русские мотоциклы - это убожество

[VladimirAndreev2]

Сообщение от Олег

Да хоть убейся об стену, толку то.
Давай рассуждать, в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. По сути разработка конца 80-х.
Через некоторое время я обзавёлся Honda CB750 96 года выпуска, модельный год тоже начала 90-х.
Сравнивать будем?

Сибиха тоже не самый пупельный мот все в тех же костях с устаревшим дизайном и нулем ветрозащиты, который время от времени боднят а сейчас по моему уже и не выпускает его страна императорского какчества а пр во спихнуто в трети страны там где жарко .
и дешево делать.
Но почему когда речь заходит о СВ все на перебой кричат что это не стареюща я классика, и он красив и перед ним надо практически бухаться на колено с полными слезами глаз.
По мне так довольно скучный мот, с круглой фарой, вообщем то в повседневке малогоден, только по городу простреливать, да по трассе не далеко. Резины путней на него нет, рисунок чисто шоссейный на которо с асфальтаможно сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова, при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт. мотиг скучный до безобразия, по этому на 99% ставятся прямотоки дешевого пр ва, чтобы быть как чпорт, и прочая ересь. по етому мот проходной.
Так что ИЖ ет просто машина а СВ игрушка для души.
У меня о ИЖе теплые воспоминания, ну лопнет пару спиц от ям да выбоин, поменяли ли дело с кончом, а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем.

[Олег]

Сообщение от VladimirAndreev2

Сибиха тоже не самый пупельный мот все в тех же костях с устаревшим дизайном и нулем ветрозащиты...
По мне так довольно скучный мот, с круглой фарой, вообщем то в повседневке малогоден, только по городу простреливать, да по трассе не далеко. Резины путней на него нет, рисунок чисто шоссейный на которо с асфальтаможно сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова, при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт. мотиг скучный до безобразия, по этому на 99% ставятся прямотоки дешевого пр ва, чтобы быть как чпорт, и прочая ересь. по етому мот проходной...при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт...а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем

Вот что меня всегда удивляло и продолжает удивлять, так это всеобщая осведомлённость о том, что ни разу в жизни сами не пробовали. Но при этом твёрдо уверены в нерушимости своих убеждений.
Я никогда не буду утверждать что-либо с чужих слов, о чём я когда-то где-то читал в интернете, где подобные "эксперты" дают "авторитетные" оценки. СВ750 был моим первым японцем, у меня была так называемая "учебка" (с гидровыжимом сцепления и увеличенным масляным радиатором). Катал на нём с 2005 по 2008, катал очень интенсивно, ибо был помоложе, и сил, и времени было много.

мотиг скучный до безобразия

После Ижа, да, скучный - не ломается, сука. Едет и едет.

вообщем то в повседневке малогоден

Только миллионы проданных по всему миру мотоциклов говорят об обратном.

Резины путней на него нет,

Размер колёс один из самых распространённых, резины всякой валом, и было, и есть.

сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова

Это так пацанчики на районе говорят? Или в интернетах пишут? Проходимость его ограничивается вашими умениями.

при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт

Поржал. Лишнее доказательство, что ты даже не сидел на нём.

а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем

Это вообще без комментариев. Сначала ты утверждаешь, что едешь медленно и белочек на ходу разглядываешь, а потом остановишься, глотнёшь чего-то не того и уже прёшь напролом так, что спицы рвутся и литьё гнётся. Несрастуха какая-то.

приводная цепь и зевезды в первый же сезон хоть и смазывалась, а друг начал использовать мот как повседневный а он же строитель, ну и ездил везде... а комплект звезд и цепивешел в чену хорошего ИЖа с доками. про генер и реле я молчу. Пойди его найди.

Нежелание обслуживать технику не делает её плохой. ВСЕ запчасти доступны к заказу, и оригиналы и заменители. Было бы желание. Единственное, во что всё упирается опять же - финансовая несостоятельность.

