Steed 400-600 эксплуатация. - uLMoto

Спиридон · 21.06.2013, 10:31

Всем доброго дня.Решил обратится с знающим,пользовавшим мот Steed 400-600.Интересует что ждет после того,как он появится.Денежные расходы каковы на ремонт и содержание мота на все.Как с запами к нему,и как сервиз относится к этой марке у нас в Уле.Не думаю что дальняки будут затяжные и далекие,на это есть причины.Всем заранее благодарен .

21.06.2013, 12:48

По отзывам многих технарей, которые имели с ними дело, мотик долгоживущий и редко ломающийся. Так как сам я всего второй год езжу и сравнивать не с чем, напишу только про обслуживание. Никаких заморочек или каких-то сложностей не замечено, всё разбирается/меняется/настраивается очень просто. Большой минус - нет центральной подножки, поэтому снятие колёс в одиночку неудобно, если не на чем вывесить мот. Цены на химию и железки примерно такие же, как и для всех подобных мотоциклов. Масло 1200-1500 рэ, резина средней паршивости на заднее колесо около 4000, на переднее около 2000, тормозные колодки 800-1500, сколько в барабан колодки стоят не знаю, не менял, но, по-моему, раза в два дешевле, чем на диск. Сальники-пыльники в вилку 800-1200, свечки 100-150 рэ. Цепь со звёздами в районе 3,5-4 тыс. Аккумулятор от 1800 до 3500. С поиском запчастей на Стида проблем ни у кого вроде не возникало.

Hell_on_Wheels · 22.06.2013, 08:10

запчастей навалом, пепелац надежен.
Единственный минус - уныл и мал

вот один перебирал
http://moto-fix.livejournal.com/3414.html

Журналист-байкер · 27.08.2013, 11:53

То есть, единственные его недостатки - цепь и отсутствие центральной подставки?

Олег · 27.08.2013, 15:44

На чопперах нет центральной подножки.

Журналист-байкер · 27.08.2013, 17:32

Олег, а на "Вираге" же вроде есть?

Кабан · 27.08.2013, 18:03

катал 600го стида и в городе и на дальняк. надежен, спокоен, одному, если сильно не превышать, хватает. колодки крайний раз брал по 800р. в дальняке задалбывает смазывать цепь, особенно одному. жрет 4.5литра на сотню, не больше. самая большая проблема с креплением номера, не выдерживает наших лопухов. масло не жрет в принципе. свет фары слабоват. а вообще типично хондовский чоп. рулится так себе(по сравнению с драгой классик) не любит хреновые аккумы

29.08.2013, 13:27

нормальный аппарат,надежен как Хонда

катал меня такой 3 сезона.номер да!стандартная площадка может потеряться вместе с ним

.рулится нормально-развесовка хорошая.бензин хавает 92 Роснефть(не реклама просто сам там лью).достойный аппарат для начинающего чопперовода.

21.06.2013, 10:31	#1
Спиридон мотоциклист ! Регистрация: 19.02.2011 Сообщения: 547 Вес репутации: 288	Steed 400-600 эксплуатация. Всем доброго дня.Решил обратится с знающим,пользовавшим мот Steed 400-600.Интересует что ждет после того,как он появится.Денежные расходы каковы на ремонт и содержание мота на все.Как с запами к нему,и как сервиз относится к этой марке у нас в Уле.Не думаю что дальняки будут затяжные и далекие,на это есть причины.Всем заранее благодарен . __________________ Воля волюшка - единственное, чему человек может поклоняться,да и хитрость жизни в том, что-бы умереть молодым, но как можно, позже!

21.06.2013, 12:48	#2
Sport Guest Сообщения: n/a	По отзывам многих технарей, которые имели с ними дело, мотик долгоживущий и редко ломающийся. Так как сам я всего второй год езжу и сравнивать не с чем, напишу только про обслуживание. Никаких заморочек или каких-то сложностей не замечено, всё разбирается/меняется/настраивается очень просто. Большой минус - нет центральной подножки, поэтому снятие колёс в одиночку неудобно, если не на чем вывесить мот. Цены на химию и железки примерно такие же, как и для всех подобных мотоциклов. Масло 1200-1500 рэ, резина средней паршивости на заднее колесо около 4000, на переднее около 2000, тормозные колодки 800-1500, сколько в барабан колодки стоят не знаю, не менял, но, по-моему, раза в два дешевле, чем на диск. Сальники-пыльники в вилку 800-1200, свечки 100-150 рэ. Цепь со звёздами в районе 3,5-4 тыс. Аккумулятор от 1800 до 3500. С поиском запчастей на Стида проблем ни у кого вроде не возникало. Последний раз редактировалось Sport, 21.06.2013 в 12:54

22.06.2013, 08:10	#3
Hell_on_Wheels Мотодохтур кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Сообщения: 3,760 Вес репутации: 800	запчастей навалом, пепелац надежен. Единственный минус - уныл и мал вот один перебирал http://moto-fix.livejournal.com/3414.html __________________ Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с)

27.08.2013, 11:53	#4
Журналист-байкер дальнобойщик ♫ Регистрация: 03.03.2008 Возраст: 46 Сообщения: 1,176 Вес репутации: 334	То есть, единственные его недостатки - цепь и отсутствие центральной подставки? __________________ Поэт-физкультурник

27.08.2013, 15:44	#5
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 54 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 973	На чопперах нет центральной подножки. __________________ Не дождутся!!!

27.08.2013, 17:32	#6
Журналист-байкер дальнобойщик ♫ Регистрация: 03.03.2008 Возраст: 46 Сообщения: 1,176 Вес репутации: 334	Олег, а на "Вираге" же вроде есть? __________________ Поэт-физкультурник

27.08.2013, 18:03	#7
Кабан мопедист ♠ Регистрация: 28.12.2006 Сообщения: 426 Вес репутации: 99	катал 600го стида и в городе и на дальняк. надежен, спокоен, одному, если сильно не превышать, хватает. колодки крайний раз брал по 800р. в дальняке задалбывает смазывать цепь, особенно одному. жрет 4.5литра на сотню, не больше. самая большая проблема с креплением номера, не выдерживает наших лопухов. масло не жрет в принципе. свет фары слабоват. а вообще типично хондовский чоп. рулится так себе(по сравнению с драгой классик) не любит хреновые аккумы __________________ Стальные Крылья

29.08.2013, 13:27	#8
oilman Guest Сообщения: n/a	нормальный аппарат,надежен как Хонда катал меня такой 3 сезона.номер да!стандартная площадка может потеряться вместе с ним .рулится нормально-развесовка хорошая.бензин хавает 92 Роснефть(не реклама просто сам там лью).достойный аппарат для начинающего чопперовода.