политические терки

[Вилли]

вот и да… основываясь на таком же "общественном мнении" делаю вывод, что если мой отец при честной зарплате 100+ килобаксов в год, все равно остается вором в глазах большинства, какой смысл мне идти его честным путем, когда я знаю как эти бабки заработать проще немного подвинув совесть. И в том и в другом случае я буду вором в глазах большинства.

А в нормальных странах (обществе) иначе. Деньги прямое отражение сил и заслуг. Если у нас каждый богатый воспринимается вором, то в нормальном обществе каждый богатый воспринимается, скорее человеком больших дел, с кем можно работать или у кого можно учиться. Пока в нашем обществе не будет таких же установок, так со дна большинство и не вылезет. На кого ориентируешься - туда и идешь.

По-поводу того нужны ли профессионалы или нет. Профессионалы нужны, кадров не хватает. Именно кадров гибких, которые готовы работать и учиться новому, чтоб быть перспективными и ценными на сегодняшнем рынке. Сегодняшний рынок развивается по разным направлениям, очень активно…а авиация, как и большая промышленность, что на гос подачках сидит - работает во многом по старым нерабочим сегодня схемам, потому и летают на оборудовании 85 годов, до тех пор пока подачка сверху не прилетит. Само собой понятно, что с таким "комунизмом" дела до какого-то там одного работника, пусть и 10 раз профессионала особо нет. Совсем иная картина в бизнесе. Тут профессионал может как на себя работать, открыв услуги по ремонту или вести собственные разработки широкого профиля, либо выбрать особо узкий профиль и продавать свои услуги точечно. Благо сейчас с интернетом это проще простого. Профессиональный инженер ведь умеет пользоваться интернетом, английский знает, наверное, а не только маткад )

[Николай]

Сообщение от Вилли

вот и да… основываясь на таком же "общественном мнении" делаю вывод, что если мой отец при честной зарплате 100+ килобаксов в год, все равно остается вором в глазах большинства, какой смысл мне идти его честным путем, когда я знаю как эти бабки заработать проще немного подвинув совесть. И в том и в другом случае я буду вором в глазах большинства.

А в нормальных странах (обществе) иначе. Деньги прямое отражение сил и заслуг. Если у нас каждый богатый воспринимается вором, то в нормальном обществе каждый богатый воспринимается, скорее человеком больших дел, с кем можно работать или у кого можно учиться. Пока в нашем обществе не будет таких же установок, так со дна большинство и не вылезет. На кого ориентируешься - туда и идешь.

По-поводу того нужны ли профессионалы или нет. Профессионалы нужны, кадров не хватает. Именно кадров гибких, которые готовы работать и учиться новому, чтоб быть перспективными и ценными на сегодняшнем рынке. Сегодняшний рынок развивается по разным направлениям, очень активно…а авиация, как и большая промышленность, что на гос подачках сидит - работает во многом по старым нерабочим сегодня схемам, потому и летают на оборудовании 85 годов, до тех пор пока подачка сверху не прилетит. Само собой понятно, что с таким "комунизмом" дела до какого-то там одного работника, пусть и 10 раз профессионала особо нет. Совсем иная картина в бизнесе. Тут профессионал может как на себя работать, открыв услуги по ремонту или вести собственные разработки широкого профиля, либо выбрать особо узкий профиль и продавать свои услуги точечно. Благо сейчас с интернетом это проще простого. Профессиональный инженер ведь умеет пользоваться интернетом, английский знает, наверное, а не только маткад )

Полностью согласен. Но есть одно но. Гибких кадров после 50 не бывает. Им надо не учиться новому а нужно передавать свой опыт профессиональный тем, кто хочет его перенять. А вот с этим как раз проблема. Я поработал и на "Марсе" и на "Комете" и на "Авиастаре" и бизнес свой организовал еще в 91г. Но тогда мне было слегка за 30, а сейчас конкретно за 50. Я бы с удовольствием закрыл свою контору по запчастям и устроился бы на нормальное госпредприятие. И нет особых претензий по зарплате. Но это не реально.