Нужен трубогиб-аргонщик толковый+-

[Vitold]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Кажется мне, что дуги получатся исключительно декоративные, ибо для жесткости дуга должна быть цельной. А это вывернет при первом же падении.

Ну на оппозите пишут что со своей задачей защиты бошек при падении такая конструкция справляется.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Vitold

Ну на оппозите пишут что со своей задачей защиты бошек при падении такая конструкция справляется.

Бро, я спорить не буду, и делаю выводы исходя лишь из своего опыта. На япах такие дуги выворачивает на ура.
Возможно от падений на скоростях близких к нулю, но от скользячки примерно 40 км/ч маловероятно.
Имхо - либо 3 точки крепления, либо цельная дуга. Такие конструкции имеют право на жизнь.

ЗЫ - у голды на цилиндрах как раз 3 точки крепления.

[Vitold]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Бро, я спорить не буду, и делаю выводы исходя лишь из своего опыта. На япах такие дуги выворачивает на ура.
Возможно от падений на скоростях близких к нулю, но от скользячки примерно 40 км/ч маловероятно.
Имхо - либо 3 точки крепления, либо цельная дуга. Такие конструкции имеют право на жизнь.

ЗЫ - у голды на цилиндрах как раз 3 точки крепления.

Даже если ты прав, то их наличие всяко лучше чем расколотить клапанную крышку или тем более бошку, а на джимхане падения неизбежны

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Vitold

Даже если ты прав, то их наличие всяко лучше чем расколотить клапанную крышку или тем более бошку, а на джимхане падения неизбежны

Я не пытаюсь тебя убедить, что дуги не нужны, я пытаюсь объяснить, что конструкция весьма спорная и нуждается в доработке.

Если пошла пьянка с изготовлением дуг - то что мешает сделать 3ю точку крепления, что усилит их?

Основа отличная, доработать по месту, докинув на 2ю шпильку крепления двигателя еще одну распорку и получится ОГОНЬ!

Глянь на те же голдовские дуги!