Лифтинг CB400 - Страница 2 - uLMoto

iVan · 22.03.2013, 15:22

Цитата:

Сообщение от MaxMan

что центр тяжести - он совсем не в глушителе.

ни сколько не сомневаюсь.
еще раз обрисовываю ситуацию для тех, кто не читал с самого начала:
у меня слишком низко расположен коллектор. прямоток. я цепляю лежачих даже когда еду один (я вешу 67кг). т.н. "лифтинг" задней подвески позволит увеличить просвет на 7-8 см. это необходимо, чтобы перестать гнуть трубу коллектора об кочки, а не чтобы себе эндуру из сибихи забабахать

полностью согласен, что эта операция приподнимет центр тяжести на 5-6см. и увеличит угол посадки, давление на вилку и много чего еще.
вставки съемные. не понравится - выкину. понравится - оставлю.

и лично моё скептическое мнение - из-за приподнятия вилки на 7 сантиметров - ни*уя ничего не изменится. сибиха - мот спокойный. не спорт и не эндуро. при тех нагрузках, которые я на него даю (макс 60 по городу и как-то пару раз 160 по прямой, ровной и хорошо знакомой дороге) я эти изменения просто не почувствую.

в любом случае - расскажу всё после того как поставлю. врать не буду

особо жаждущим - даже дам самому опробовать (при наличии прав необходимой категории

)

Олег · 22.03.2013, 15:27

А с передней вилкой у тебя всё в порядке? Может просто масла погуще залить?

iVan · 22.03.2013, 15:29

кстати, масло в ней родное.
если залить более вязкое - на что это повлияет?

Hell_on_Wheels · 22.03.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от iVan

кстати, масло в ней родное.
если залить более вязкое - на что это повлияет?

вилка станет жестче станет.

Олег · 22.03.2013, 15:37

И выше.

iVan · 22.03.2013, 15:40

Феликс, а во сколько дензнаков это выльется?

DRug · 22.03.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от iVan

кстати, масло в ней родное.
если залить более вязкое - на что это повлияет?

Кстати масло там неродное

hitch-kok · 22.03.2013, 15:59

Цитата:

Сообщение от iVan

кстати, масло в ней родное.
если залить более вязкое - на что это повлияет?

Вероятность воблинга заметно увеличится.

iVan · 22.03.2013, 16:01

мне продавец сказал, что родное

(дословно: "я там (в вилке) ничего не менял")
так какое там сейчас? уже более вязкое?

DRug · 22.03.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от iVan

мне продавец сказал, что родное

(дословно: "я там (в вилке) ничего не менял")
так какое там сейчас? уже более вязкое?

Да, мне она мягкой показалась и поменяли на более вязкое. Индекс не помню, но матюль))

Hell_on_Wheels · 22.03.2013, 16:30

Дружище, мне кажется ты ни разу не понимаешь физику процесса.
На сколько я понимаю, ты хочешь задрать зад и ужесточить вилку

для полного щастья осталось поставить 16е колесо, и будет прям идеальная воблинг машина в сферическом ваккууме

Дело конечно твое, но если ты уверен в правильности своих решений зачем было кидать это на обсуждение?

Если ты спрашиваешь совета - тебе все в 1 голос кричат что идея абсурдна, но ты продолжаешь в это верить

замена масла в вилке со снятием перьев с мотега - 500р

iVan · 22.03.2013, 16:58

со всем уважением: я хочу просто увеличить просвет

тема создавалась для обсуждения самой детали, а не конечного результата (см. первый пост).

не надо мне приписывать желания, которых у меня нет

Hell_on_Wheels · 22.03.2013, 17:30

Цитата:

Сообщение от iVan

со всем уважением: я хочу просто увеличить просвет

тема создавалась для обсуждения самой детали, а не конечного результата (см. первый пост).

деталь обсуждать скучно

это кусок железа. Ее назначение интересней.

РатмиР · 22.03.2013, 18:26

iVan, да не насилуй ты мот

Drug его холил и лелеял, он как в процессе эксплуатации, так и перед продажей был практически в идеальном состоянии. Нужен тебе мот повыше - купи другой, типа трансальпа. Сибиха оффроадом или диваном для двоих при любом раскладе не будет...

Tybys73 · 22.03.2013, 19:01

http://motorazborka.ru/tov_3089/?ffc...9=2&ffch10=176 истина где-то рядом...

DRug · 22.03.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от РатмиР

iVan, да не насилуй ты мот

Drug его холил и лелеял, он как в процессе эксплуатации, так и перед продажей был практически в идеальном состоянии. Нужен тебе мот повыше - купи другой, типа трансальпа. Сибиха оффроадом или диваном для двоих при любом раскладе не будет...

