Сертификация, регистрация, постановка и другое - uLMoto

WlasoW · 15.10.2009, 11:09

Helппппп!

Суть проблемы следующая: надо зарегистрировать самодельный трицикл в ГАИ. Так как знакомых в ГАИ у меня нет, подсказать процедуру постановки самоделок на учет некому, то большую часть информации я взял из интернета. Когда проект начинался, процедура постановки была такой: готовились технические документы, чертежи и фотографии и посылалось все это в НИИМОТОПРОМ, Серпухов. А оттуда приходило или не приходило заключение о возможности использования ТС на дорогах общего пользования.
Немного я не успел закончить пепелаЦ, правила изменились. Теперь - сертификация, как говорится, на все деньги

например, действующие нормы - Евро 3, а ЗАЗовский двигатель никогда их не пройдет - факт.

Вот что нарыл.

Для регистрации самодельного ТС необходимо обратиться в орган сертификации, предоставить туда "изделие", получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям (получить "одобрение типа транспортного средства", фото я прикрепил к письму). Оценивют самоделку как "транспортное средство, производимое малыми сериями" в размере 1 штуки. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить на учет.

В разных источниках разный набор документов. Вот от "ГлобалСтандарт" (http://www.g-standard.ru/otts.html)
17 позиций. В "МАДИ" - 9 позиций (http://www.maditest.ru/p-mf-poryadok-03.htm)
Вот документ, который регламентирует сертификацию всех транспортных средств http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308. Там вообще сказано, что на каждый болт, гайку должен быть сертификат.

Вот тут единственная более или менне написанная понятным языком статья об изменениях в процедуре сертификаци http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html
Тут - официальный документ о процедуре сертификации ТС и запчастей к ним с последним изменением http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308
Ближайший ко мне центр сертификации - на Маяковского 38. Звонил, мне сказали, что там проходят сертификацию только запчасти к ТС, а не ТС целиком.

Остаются варианты:
1. Нижний Новгород или НАМИ - сертификация - ГАИ - ТС категории А. Недостатки: невозможность соответствия действующим нормам, надо гнать ТС в соотв. город.
2. Росгостехнадзор - техэкспертиза - ГАИ - трактор. Недостатки: не к кому предметно обратиться.
3. Документы на трицикл (Тулица, Тулица 2 и т.д.) - внесение изменений в конструкцию рамы - замена двигателя - много бабла - Тулица NEW. Недостатки: не к кому предметно обратиться.

Может быть есть еще другие варианты?
Я голову сломал. Подключил Серегу Самарцева, знакомых.
Заранее спасибо.

Акела · 15.10.2009, 11:29

Немного не по теме, но.... Где фотки твоего "изделия" углядеть можно?

Гудвин · 15.10.2009, 12:54

http://www.choppa.ru/articles/121reg...-samopala.html

http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=5453

WlasoW · 15.10.2009, 14:44

Цитата:

Сообщение от Акела

Немного не по теме, но.... Где фотки твоего "изделия" углядеть можно?

Вот http://wlasow.net.ru/index.php?nma=c...at_id=2&page=1
Там же рядом сам процесс постройки

Цитата:

http://www.choppa.ru/articles/121reg...-samopala.html

http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=5453

Обе ссылки, к сожалению, бесполезны. Первая ссылается на устаревшие правила экспертизы, на которые, кстати, я и рассчитывал, вторая - на непеределанную технику, на сертифицированную.
Когда я начинал всю эту затею, я созвонился с НИИМОТОПРОМ, выяснил что и как, потом только за сварку/болгарку.
Так вот, с января 2008 года введены новые правила (изменение №2 к правилам "ПО ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В СИСТЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ", ссылка первом сообщении). По ним все ТС, изготовленные пох как, должны проходить сертификацию.

