Сертификация, регистрация, постановка и другое - uLMoto

Vitold · 18.11.2009, 13:03

Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка

KOT · 19.11.2009, 17:36

Сорри за флуд, но не мог удержаться...

Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка...
Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах!

WlasoW · 09.12.2009, 21:31

Прошу прощения за поздние ответы - на работе аврал, ничего не успеваю

Цитата:

Сообщение от KOT

Сорри за флуд, но не мог удержаться...

Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка...
Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах!

Спасибо, очень приятно и лестно. Правда.

Цитата:

Сообщение от Vitold

Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка

Реристрация на том же никаком месте

Банально: ГАИ - беспонтово, сертификация "с нуля" - надо гнать аппарат, причем соответствовать должен Евро3, вариант "документы - изменение конструкции рамы - замена двигателя" по новым правилам все равно упирается в сертификацию.
Сейчас прорабатываю вариант с московским гостехнадзором. (Пусть трактор - зато мой

)
А выехать дальше гаражного общества ох-как хочется!!

По поводу ссылки пишет: "Темы, которую вы запросили, не существует."

Vitold · 09.12.2009, 21:33

Блин, жаль сцылка не работает, когда выкладывал все норм было, даже вроде в той теме чето обсуждали, если найду выложу заново.

Hell_on_Wheels · 10.12.2009, 09:37

Цитата:

Сообщение от WlasoW

Спасибо, очень приятно и лестно

Труд мастера никогда не оценивают, и деньги на подобные весчи уходят в небытие...

Аппарат симпатишный, доделывай, регистрируй и катайся! На остальных пох лишь бы самому нравилось

Пионер · 11.12.2009, 20:55

Цитата:

Сообщение от Hell_on_Wheels

Труд мастера никогда не оценивают, и деньги на подобные весчи уходят в небытие...

Аппарат симпатишный, доделывай, регистрируй и катайся! На остальных пох лишь бы самому нравилось

Согласен, Андрюх! Боюсь только, наше доблестное законодательство ещё долго будет парить мозг хорошему человеку, живём-то в стране непуганых идиотов

Hell_on_Wheels · 11.12.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от Пионер

Согласен, Андрюх! Боюсь только, наше доблестное законодательство ещё долго будет парить мозг хорошему человеку, живём-то в стране непуганых идиотов

Было бы желание, а возможности найти можно...

WlasoW · 12.03.2010, 23:28

Господа (и дамы

)! Сновы обращаюсь сюда в слепо-тупой надежде...
Возможно, за прошедшее время кто-то прорубил дорогу регистрации??

Мой путь вкратце такой: гайцы отказали сразу (разговоры были на всех уровнях). В Гостехнадзоре отправили в Ростехрегулирование (Мск), а там ответили, что, так как трехколесных тракторов быть не может (это - закон!!!, сам видел этот документ, кстати), то и регистрация их невозможна. На мою фразу "а если я поставлю четвертое колесо" сказали, что сертификация один фиг в Москве.
Вариант с заменой рам и двигателя вроде бы возможе юридически, но процедура упирается в получение разрешения на изменение конструкции (было 2 колеса, стало - 3, что недопустимо), и пресловутую сертификацию.

Нарыл одну ссылочку, в которой написано, что 29 ноября 2010 года появится новый документ, все это регламентирующий.

18.11.2009, 13:03	#1
Vitold ЖЖ ○ Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 42 Сообщения: 1,840 Вес репутации: 579	Как регистрация? Просто на оппозите на тему наткнулся, может будет полезно сцылка __________________ оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru

19.11.2009, 17:36	#2
KOT ЖЖ ○ Регистрация: 14.05.2009 Возраст: 49 Сообщения: 2,064 Вес репутации: 495	Сорри за флуд, но не мог удержаться... Посмотрел фотки аппарата - ай маладца, красивый, необычный аппарат, есть в нем какая то изюминка... Рад, что у нас есть еще люди с руками и головой, способные вот так вот в гараже создавать такие экземпляры. Так держать, даст Бог в будущем году увидим на дорогах! __________________ С уважением, КОТ. _ __________________________________________________ _ Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм...

09.12.2009, 21:33	#4
Vitold ЖЖ ○ Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 42 Сообщения: 1,840 Вес репутации: 579	Блин, жаль сцылка не работает, когда выкладывал все норм было, даже вроде в той теме чето обсуждали, если найду выложу заново. __________________ оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru

12.03.2010, 23:28	#8
WlasoW самокатчик ♀ Регистрация: 27.12.2008 Возраст: 50 Сообщения: 84 Вес репутации: 26	Господа (и дамы )! Сновы обращаюсь сюда в слепо-тупой надежде... Возможно, за прошедшее время кто-то прорубил дорогу регистрации?? Мой путь вкратце такой: гайцы отказали сразу (разговоры были на всех уровнях). В Гостехнадзоре отправили в Ростехрегулирование (Мск), а там ответили, что, так как трехколесных тракторов быть не может (это - закон!!!, сам видел этот документ, кстати), то и регистрация их невозможна. На мою фразу "а если я поставлю четвертое колесо" сказали, что сертификация один фиг в Москве. Вариант с заменой рам и двигателя вроде бы возможе юридически, но процедура упирается в получение разрешения на изменение конструкции (было 2 колеса, стало - 3, что недопустимо), и пресловутую сертификацию. Нарыл одну ссылочку, в которой написано, что 29 ноября 2010 года появится новый документ, все это регламентирующий. __________________ DeathMoroz