|
|
|
|||||||
| Начинающим обсуждения и вопросы связанные с началом мотожизни |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
11.10.2011, 10:42
|
#1 |
|
Administrator
ЖЖ ○
Регистрация: 15.02.2007
Сообщения: 2,660
Вес репутации: 1139    |
Муть. Как я, девачка-юрист, буду применять эту хуету на двухлитровом чоппере? Выжать сцепление и нажать на тормоза чтоле? Асфальт сырой, грязь, опавшая листва на дороге. Учителей то развелось, а ведь люди то начнут применять на парктике..
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... |
|
|
|
11.10.2011, 10:52
|
#2 | |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 800 |
Цитата:
 И регулярно оттормаживаюсь в ноль со скоростей 120-140 на сухой и сырой дорогах, желательно пустых Чтобы навык не терять
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
|
|
|
|
11.10.2011, 16:36
|
#3 |
|
Administrator
ЖЖ ○
Регистрация: 15.02.2007
Сообщения: 2,660
Вес репутации: 1139 |
И все таки я не вижу ни одного аргумента в пользу сцепления при торможении. Допустим, мне нужно быстро сбросить скорость со 150 до 90 не совершая полной остановки на верхней передаче. Зачем мне нажимать сцепление то? Достаточно сбросить газ и нажать на тормоза.
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... |
|
|
|
|
11.10.2011, 16:43
|
#4 | |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 800 |
Цитата:
но для поддержания оборотов в "рабочей зоне" придется нажать сцепу и переключиться 
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
|
|
|
|
11.10.2011, 16:59
|
#5 |
|
мопедист ♠
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 34
Сообщения: 397
Вес репутации: 143 |
опыта езды на 2-х литровых у меня нет. и дисковых тормозов тоже пока нет.но,даже на барабанных-передом тормозишь,тормозишь и задним,дабы заднее не разгружалось следишь.
а уж езда с буксом да по пересеченке-отдельная тема. главное привычка и ощущение мотоцикла,куда и когда перенести вес нужно.
__________________
Научись ждать.. Воля должна быть каменной.. Я твой протеин мимо шейкера сыпал! |
|
|
|
|
11.10.2011, 17:20
|
#6 | |
|
ЖЖ ○
Регистрация: 14.05.2009
Возраст: 49
Сообщения: 2,064
Вес репутации: 495 |
Цитата:
Или мы многого о тебе не знаем...  Создается ощущение что я вообще ездить не умею... У меня по привычке 80% торможения - задний тормоз. Перед - как вспомогательный...
__________________
С уважением, КОТ. _ __________________________________________________ _   Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм... Последний раз редактировалось KOT, 11.10.2011 в 17:23 |
|
|
|
|
|
11.10.2011, 17:49
|
#7 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
Не знаю, что такое передний торомоз, потому что у меня его нету.
Один барабанный задний тормоз. Грубо говоря, резкое торможение выглядит так: выжимаю до упора рычаг, и шлифую колесом асфальт несколько метров, а зад виляет в разные стороны. На лужах амплитуда колебания зада почти до метра, это *** Очень интересно будет попробовать каково это вообще - ИМЕТЬ передний тормоз. Возник один вопрос. Пробовал тормозить двигателем на малых скоростях.. как то уж больно резко получается. То что будет, если на сотне, на 4 передаче я выжму тормоз не выжимая сцепления?! |
|
|
Комбинированный вид