Я звонил в мотопром после постройки, вот меня там и огорчили

В ульяновском отделении сертификции отказали, так как они занимаются только запчастями. В Нижнем разговорились с зав отделом технической экспертизы, он открытым текстом сказал, что в моем случае сертификация - далеко не самый простой вариант

Гудвин · 15.10.2009, 15:40

Ну тогда прими мои соболезнования

WlasoW · 15.10.2009, 15:47

Цитата:

Сообщение от Гудвин

Ну тогда прими мои соболезнования

Принято

Гудвин · 15.10.2009, 15:52

В качестве одобрения могу тебя приободрить следующим: - чувствуй себя пионером первопроходцем так как на подходе ещё пару конструкций и один трайк. Пробивай колею - по ней пойдут последователи.

DEV73 · 15.10.2009, 19:40

Позвони 8-917-615-0106 спроси Сан Саныча. Мужик всю жизнь занимается самоделками которые и ездят и плавают, ставил их на учёт, может что и посоветует.

WlasoW · 15.10.2009, 20:50

Цитата:

Сообщение от DEV73

Позвони 8-917-615-0106 спроси Сан Саныча. Мужик всю жизнь занимается самоделками которые и ездят и плавают, ставил их на учёт, может что и посоветует.

Вот это предметный разговор, вот за это спасибо.
Отписал в личку.

Vitold · 18.11.2009, 13:03

Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка

KOT · 19.11.2009, 17:36

Сорри за флуд, но не мог удержаться...

Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка...
Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах!

WlasoW · 09.12.2009, 21:31

Прошу прощения за поздние ответы - на работе аврал, ничего не успеваю

Цитата:

Сообщение от KOT

Сорри за флуд, но не мог удержаться...

Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка...
Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах!

Спасибо, очень приятно и лестно. Правда.

Цитата:

Сообщение от Vitold

Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка

Реристрация на том же никаком месте

Банально: ГАИ - беспонтово, сертификация "с нуля" - надо гнать аппарат, причем соответствовать должен Евро3, вариант "документы - изменение конструкции рамы - замена двигателя" по новым правилам все равно упирается в сертификацию.
Сейчас прорабатываю вариант с московским гостехнадзором. (Пусть трактор - зато мой

)
А выехать дальше гаражного общества ох-как хочется!!

По поводу ссылки пишет: "Темы, которую вы запросили, не существует."

Vitold · 09.12.2009, 21:33

Блин, жаль сцылка не работает, когда выкладывал все норм было, даже вроде в той теме чето обсуждали, если найду выложу заново.

Hell_on_Wheels · 10.12.2009, 09:37

Цитата:

Сообщение от WlasoW

Спасибо, очень приятно и лестно

Труд мастера никогда не оценивают, и деньги на подобные весчи уходят в небытие...

Аппарат симпатишный, доделывай, регистрируй и катайся! На остальных пох лишь бы самому нравилось

Пионер · 11.12.2009, 20:55

Цитата:

Сообщение от Hell_on_Wheels

Труд мастера никогда не оценивают, и деньги на подобные весчи уходят в небытие...

Аппарат симпатишный, доделывай, регистрируй и катайся! На остальных пох лишь бы самому нравилось

Согласен, Андрюх! Боюсь только, наше доблестное законодательство ещё долго будет парить мозг хорошему человеку, живём-то в стране непуганых идиотов

Hell_on_Wheels · 11.12.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от Пионер

Согласен, Андрюх! Боюсь только, наше доблестное законодательство ещё долго будет парить мозг хорошему человеку, живём-то в стране непуганых идиотов

Было бы желание, а возможности найти можно...

WlasoW · 12.03.2010, 23:28

Господа (и дамы

)! Сновы обращаюсь сюда в слепо-тупой надежде...
Возможно, за прошедшее время кто-то прорубил дорогу регистрации??

