Вопросы по электрике

[MaxMan]

Сообщение от Dim@

Друг себе на FJR делал дневные ходовые огни встроенные в поворотники. У него тоже двух-проводные поворотники с однонитевой лампочкой. Он поставил вместо лампочек линованные светодиоды по 3 вт каждый кажется, и подключил все это дело через пару каких то релюх. Теперь оба поворотника горят всегда, светят кстати очень ярко, как туманки можно использовать, а когда включаешь поворотник то тот который нужно мограет а ненужный гаснет.

Если надо скину его номер, позвони, он расскажет как делал.

Это просто, даже релюшки не надо, для ленкиного мота надо 2 диода.

Вопрос как там аварийку подмутить. Если будет кнопка на 2 ручья - легко, или, если кнопка на один ручей, надо будет при включении аварийки рычажок поворотника сдвигать пофиг влево или вправо.

[lena-tattoo]

Желательно конечно чтобы аварийка включалась отдельной кнопкой. Вопрос куда ее установить. Тема дополнительного пульта, как написал КОТ, мне понравилась, но такую систему буду ставить уже на новый мотоцикл, так как планирую на нем ставить люстры. На Магне бы просто вывести кнопку на руль или врезать в пластик

[MaxMan]

Сообщение от lena-tattoo

Желательно конечно чтобы аварийка включалась отдельной кнопкой. Вопрос куда ее установить. Тема дополнительного пульта, как написал КОТ, мне понравилась, но такую систему буду ставить уже на новый мотоцикл, так как планирую на нем ставить люстры. На Магне бы просто вывести кнопку на руль или врезать в пластик

Включаться она будет кнопкой, это по-любасу. Просто в твою схему с ходовыми огнями нужен еще один канал управления, а это либо кнопка на 2 канала (или тумблер, их проще 2-х канальные найти) либо переключателем поворотника ходовые отключать.

о, пока писал еще круче придумал Если кнопка нажата - переключатель поворотников работает как выключатель аварийки, если отжата - как обычно.

[lena-tattoo]

Кстати еще интересный момент - при выключении зажигания аварийка должна работать, значит запитываться должна напрямую от акума, минуя систему зажигания, я правильно понимаю?

[MaxMan]

Сообщение от lena-tattoo

Кстати еще интересный момент - при выключении зажигания аварийка должна работать, значит запитываться должна напрямую от акума, минуя систему зажигания, я правильно понимаю?

угу, аккум сажать удобно Если бы без ходовых, все было бы сильно проще, но и так тоже можно

[MaxMan]

ИМХО, сделай пока ходовые, а аварийку оставь на потом, да и не нужна она по большому счету.

[sw]

Сообщение от MaxMan

угу, аккум сажать удобно Если бы без ходовых, все было бы сильно проще, но и так тоже можно

Макс, я предложу схему: светодиоды с релюхой прерывания - питание: аккум через миниплату преобразования.
+ : встроить можно в любой поворотник. низкая стоимость.
- : немного побегать по радио-магазинам.

[MaxMan]

Сообщение от sw

Макс, я предложу схему: светодиоды с релюхой прерывания - питание: аккум через миниплату преобразования.
+ : встроить можно в любой поворотник. низкая стоимость.
- : немного побегать по радио-магазинам.

Ок, угадывай!

А если серьёзно, не люблю вешать на мот много самодельной электроники, оно потом неизбежно от вибрации дохнет и глючит.
Не люблю вешать светодиоды, ибо дешевые потом глючат и дохнут, а действительно хорошие дороги и их мало кто может себе позволить.
Не люблю когда лезут тюнить штатную светотехнику, ибо потом либо слепит встречку либо нихера не видно либо работает не так, как надо.

Мне доставляет истинную радость когда все правильно, аккуратно, надежно и упорядоченно. Вот такой я странный