Ну Андрюх ты загнул насчет идеального состояния, он мне достался в неплохом состоянии и я лишь старался не угробить его и научиться ездить . А его глушитель вообще был для меня самой няшкой , потому что когда срабатывал vtec впаре с ешимурой это было классно. И со вторым номером я катался и особо не напрягался насчет низкого клиренса. Поэтому мне по своему жаль этот мот.

ANTONIO · 22.03.2013, 20:56

ОХ инженера, там наверное Сейчиро Хонда крутится как волчок в гробу

.

iVan · 22.03.2013, 22:40

Цитата:

Сообщение от Tybys73

http://motorazborka.ru/tov_3089/?ffc...9=2&ffch10=176 истина где-то рядом...

Жек, буду иметь в виду

спасибо

das · 24.03.2013, 23:30

Прочитал, и аж сердце сжалось

Не мучай сибишку. Правильно пишет Drug, этот глушитель самое харизматичное что есть в этом моте. Мой кореш (тоже на сибихи) на этот глушак облизывался весь сезон. Я думаю, если уж очень хочется, проще его реально поменять на сток такой же БУ... и будет вам обоим счастье. С геометрией я бы шутить не стал. Твоих 60 по городу хватит чтобы словить воблинг (проверенно на собственной шкуре и на данном моте). Боюсь себе представить как мот будет себя вести после такого "лифтинга".

iVan · 25.03.2013, 14:49

"я только попробую.." (с)

nightfog · 25.03.2013, 18:40

а почему не переварить коллектор , имхо безопаснее и решает проблему.

iVan · 25.03.2013, 20:27

Цитата:

Сообщение от nightfog

а почему не переварить коллектор , имхо безопаснее и решает проблему.

как ты себе это представляешь?
я был бы только "за". если недорого..

MaxMan · 25.03.2013, 22:56

Цитата:

Сообщение от iVan

как ты себе это представляешь?
я был бы только "за". если недорого..

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

DRug · 25.03.2013, 23:22

Цитата:

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

Там ешимура от патрубков до конечной банки, насколько я знаю все настроено и просчитано. Продай ешу-купи сток и будет тебе счастье.

MaxMan · 25.03.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от DRug

Там ешимура от патрубков до конечной банки, насколько я знаю все настроено и просчитано. Продай ешу-купи сток и будет тебе счастье.

О как, тогда конечно

Kott · 26.03.2013, 07:01

Цитата:

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

Радиус загиба трубы практически не влияет на резонансную настройку системы если сечение трубы существенно не уменьшается в месте гиба. И да, далеко не факт что весь этот выпуск дает какую-то ощутимую прибавку. И также неизвестно, менялись ли жиклеры на впуске и есть ли там нулевик для компенсации снижения сопротивления выпуска. Так что прежде чем менять выпуск на сток стоит проверить что стоит в карбах и какой фильтр.

DRug · 26.03.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от Kott

Радиус загиба трубы практически не влияет на резонансную настройку системы если сечение трубы существенно не уменьшается в месте гиба. И да, далеко не факт что весь этот выпуск дает какую-то ощутимую прибавку. И также неизвестно, менялись ли жиклеры на впуске и есть ли там нулевик для компенсации снижения сопротивления выпуска. Так что прежде чем менять выпуск на сток стоит проверить что стоит в карбах и какой фильтр.

Если после меня ничего не менялось, то фильтр там оригинальный и в карбах изменений не было.

iVan · 26.03.2013, 09:58

Цитата:

Сообщение от MaxMan

Это проще чем колхозить проставки, делается выпил клина, выпуск загибается и стык проваривается. Если угол небольшой, то труба просто загибается на трубогибе.

ну уж не колхозить, не утрируй.
выхлоп продавать не хочу.

MaxMan · 26.03.2013, 10:19

Цитата:

Сообщение от iVan

ну уж не колхозить, не утрируй.
выхлоп продавать не хочу.

Все, что не просчитано на мат. модели и не опробировано на тестовых экземплярах на полигоне - в том или ином виде колхоз. Это сугубо моё личное ИМХО.

А выхлоп не продавай, я вон тоже прямоток продавать не хочу, повешу на стену в гараже, а сам попробую с заводским выпуском покататься в этот сезон, а там посмотрим что больше понравится: штатный выпуск и подножка или прямоток

iVan · 26.03.2013, 10:26

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2161

цитата: "Ваши опасения почвы не имеют, ибо проставки испытанны очень основательно, изготовленны из качественного материала, и сами по себе мощные по конструкции.
Чтобы сломать такую проставку, а их две, потребуется нагрузка в несколько тонн! Проставки являются точной копией японских изделий."