Мой путь вкратце такой: гайцы отказали сразу (разговоры были на всех уровнях). В Гостехнадзоре отправили в Ростехрегулирование (Мск), а там ответили, что, так как трехколесных тракторов быть не может (это - закон!!!, сам видел этот документ, кстати), то и регистрация их невозможна. На мою фразу "а если я поставлю четвертое колесо" сказали, что сертификация один фиг в Москве.
Вариант с заменой рам и двигателя вроде бы возможе юридически, но процедура упирается в получение разрешения на изменение конструкции (было 2 колеса, стало - 3, что недопустимо), и пресловутую сертификацию.

Нарыл одну ссылочку, в которой написано, что 29 ноября 2010 года появится новый документ, все это регламентирующий.

Пионер · 13.03.2010, 00:15

Советую найти ирбитский трицикл и подогнать свой трайк под его документы.

Vitold · 13.03.2010, 01:13

вотжеж гады бюрократы, я бы забил ху...болт на их херь бумажную и ездил бы с запасным 1-3к рублей, что имхо дешевле чем регистрация, но если и остановят не за нарушение то всяко глянуть шозапепелац, в общем тебе к Ю.К. за консультациями по обсчению с гиб2дешниками

З.Ы. На самом деле жаль что кастомы у нас так туго регяца

Гудвин · 13.03.2010, 08:30

Серёга мастер именно так и сделал. У него были на руках реальные документы от трёхколёсного трайка.
.....Грузовой трицикл ИМЗ-8.401 способен взять “на борт” до 500 кг груза. Он имеет подвешенный на рессорах задний мост от автомобиля “Москвич”, гидравлический привод тормозов, рычажную переднюю вилку с консольным креплением колеса, дисковые колеса.

Он купил сначало вот это

а потом переделал вот в это

http://motto73.users.photofile.ru/ph...9/88616149.jpg

WlasoW · 13.03.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от Гудвин

Серёга мастер именно так и сделал. У него были на руках реальные документы от трёхколёсного трайка.
...
а потом переделал вот в это
http://motto73.users.photofile.ru/ph...9/88616149.jpg

Да, эту машину я видел. И документы в том числе на ирбитский трицикл (или сам трицикл) ищу давно, но это редкость жуткая, сами понимаете

В принципе, как я понял из разговора с одним высокопоставленным человеком, пофик какие документы (лишь бы класс аппарата сохранялся), главное - пройти процедуру "выдача разрешения на замену агрегатов (ГАИ) - сертификация (Ростехрегулирование) - переделка (сертифицированное СТО) - соответствие (ГАИ)". Разрешение выдается только, если переделка технически возможна (на это приказ 1240 МВД, там, сцука, перечень есть

; в моем случае - невозможна). Про сертификацию сами все понимаете.
Остаются те же проблемы: соответствие нормативным актам.
То есть смысл такой: иду с документами донора и с заявлением на переделку в ГАИ - говорят низзя, потому что приказ не разрешает.
Хочу пробовать через областное ГАИ.

Гудвин · 13.03.2010, 18:08

Слушай, я конечно так сильно не врубался в эту тему но приказ 1240
http://toyota-club.net/files/04-02-2...0_gov_1240.htm
только регламентирует прохождение ТО. Хотя надо поизучать

Мастер · 13.03.2010, 22:47

[QUOTE=Гудвин;23117]Серёга мастер именно так и сделал. У него были на руках реальные документы от трёхколёсного трайка.
Стоящее дело замыслил!!! Не останавливайся и не сдавайся! Оно того заслуживает! Потрясающий аппарат! Его должны видеть ВСЕ!!!

gendel73 · 17.03.2010, 09:31

атасный замут!трайк-супер!а наши бюрократы-говно,не могут сделать центр сертификации,как в штатах.

