ЭНДУРО (сезон 2014)

[Nozomi]

не прихожу к выводу что вторым мотом надо брать кросс.. хотя в прошлый раз с тдмос неплохо по карьеру катнули

[Тихон]

Только вторым. А то вот я уже соскучился по Слону. По асфальту хочу катнуть)))

[Nozomi]

ага нада два а лучше три)

[Вилли]

Сообщение от Nozomi

не прихожу к выводу что вторым мотом надо брать кросс.. хотя в прошлый раз с тдмос неплохо по карьеру катнули

Кросс или спорт эндуро все же? Такие скоростные покатушки не для кроссача так-то совсем….

[Тихон]

Ничего подобного Игорь, вон Женек на кроссе за мной не отставал когда я 500-ку на максималку проверял

[Вилли]

Сообщение от Тихон

Ничего подобного Игорь, вон Женек на кроссе за мной не отставал когда я 500-ку на максималку проверял

ну если только 450 объема… и со звездами скоростными. Все равно блин куда нафиг жалко - 100 часов же ресурс… Все плюсы кроссача - его резкость только в ущерб при таких покатухах.

250 кроссач - вообще не то для прямиков. Ты попробуй уже наконец

[Тихон]

Игорь попробую только на песочке))) там мягче !!!

[Nozomi]

хард эндуро или кросс.. думаю типа ЦРМ250 что-то или вообще 500-ку как у Тихона.
650Р как у Игоря не потяну по деньгам, так что остается класс 250 или какие-то экзотические 500-ки типа Хускварны. ТТР250 был уже и не особо интересно повторяться, надо что-то злее и легче.

[Вилли]

Сообщение от Nozomi

хард эндуро или кросс.. думаю типа ЦРМ250 что-то или вообще 500-ку как у Тихона.
650Р как у Игоря не потяну по деньгам, так что остается класс 250 или какие-то экзотические 500-ки типа Хускварны. ТТР250 был уже и не особо интересно повторяться, надо что-то злее и легче.

Смотри, короче, 650R - дешевый мотик так как пустой и старый. Можно найти живой вариант 160-200 рублей вполне. КТМ Тихона как минимум на соточку-полторы дороже. А 690КТМ с чем вполне адекватно 650 сравнивать, вообще в 2-3! раза дороже чем XR… и 650-690 не совсем уже Хард эндуро.

Cтарые Хаски итп не советую брать, так как воткнешься в засаду заказывать даже мелочи из запчастей, а с рисом есть почти всегда вариант найти в наличии и быстро

Выбор спортэндуро это сложный вопрос, где тебе приходится балансировать между ценой мотика с его обслуживанием с одной стороны и его тех характеристиками и универсальностью с другой. Хочется взять и туда и туда чтоб было, а не получится.

Про легкость и вес - всё легкое, что меньше поллитра в хард эндуро. Вопрос эргономики только, а компоновка схожая у современных - ближе к кроссовой. 600 и + объемы уже компоновка другая, потому повторюсь это не хард эндуро…

На твоем месте, я бы наверное взял, что то вроде crf450x из Хонд или EXC350-500 KTM или Yamaha WR450 - это чистые хард эндуро. После слона покажутся все очень легкими и можно хоть иногда на кроссовую трассу даже выезжать.

Тем не менее только вчера наткнулся на правильные слова на мотогоне в вопросе выбора одного мотоцикла для кросс/спортэндуро. "Лучше катать эндуро на кроссаче, чем кросс на спортэндуро, но в идеале иметь 2 мотоцикла"

вот наткнулся на описание класса Хард эндуро…тут 650ая правда с ними в ряду, но по современным меркам не совсем правильно http://hardenduro.narod.ru

[stofel]

Сообщение от Nozomi

не прихожу к выводу что вторым мотом надо брать кросс.. хотя в прошлый раз с тдмос неплохо по карьеру катнули

А вообще, если кататься с эндуристами и не хочешь валять своего слона, бери любую лекую эндуру. Не дубасить то хоть туристить.

А иначе надо идти тусовать к чоперистам

[rippy]

к нам, а не к чоперистам, у нас токо задавить могут, сам-то с большьшого энтузиазма педали отбросишь

[Nozomi]

аки вас всех тема то расшевелила) в общем думаю мне идеально 450-ку типа того же Вээра. 650 лично считаю мот изначально для больших пространств, изначально же он для бах делался, а у нас их не так чтобы - по полям не самый интерес катать.
Тем паче на 650Р в кроссе как? Мне кажется тяжеловат он и подвески не для этого. А вот 450-ку типа как тот же Сузуки у Юры вообще идеален и для кросса и для эндуро. Ну и 650Р таки дорогой мотоцикл, как ни крути, если в хорошем состоянии. Вээр конечно ни то ни се, а с другой стороны мне и не надо спортивный болид.