В память о погибших мотоциклистах

[Гудвин]

ну такой фигурой в Ульяновске мог обладать только Лев Ерохин. Но у него самое большое достижение - чемпионат СССР. Ну тут жке опять памятник конкретному человеку или памятник погибшему мотоциклисту.

Лет 50 назад может быть и прокатило бы. Ибо в СССР ДОСААФовские мотоциклисты были действительно - героями. Да и учили в ДОСААФ чему? Правильно, руками работать, ключей не боятся, Родину защищать, преодолевать любые трудности. И учили всех и пацанву и девчонок. Пример могу с ходу привести. Поход женской команды на мотоциклах ИЖ. Взяли желающих девок прямо с завода в количестве 15 штук и алга в мотопробег. А это было в довоенное время! Дорог не было от слова совсем! Сплошная грунтовка, броды, грязь, глина, отсутствие указателей и придорожных кафе,туалетов, мостов, заправок, сотовой связи, шиномонтажей и прочих благ цивилизации. Вот честно, сейчас такое возможно??? Вот то-то и оно
В СССР в мотоциклисте да и вообще в любом человеке воспитывали главное - НРАВСТВЕННОСТЬ!
Сама советская нравственная система – это вещь крайне уникальная. Ее основной задачей было воспитание, как было принято говорить, человека и гражданина, стоящего на страже идеи, к воплощению которой каждый из граждан и должен был стремиться.








Современный мотоциклист Росийский это пенек старый, глубоко за 50. Все кто моложе уже байкеры! Ну или Рокеры. Ну это уже не русская культура мотоциклов патриотизма и геройства, а западная. А западные байкеры в мировой культуре это банды, наркотики, проституция, сиськи-письки- хвост, не боевая подруга, а просто зажопница, села-дала и т/д и т/п.
А для современного байкера главное ФЕТИШ! кожа-рожа, все дела, картинку красивую на пинджак с оторванными рукавами, хрома побольше, звуку погромче, да деваху посисястей до пооголенней посадить на зависть всем. Ну или вальнуть по главной улице города на заднем колесе ночью и по возможности без глушителя, наплевав на всех и вся. А народ к этому относится как к чуждому явлению. А следовательно современный байкер - это не тот мотоциклист которому надо ставить памятник. Я это со стороны людей написал.

[Пух]

В Португалии есть городок - столица мотоспорта, байкерства или х.з. как точно перевести. Я бы сформулировал, как "столица мотосчастья".
Там мотоклуб - бюджетообразующая городская организация. Местный муниципалитет их в попу цалует.
В этом году они опять мотоциклы раздавали на байк-фесте, мне не досталось, чорт..

В России почему-то любят памятники только по всяким трагическим поводам ставить.

[Гудвин]

Сообщение от Пух

В Португалии есть городок ......
Там мотоклуб - бюджетообразующая городская организация. Местный муниципалитет их в попу цалует.....

ну когда у нас хоть один клуб, хоть ОДИН (!) , дорастет до размеров градообразующего, тогда - ОЙ!

[Пух]

Сообщение от Гудвин

ну когда у нас хоть один клуб, хоть ОДИН (!) , дорастет до размеров градообразующего, тогда - ОЙ!

тут просили без стеба, но не могу удержаться..
может Ленина на Урал посадить? и тебе патриотизм, и история, и импортозамещение!

как вариант - байкер с шаурмой в зубах около детского мира!

[Пух]

Сообщение от Гудвин

дорастет до размеров градообразующего, тогда - ОЙ!

не градо, а бюджето! тундра!
раз в год на неделю там наблюдается дефицит жилья, апельсинов и мест на пляже ))

[Гудвин]

Жень, разница несущественная.

[Александр Днепрович]

Если и заслуживает памятник или скажем так сказать памятное место в городе мотоцикл М72 прошедший ВОВ и заслужил уважения потомков (сразу скажу не тех кто создает, поддерживает и тд на мотофоруме тему "русские мотоциклы это убожество") я думаю ни у одного русского человека не поднимется рука осквернить или выругаться в этом месте. И не обязательно ставить сам М72 на постамент, он есть в мотомузее, здесь нужно тонко подойти к вопросу, возможно объявить конкурс, тк сказать кинуть клич "мысли".

[Журналист-байкер]

Сообщение от Гудвин

ну такой фигурой в Ульяновске мог обладать только Лев Ерохин. Но у него самое большое достижение - чемпионат СССР. Ну тут жке опять памятник конкретному человеку или памятник погибшему мотоциклисту.

Лет 50 назад может быть и прокатило бы. Ибо в СССР ДОСААФовские мотоциклисты были действительно - героями. Да и учили в ДОСААФ чему? Правильно, руками работать, ключей не боятся, Родину защищать, преодолевать любые трудности. И учили всех и пацанву и девчонок. Пример могу с ходу привести. Поход женской команды на мотоциклах ИЖ. Взяли желающих девок прямо с завода в количестве 15 штук и алга в мотопробег. А это было в довоенное время! Дорог не было от слова совсем! Сплошная грунтовка, броды, грязь, глина, отсутствие указателей и придорожных кафе,туалетов, мостов, заправок, сотовой связи, шиномонтажей и прочих благ цивилизации. Вот честно, сейчас такое возможно??? Вот то-то и оно
В СССР в мотоциклисте да и вообще в любом человеке воспитывали главное - НРАВСТВЕННОСТЬ!
Сама советская нравственная система – это вещь крайне уникальная. Ее основной задачей было воспитание, как было принято говорить, человека и гражданина, стоящего на страже идеи, к воплощению которой каждый из граждан и должен был стремиться.








Современный мотоциклист Росийский это пенек старый, глубоко за 50. Все кто моложе уже байкеры! Ну или Рокеры. Ну это уже не русская культура мотоциклов патриотизма и геройства, а западная. А западные байкеры в мировой культуре это банды, наркотики, проституция, сиськи-письки- хвост, не боевая подруга, а просто зажопница, села-дала и т/д и т/п.
А для современного байкера главное ФЕТИШ! кожа-рожа, все дела, картинку красивую на пинджак с оторванными рукавами, хрома побольше, звуку погромче, да деваху посисястей до пооголенней посадить на зависть всем. Ну или вальнуть по главной улице города на заднем колесе ночью и по возможности без глушителя, наплевав на всех и вся. А народ к этому относится как к чуждому явлению. А следовательно современный байкер - это не тот мотоциклист которому надо ставить памятник. Я это со стороны людей написал.

До слёз, дорогой, Юрий Вячеславович. До слёз.