п.с. На этой ноте спор считаю законченным, ибо доказать что-либо не удалось, да и вряд ли удастся. Потому что оппонент отличается крайне слабым восприятием аргументов, читай - слышит только себя.
Можете не отвечать, писать в теме больше не буду.
п.с.2 Каждый сам себе Злобный Буратино

[NIk]

Владимир Андреев по его писанине ездил на всем от велосипеда до хаябусы аж рамы под ним трескались и в оконцовке из всей опробованной техники он выбрал ИЖ,у меня лично сезон начнётся с вложений в МОТ от 20 до 30 тыс руб,может лучше 3 ижа купить?Сэнсэй подскажите какой иж выбрать?

[Pelsh]

Сообщение от NIk

...
может лучше 3 ижа купить?

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

[Гудвин]

Сообщение от Pelsh

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

[NIk]

Сообщение от Pelsh

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

Судя по положительным отзывам я на это и разчитываю,что б возил меня он с работы и на работу,вкладывать сущие копейки и радоваться жизни, Ижа не было ,опыта управления этой техники тоже нет

[Pelsh]

Сообщение от NIk

Судя по положительным отзывам я на это и разчитываю,что б возил меня он с работы и на работу,вкладывать сущие копейки и радоваться жизни, Ижа не было ,опыта управления этой техники тоже нет

Ну да, а ещё когда 3 ИЖа таки совсем сломаются за них дадут больше на приемке лома, чем за одну иномарку

[OSFvjik]

Сообщение от Олег

Да хоть убейся об стену, толку то.
Давай рассуждать, в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. По сути разработка конца 80-х.
Через некоторое время я обзавёлся Honda CB750 96 года выпуска, модельный год тоже начала 90-х.
Сравнивать будем?

Будем

C 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-4 была снижена с 28 до 24 л.с., но крутящий момент вырос до 3,5 кгс·м (при более низких оборотах). Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым). Появилась кнопка «аварийного запуска», замыкающая обмотку возбуждения генератора на «массу», минуя регулятор напряжения, что облегчает при запуске с разряженным аккумулятором. Остальные потребители электроэнергии получают питание через регулятор напряжения. Крепление руля стало эластичным, передний тормоз двухкулачковым.

В 1988 году мотоцикл получил индекс «ИЖ Юпитер-5−01», использован ряд деталей от Иж Планеты-5: бензобак, ящики, крылья, сидение и приборный щиток.

А ещё они и покрасили в другой цвет (+5% к харизме; -3% ломучести).

[VladimirAndreev2]

СВ750 был моим первым японцем, у меня была так называемая "учебка"

Извините но это гон, в японеии учится могут только на 400сс по закону 750 никак не могла быть учебной, если есть пруфы впедьявите.

не ломается, сука. Едет и едет.

выше преведены факты о которых я знаю сам, так что не надо мене тут про неломучесть 30 летнео корча, вы все время как то утрируйте как вам удобно.

я стараюсь по существу.

Поржал. Лишнее доказательство, что ты даже не сидел на нём.

Ровно как и вы не пробовали ездить на них по офроуду у меня был опыт хотел привезти мин воды источника в тайге, и очень зря, спина устала тащить рюг да и намучился. старая Планета проходила тот маршрут быстрее, хотя после планеты тряслись руки да факт.

что спицы рвутся и литьё гнётся. Несрастуха какая-то.

УРАЛ очень релдко видит асфальт в чем несрастуха? вот хочу собрать второй уже для асфальта. а так пока езжу часто по


Это только начало, там дальше вверх пошло с промоинами от руьев, и камнями, уже не до фотига было Однако Юрал ехал, полностью стандартный Юрал, с резиной петрошина индекс не помню но дорожная. без особых умений.
с японским дорожником одиночкой я бы знатно наипался тем более если он 750. да на асфальтовой резине, а другого рисунка на него и нет, я имею в виду не для асфальта
Вот что то типа Rx 250 или джебеля там да, можно было по веселится но опять же эта техника узкоспециальная, и на ней каждый день не походишь. Более кубатурные я считаю требуют и навыков и физической формы.

Размер колёс один из самых распространённых, резины всякой валом, и было, и есть.

