гудвин]

говорили. А самому погуглить в лом?

[Пух]

Сообщение от Гудвин

говорили. А самому погуглить в лом?

а почему, если мотор зимой работает, то не окисляется, а если не работает, то окисляется? а должен наоборот.
не хочу гуглить, т.к. знаю, что там не найду истины, там все просто друг другу рассказываю разное, но мне больше нравится тебя слушать

[Гудвин]

Женьк, ну вот скажи мне бестолковому откуда это у тебя? Почему именно зимой масло не окисляеться ???

Масло окисляется всегда! Когда оно в канистре, когда оно в свежем моторе, работающим и неработающем моторе зимой и летом днем и ночью. Скорость окисления зависит просто от тысячи причин. В масло ведь добавляют всякие ингитбиторы.

Короче что б не разводить портянку научно-познавательную очень грубо скажу следующее:
1. Масло не вечно, даже не распечатанное в канистре.
2. После заливки свежего масла в мотор масло сразу же начинает окисляться даже если движок не работает. 100% своих заявленных свойств оно сохраняет в среднем до 6 месяцев. Далее масло начинает резко терять свои заявленные свойства несмотря даже на свою прозрачность. Ехать на таком масле конечно же можно но движок будет слегка больше изоноса иметь чем на заявленном производителем.
3. Цвет масла (прозрачность) ни о чем не говорит на современных маслах.
4. Хорошее масло в присадках не нуждается - не совсем верно.
5. Хорошее масло в России не делают - чушь полнейшая.

[Пух]

красиво рассказываешь, наслаждаюсь ещё..

Сообщение от Гудвин

2. После заливки свежего масла в мотор масло сразу же начинает окисляться даже если движок не работает. 100% своих заявленных свойств оно сохраняет в среднем до 6 месяцев. Далее масло начинает резко терять свои заявленные свойства несмотря даже на свою прозрачность. Ехать на таком масле конечно же можно но движок будет слегка больше изоноса иметь чем на заявленном производителем.

почему на канистрах не пишут типа "после откупоривания использовать в течении 6 месяцев"?
почему в инструкции к машине/мотоциклу не пишут "поменять масло весной" :-)? пишут через N-км или N-года.