15.10.2009, 11:09	#1
WlasoW самокатчик ♀ Регистрация: 27.12.2008 Возраст: 49 Сообщения: 84 Вес репутации: 25	Сертификация, регистрация, постановка и другое Helппппп! Суть проблемы следующая: надо зарегистрировать самодельный трицикл в ГАИ. Так как знакомых в ГАИ у меня нет, подсказать процедуру постановки самоделок на учет некому, то большую часть информации я взял из интернета. Когда проект начинался, процедура постановки была такой: готовились технические документы, чертежи и фотографии и посылалось все это в НИИМОТОПРОМ, Серпухов. А оттуда приходило или не приходило заключение о возможности использования ТС на дорогах общего пользования. Немного я не успел закончить пепелаЦ, правила изменились. Теперь - сертификация, как говорится, на все деньги например, действующие нормы - Евро 3, а ЗАЗовский двигатель никогда их не пройдет - факт. Вот что нарыл. Для регистрации самодельного ТС необходимо обратиться в орган сертификации, предоставить туда "изделие", получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям (получить "одобрение типа транспортного средства", фото я прикрепил к письму). Оценивют самоделку как "транспортное средство, производимое малыми сериями" в размере 1 штуки. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить на учет. В разных источниках разный набор документов. Вот от "ГлобалСтандарт" (http://www.g-standard.ru/otts.html) 17 позиций. В "МАДИ" - 9 позиций (http://www.maditest.ru/p-mf-poryadok-03.htm) Вот документ, который регламентирует сертификацию всех транспортных средств http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308. Там вообще сказано, что на каждый болт, гайку должен быть сертификат. Вот тут единственная более или менне написанная понятным языком статья об изменениях в процедуре сертификаци http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html Тут - официальный документ о процедуре сертификации ТС и запчастей к ним с последним изменением http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308 Ближайший ко мне центр сертификации - на Маяковского 38. Звонил, мне сказали, что там проходят сертификацию только запчасти к ТС, а не ТС целиком. Остаются варианты: 1. Нижний Новгород или НАМИ - сертификация - ГАИ - ТС категории А. Недостатки: невозможность соответствия действующим нормам, надо гнать ТС в соотв. город. 2. Росгостехнадзор - техэкспертиза - ГАИ - трактор. Недостатки: не к кому предметно обратиться. 3. Документы на трицикл (Тулица, Тулица 2 и т.д.) - внесение изменений в конструкцию рамы - замена двигателя - много бабла - Тулица NEW. Недостатки: не к кому предметно обратиться. Может быть есть еще другие варианты? Я голову сломал. Подключил Серегу Самарцева, знакомых. Заранее спасибо. __________________ DeathMoroz Последний раз редактировалось WlasoW, 15.10.2009 в 11:11

15.10.2009, 11:29	#2
Акела ЖЖ ○ Регистрация: 21.11.2008 Возраст: 35 Сообщения: 2,197 Вес репутации: 601	Немного не по теме, но.... Где фотки твоего "изделия" углядеть можно? __________________ "Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК.

15.10.2009, 12:54	#3
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 600	http://www.choppa.ru/articles/121reg...-samopala.html http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=5453 __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

15.10.2009, 15:40	#5
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 600	Ну тогда прими мои соболезнования __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

15.10.2009, 15:52	#7
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 600	В качестве одобрения могу тебя приободрить следующим: - чувствуй себя пионером первопроходцем так как на подходе ещё пару конструкций и один трайк. Пробивай колею - по ней пойдут последователи. __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

15.10.2009, 19:40	#8
DEV73 мотоциклист ! Регистрация: 23.09.2009 Сообщения: 544 Вес репутации: 263	Позвони 8-917-615-0106 спроси Сан Саныча. Мужик всю жизнь занимается самоделками которые и ездят и плавают, ставил их на учёт, может что и посоветует.

18.11.2009, 13:03	#10
Vitold ЖЖ ○ Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 41 Сообщения: 1,840 Вес репутации: 578	Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка __________________ оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru

19.11.2009, 17:36	#11
KOT ЖЖ ○ Регистрация: 14.05.2009 Возраст: 48 Сообщения: 2,064 Вес репутации: 494	Сорри за флуд, но не мог удержаться... Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка... Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах! __________________ С уважением, КОТ. _ __________________________________________________ _ Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм...