ткните носом, в шины именно такой размерности,, которые обладают более менее развитыми грунтозацепами для езды по той местности что я дал выше, Шинко и Генда прошу не предлогать))

Нежелание обслуживать технику не делает её плохой. ВСЕ запчасти доступны к заказу, и оригиналы и заменители. Было бы желание. Единственное, во что всё упирается опять же - финансовая несостоятельность.

Ну то что по заказу тоже проходили...
Да и зачем они нужны, генер и реле они не ломучие, и вообще откуда взялось понятие заказать контрактный двигОтель зачем если они не ломаются и не изнашиваються.
Про финансовую не состоятельность, ладно вы меня считаете алкашем у которого только инашлось что на Юрал. Но я же привел в пример состоятельных людей, и мот уже облужен, только почти не ездит, цепь берегут не охота попадать на ровном месте, да и лоск потерян, хотя в прошлом году заводили, завелся с зимы так себе, не охотно, потом просрался, попер! ИЖ завелся куда менее капризно.

Вы поймите не у всех мечта о литрсто,
У меня мечта тоже есть, иЖ Упитер 5 1989г с маркировкой К точно такой как был у бати когда он был еще живой, молодо й и красивый, просто хочу в память о нем купить и востановить такой. чтобы каждый раз заводя его и вдыхая аромат 2Т выхлопа вспоминать свое детство и юнность, слушать как работает движек. Вот это и есть для меня самый дорогой мотоцикл, и его я не променяю уже ни на что пусть даже суперпуперпластиковое., ровно так же как не поменяю ни на что его старые часы "секунда" даже на ролех
Вот так вот,
Так что права вы никакого не имеете, говорить что русские мотоциклы убожество, Попробуйте сделать что то лучше если такие умные и знаете толк в технологиях, иль ума да разума хватает только гордиться потрепаными чужими корчами?
По этому я попрошу не тыкать мне носом, и уж что я пью и как еду3 за меня не решать.
А Юрал мне просто нравится и все тут
За сим разрешите точку господа товарищи (нужное там сами подчеркние )

[gar]

Сообщение от VladimirAndreev2

Так что права вы никакого не имеете, говорить что русские мотоциклы убожество, Попробуйте сделать что то лучше если такие умные и знаете толк в технологиях, иль ума да разума хватает только гордиться потрепаными чужими корчами?
)

Ха ха. Утер носы человек невзирая на авторитеты и бахвальство. А то бедняки, безлошадные, хорошей жизни не нюхали. Как раньше на дырчиках дешевых ездили и пуза не висели так все мото братья, как сало наели так фу, плебеи.

[Faust]

Сообщение от VladimirAndreev2

Так что права вы никакого не имеете, говорить что русские мотоциклы убожество, Попробуйте сделать что то лучше если такие умные и знаете толк в технологиях, иль ума да разума хватает только гордиться потрепаными чужими корчами?

Скажите, имею ли я право говорить, что этот бильярд полная херня, при условии, что я не сделал ни одного бильярда самостоятельно?

[IMG][/IMG]

П.С. И, пожалуйста, не стоит говорить что данный бильярд сможет при поломке починить любой дед в деревне и его покупка обойдется в гроши, а знакомый играет на таком уже 5 лет и горя не знает.

[gar]

Сообщение от Faust

Скажите, имею ли я право говорить, что этот бильярд полная херня, при условии, что я не сделал ни одного бильярда самостоятельно?

А у тебя у самого сколько бильярдных столов? Дубовые? Сукно какое? Шары из чего? Кий фирменный или дешевка? Катаешь часто? Регалии есть?

[Гудвин]

Сообщение от gar

А у тебя у самого сколько бильярдных столов? Дубовые? Сукно какое? Шары из чего? Кий фирменный или дешевка? Катаешь часто? Регалии есть?

Оу-оу-оу.... Потише! Не ломай систему. Зачем столько много вопросов.? Зависнет же система от перегруза.

[gar]

Сообщение от Гудвин

Оу-оу-оу.... Потише! Не ломай систему. Зачем столько много вопросов.? Зависнет же система от перегруза.

Это я еще не спросил на сколько столов в год он зарабатывает.