Лифтинг CB400

[nightfog]

а почему не переварить коллектор , имхо безопаснее и решает проблему.

[iVan]

Сообщение от nightfog

а почему не переварить коллектор , имхо безопаснее и решает проблему.

как ты себе это представляешь?
я был бы только "за". если недорого..

[MaxMan]

Сообщение от iVan

как ты себе это представляешь?
я был бы только "за". если недорого..

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

[DRug]

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

Там ешимура от патрубков до конечной банки, насколько я знаю все настроено и просчитано. Продай ешу-купи сток и будет тебе счастье.

[MaxMan]

Сообщение от DRug

Там ешимура от патрубков до конечной банки, насколько я знаю все настроено и просчитано. Продай ешу-купи сток и будет тебе счастье.

О как, тогда конечно

[Kott]

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

Радиус загиба трубы практически не влияет на резонансную настройку системы если сечение трубы существенно не уменьшается в месте гиба. И да, далеко не факт что весь этот выпуск дает какую-то ощутимую прибавку. И также неизвестно, менялись ли жиклеры на впуске и есть ли там нулевик для компенсации снижения сопротивления выпуска. Так что прежде чем менять выпуск на сток стоит проверить что стоит в карбах и какой фильтр.

[DRug]

Сообщение от Kott

Радиус загиба трубы практически не влияет на резонансную настройку системы если сечение трубы существенно не уменьшается в месте гиба. И да, далеко не факт что весь этот выпуск дает какую-то ощутимую прибавку. И также неизвестно, менялись ли жиклеры на впуске и есть ли там нулевик для компенсации снижения сопротивления выпуска. Так что прежде чем менять выпуск на сток стоит проверить что стоит в карбах и какой фильтр.

Если после меня ничего не менялось, то фильтр там оригинальный и в карбах изменений не было.

[iVan]

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

ну уж не колхозить, не утрируй.
выхлоп продавать не хочу.

[MaxMan]

Сообщение от iVan

ну уж не колхозить, не утрируй.
выхлоп продавать не хочу.

Все, что не просчитано на мат. модели и не опробировано на тестовых экземплярах на полигоне - в том или ином виде колхоз. Это сугубо моё личное ИМХО.

А выхлоп не продавай, я вон тоже прямоток продавать не хочу, повешу на стену в гараже, а сам попробую с заводским выпуском покататься в этот сезон, а там посмотрим что больше понравится: штатный выпуск и подножка или прямоток

[iVan]

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2161

цитата: "Ваши опасения почвы не имеют, ибо проставки испытанны очень основательно, изготовленны из качественного материала, и сами по себе мощные по конструкции.
Чтобы сломать такую проставку, а их две, потребуется нагрузка в несколько тонн! Проставки являются точной копией японских изделий."

[MaxMan]

Сообщение от iVan

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2161

цитата: "Ваши опасения почвы не имеют, ибо проставки испытанны очень основательно, изготовленны из качественного материала, и сами по себе мощные по конструкции.
Чтобы сломать такую проставку, а их две, потребуется нагрузка в несколько тонн! Проставки являются точной копией японских изделий."

Мужик, если хочешь сделать - сделай! Я ж тебя не отговариваю, мы ж просто за тебя искренне переживаем и волнуемся
А то что выше поцитировано, говорит только о том, что это копия японского колхоза, и ни о чем более, а они там колхозить тоже умеют и любят

[Kott]

Сообщение от iVan

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2161

цитата: "Ваши опасения почвы не имеют, ибо проставки испытанны очень основательно, изготовленны из качественного материала, и сами по себе мощные по конструкции.
Чтобы сломать такую проставку, а их две, потребуется нагрузка в несколько тонн! Проставки являются точной копией японских изделий."

проставки то может и выдержат нагрузку, вопрос именно в негативном влиянии сих деталей на геометрию ходовой части мотоцикла вообще и управляемость и устойчивость в частности.