09.12.2009, 21:33	#13
Vitold ЖЖ ○ Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 41 Сообщения: 1,840 Вес репутации: 578	Блин, жаль сцылка не работает, когда выкладывал все норм было, даже вроде в той теме чето обсуждали, если найду выложу заново. __________________ оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru

12.03.2010, 23:28	#17
WlasoW самокатчик ♀ Регистрация: 27.12.2008 Возраст: 49 Сообщения: 84 Вес репутации: 25	Господа (и дамы )! Сновы обращаюсь сюда в слепо-тупой надежде... Возможно, за прошедшее время кто-то прорубил дорогу регистрации?? Мой путь вкратце такой: гайцы отказали сразу (разговоры были на всех уровнях). В Гостехнадзоре отправили в Ростехрегулирование (Мск), а там ответили, что, так как трехколесных тракторов быть не может (это - закон!!!, сам видел этот документ, кстати), то и регистрация их невозможна. На мою фразу "а если я поставлю четвертое колесо" сказали, что сертификация один фиг в Москве. Вариант с заменой рам и двигателя вроде бы возможе юридически, но процедура упирается в получение разрешения на изменение конструкции (было 2 колеса, стало - 3, что недопустимо), и пресловутую сертификацию. Нарыл одну ссылочку, в которой написано, что 29 ноября 2010 года появится новый документ, все это регламентирующий. __________________ DeathMoroz

13.03.2010, 00:15	#18
Пионер велосипедист ♦ Регистрация: 10.02.2009 Сообщения: 257 Вес репутации: 42	Советую найти ирбитский трицикл и подогнать свой трайк под его документы. __________________ Сбор металлолома Чтобы носить очки мало быть умным. Надо ещё плохо видеть.

13.03.2010, 01:13	#19
Vitold ЖЖ ○ Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 41 Сообщения: 1,840 Вес репутации: 578	вотжеж гады бюрократы, я бы забил ху...болт на их херь бумажную и ездил бы с запасным 1-3к рублей, что имхо дешевле чем регистрация, но если и остановят не за нарушение то всяко глянуть шозапепелац, в общем тебе к Ю.К. за консультациями по обсчению с гиб2дешниками З.Ы. На самом деле жаль что кастомы у нас так туго регяца __________________ оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru

13.03.2010, 08:30	#20
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 600	Серёга мастер именно так и сделал. У него были на руках реальные документы от трёхколёсного трайка. .....Грузовой трицикл ИМЗ-8.401 способен взять “на борт” до 500 кг груза. Он имеет подвешенный на рессорах задний мост от автомобиля “Москвич”, гидравлический привод тормозов, рычажную переднюю вилку с консольным креплением колеса, дисковые колеса. Он купил сначало вот это а потом переделал вот в это http://motto73.users.photofile.ru/ph...9/88616149.jpg __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 13.03.2010 в 08:46

13.03.2010, 18:08	#22
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 600	Слушай, я конечно так сильно не врубался в эту тему но приказ 1240 http://toyota-club.net/files/04-02-2...0_gov_1240.htm только регламентирует прохождение ТО. Хотя надо поизучать __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 13.03.2010 в 18:10

13.03.2010, 22:47	#23
Мастер велосипедист ♦ Регистрация: 29.12.2009 Сообщения: 204 Вес репутации: 118	[QUOTE=Гудвин;23117]Серёга мастер именно так и сделал. У него были на руках реальные документы от трёхколёсного трайка. Стоящее дело замыслил!!! Не останавливайся и не сдавайся! Оно того заслуживает! Потрясающий аппарат! Его должны видеть ВСЕ!!! __________________ Мне 300 лет, я выполз из тьмы!!!

17.03.2010, 09:31	#24
gendel73 велосипедист ♦ Регистрация: 04.03.2010 Сообщения: 257 Вес репутации: 41	атасный замут!трайк-супер!а наши бюрократы-говно,не могут сделать центр сертификации,как в штатах. __________________ У меня достаточно сильная воля, чтобы сохранить все свои вредные привычки.