Боббер от Triumph

[Гудвин]

почему срамота!? Очень даже ничего. Урал то от этого Уралом не перестал быть. Даже больше тебе скажу. Столько клубов любителей Уралов нет ни у кого в мире. Даже в пиндосии по трейд ину Харлеи меняют на Уралы. Не массово конечно, но есть.

[dr_Vanilla_Bear]

Урал и правда хороший мотоцикл, и во многом уникальный байк, который ценят во всём мире Про Брэда Питта все знают, что он на Урале катается, как и на многих других байках. Другой, не менее известный актёр, который весь мир исколесил на мотоциклах, даже книги об этом писал, тоже любит "наш" Урал. В инстаграмме есть фотки его колясыча, так же есть у него и одиночки, вот, про один из них написано в этой статье ( http://www.uralmoto-kirov.ru/solo-x/index.html ), где, кстати, пишут каким должен быть настоящий мотоцикл

[dr_Vanilla_Bear]

Сам бы купил с удовольствием, но ценник ...

[Вилли]

Сообщение от Гудвин

почему срамота!? Очень даже ничего. Урал то от этого Уралом не перестал быть. Даже больше тебе скажу. Столько клубов любителей Уралов нет ни у кого в мире. Даже в пиндосии по трейд ину Харлеи меняют на Уралы. Не массово конечно, но есть.

Послаще Киселева вещает

[Гудвин]

сами буржуи о нашем мотоцикле

[Вилли]

количество выпускаемых мотоциклов марки Урал 1 тысяча 100 штук в год
количество выпускаемых мотоциклов марки Триумф 120 тысяч штук в год

(к слову количество 1000 мотоциклов в год, компания триумф производила в 1909 году, что уже более 100 лет назад)

Конечно, урал более популярен и имеет в каждом уголке мира своего любителя ) И на харлеи их конечно же менял бы каждый, если бы один Урал не приходился на тысячу харлеев

А так, Урал и есть Урал... Простой утилитарный мотоцикл для русских сел и плохих дорог. Это мотоцикл - рабочая лошадка, наверное...но некоторые находят в ней харизму. Я не вижу в нем харизмы особой честно, просто вижу устаревший мотоцикл стиля ВОВ помешанный с грубым дополнением какиех то 70ых...Много лишней резины, все троса наружу и симпатичность тут схожа с симпатичностью открытого мотора трактора Беларус.... Если называть какие-то совки симпатичными, то кроме явы старушки ничего на ум не приходит так сразу. Касик по сути тот же урал...если не брать тюненые исполнения и кастомные проекты то в стоке это та же утилитарка или "трактор"...

[Гудвин]

Сообщение от Вилли

А так, Урал и есть Урал... Простой утилитарный мотоцикл для русских сел и плохих дорог. Это мотоцикл - рабочая лошадка, ."...

Вот именно. Даже бы наверное я лучше не сказал. Спасибо Игорёк.
И вот именно по этому у Урала тысячи и тысячи поклонников были, есть и будут.

[Вилли]

Сообщение от Гудвин

Вот именно. Даже бы наверное я лучше не сказал. Спасибо Игорёк.
И вот именно по этому у Урала тысячи и тысячи поклонников были, есть и будут.

заметь, я не сру Урал, а пытаюсь максимально адекватно обозначить его место, чтобы выделить тот факт, что сравнивать его с каким либо другим мотоциклом нельзя. К сожалению! моему, не будет у Урала тысячи поклонников кроме тех, которые гонятся за "эксклюзивностью" за бугром и кроме тех кто тут по деревням ездит на старых уралах. 1000 мотоциклов в год, это 3 мотоцикла в день...Это несерьезно для производства, это последние его года. И цена говорит о том же, какой деревенский житель потратит на него как на новую калину? )) ну бред же... Этот мотоцикл и имел место бы, если бы стоил дешевле любой машины. Ведь его нельзя никак воспринимать по другому как утилитарку, а утилитарка должна быть дешевой и практичной.


Возвращаясь к триумфу, наверное к марке которая потерпела за всю свою долгую историю больше всех неудач, пожаров и разорений, я уверен что она будет жить. Они в каждом классе очень четко занимают свою нишу и что среди классиков их есть за что назвать лучшими, стрит 675 - лучший стрит их 600ок всех марок я в этом уверен абсолютно, и среди турэндуро если сравнивать с гусем, может не во всех моментах эксплорер от триумфа лучше, но в некоторых (дизайн, мотор) он лучше определенно. Так что...Триумф это полноценная динамично развивающаяся современная марка мотоциклов .Если бы такая марка была в России, местные урапатриоты бы сделали из нее гордость всей страны. Но увы...

[Гудвин]

про Триумф могу сказать только одно - у них практически всегда красивые двигатели и выпускные трубы, которые под классику. В остальном как и у любой марки есть удачные модели, есть неудачные. У Триумфа кроме Бонневиля с 60 до 70 годов практически и нет нифига.

Вот Бонневиль, он живой мотоцикл, с характером, точно такой же как и Урал. Железный и надежный. Нет никакого сопливого и жутко дорогого пластика, надежные и есть куда приложить руки что на Бонневиле что на Урале. Вот возьми любого рисовода - просто мот который ездит. Возьми Урал, Харлей, тот же Бонневиль - более честные мотоциклы. Может даже и хуже в плане надёжности чем рис но бляха медная........они ЖИВЫЕ.

ну вот чем не Триумф?

[dr_Vanilla_Bear]

О Триумфах

[dr_Vanilla_Bear]

[dr_Vanilla_Bear]

http://oppozit.ru/article88873.html