модернизация Урала.

[Гудвин]

сегодня хочу рассказать про сцепление.
Маховик перепресовал на навые пальцы, торцанул в один размер, хотел отбалансировать но потом подумал
что балансировать нужно вместе с коленом и дисками сцепления и не стал.
Заказал новую сцепуху в сборе и дождавшись посылки немного расстроился. Во первых все опорные диски
железные по своей ровности все были похожи на граммпластинки фирмы Мелодия пролежавшие у батареи
лет 20. Короче голимый патефон. Материал (железо) то же вызвало подозрения относительно качества.
Очень легко царапался надфилечком в отличии от старых СССРовских.
Немного почесав репку решил реанимировать старые диски путем пересверловки отверстий.



дальше решил промерить сами диски феррадо. По мануалу минимальный размер дисков не должен быть
менее
4,2 мм. Диски выпуска СССР 1993 года и с пробегом около 35 000 км имели толщину в среднем 4,9 мм,
а вот новые, присланные с интернет магазина имели толщину - 4,4 мм. ???? В рот компот!

Слева старые диски




новый диск, толщина




старый диск, толщина




Вывод напрашивается сам собой. Новые диски сделаны для того чтобы их менять каждый сезон и
приносить доход всяким левым производителям прессованной глины.