22.03.2013, 15:27	#32
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	А с передней вилкой у тебя всё в порядке? Может просто масла погуще залить? __________________ Не дождутся!!!

22.03.2013, 15:29	#33
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	кстати, масло в ней родное. если залить более вязкое - на что это повлияет? __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)

22.03.2013, 15:37	#35
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	И выше. __________________ Не дождутся!!!

22.03.2013, 15:40	#36
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	Феликс, а во сколько дензнаков это выльется? __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)

22.03.2013, 16:01	#39
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	мне продавец сказал, что родное (дословно: "я там (в вилке) ничего не менял") так какое там сейчас? уже более вязкое? __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)

22.03.2013, 16:30	#41
Hell_on_Wheels Мотодохтур кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Сообщения: 3,760 Вес репутации: 800	Дружище, мне кажется ты ни разу не понимаешь физику процесса. На сколько я понимаю, ты хочешь задрать зад и ужесточить вилку для полного щастья осталось поставить 16е колесо, и будет прям идеальная воблинг машина в сферическом ваккууме Дело конечно твое, но если ты уверен в правильности своих решений зачем было кидать это на обсуждение? Если ты спрашиваешь совета - тебе все в 1 голос кричат что идея абсурдна, но ты продолжаешь в это верить замена масла в вилке со снятием перьев с мотега - 500р __________________ Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с)

22.03.2013, 16:58	#42
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	со всем уважением: я хочу просто увеличить просвет тема создавалась для обсуждения самой детали, а не конечного результата (см. первый пост). не надо мне приписывать желания, которых у меня нет __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)

22.03.2013, 18:26	#44
РатмиР дальнобойщик ♫ Регистрация: 22.04.2012 Возраст: 40 Сообщения: 1,402 Вес репутации: 814	iVan, да не насилуй ты мот Drug его холил и лелеял, он как в процессе эксплуатации, так и перед продажей был практически в идеальном состоянии. Нужен тебе мот повыше - купи другой, типа трансальпа. Сибиха оффроадом или диваном для двоих при любом раскладе не будет... __________________ Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)

22.03.2013, 19:01	#45
Tybys73 велосипедист ♦ Регистрация: 10.07.2010 Сообщения: 171 Вес репутации: 67	http://motorazborka.ru/tov_3089/?ffc...9=2&ffch10=176 истина где-то рядом...

22.03.2013, 20:56	#47
ANTONIO велосипедист ♦ Регистрация: 23.03.2011 Возраст: 38 Сообщения: 268 Вес репутации: 174	ОХ инженера, там наверное Сейчиро Хонда крутится как волчок в гробу. __________________ Никому не обязан,ни к чему не привязан,ни кому не подобен,потому и свободен. HONDA РУЛИТ

24.03.2013, 23:30	#49
das самокатчик ♀ Регистрация: 18.11.2011 Сообщения: 60 Вес репутации: 21	Прочитал, и аж сердце сжалось Не мучай сибишку. Правильно пишет Drug, этот глушитель самое харизматичное что есть в этом моте. Мой кореш (тоже на сибихи) на этот глушак облизывался весь сезон. Я думаю, если уж очень хочется, проще его реально поменять на сток такой же БУ... и будет вам обоим счастье. С геометрией я бы шутить не стал. Твоих 60 по городу хватит чтобы словить воблинг (проверенно на собственной шкуре и на данном моте). Боюсь себе представить как мот будет себя вести после такого "лифтинга".

25.03.2013, 14:49	#50
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	"я только попробую.." (с) __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)

25.03.2013, 18:40	#51
nightfog Серый кардинал кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Возраст: 42 Сообщения: 3,207 Вес репутации: 447	а почему не переварить коллектор , имхо безопаснее и решает проблему. __________________ AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community.

26.03.2013, 10:26	#60
iVan велосипедист ♦ Регистрация: 20.08.2012 Возраст: 43 Сообщения: 137 Вес репутации: 35	http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2161 цитата: "Ваши опасения почвы не имеют, ибо проставки испытанны очень основательно, изготовленны из качественного материала, и сами по себе мощные по конструкции. Чтобы сломать такую проставку, а их две, потребуется нагрузка в несколько тонн! Проставки являются точной копией японских изделий." __________________ я подобных перспектив никогда не супротив. я готов хоть к пчелам в улей - лишь бы только в коллектив (с)