Как выбрать эндуро? На что смотреть?

[Marti]

Если просто научится то не боясь можно и новый китаец взять Irbis TTR 250
или ABM Raptor 200 cc
Прекрасные машины за свои деньги
а если раптор возьмёш то и на экип останется он надёжный если присматривать должным образом вовремя
у меня раптор уже 5 сезон везде ездит и ничего норм

[Пух]

Сообщение от Marti

Если просто научится то не боясь можно и новый китаец взять Irbis TTR 250
или ABM Raptor 200 cc
Прекрасные машины за свои деньги
а если раптор возьмёш то и на экип останется он надёжный если присматривать должным образом вовремя
у меня раптор уже 5 сезон везде ездит и ничего норм

да вы чего?? не сбивайте человека с толку!
"Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть)"
Терпеть в данном случае должен мотоцикл, а не мотоциклист (как в случае с китайцами)
это к китайцам не имеет отношения! даже в простеньких прохватах, типа наших, он поломается сразу же. Некрояпонец в тыщщу раз надежнее.

Я вроде бы как настроен японца приобрести. Но за совет спасибо.

[Вилли]

Сообщение от Пух

да вы чего?? не сбивайте человека с толку!
"Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть)"
Терпеть в данном случае должен мотоцикл, а не мотоциклист (как в случае с китайцами)
это к китайцам не имеет отношения! даже в простеньких прохватах, типа наших, он поломается сразу же. Некрояпонец в тыщщу раз надежнее.

Тоже верно. Можно так-то взять "уставшего" японца, а за зиму подкопить бабосик и заказать на него все расходники и то чего не хватает из навесного. Просто нельзя брать с критичными косяками, когда колесами крестами или если в моторе шатуны-валы ушатаны. Поршни можно менять, тут главное не попасть на расточенную башку итп, иначе сложнее будет ремонт.

[Пух]

Сообщение от Вилли

Тоже верно. Можно так-то взять "уставшего" японца, а за зиму подкопить бабосик и заказать на него все расходники и то чего не хватает из навесного. Просто нельзя брать с критичными косяками, когда колесами крестами или если в моторе шатуны-валы ушатаны Поршни можно менять, тут главное не попасть на расточенную башку итп, иначе сложнее будет ремонт.

эта ситуация называется "без пробега по России"

[Вилли]

Сообщение от Пух

эта ситуация называется "без пробега по России"

Зачастую да. У нас все "рукастые"

http://www.avito.ru/ulyanovsk/motots..._250_180737723
Позвонил хозяину, сказал что поршень уже гильзованый, он опять его разобрал шпильку сдвинуло. Что то в этом роде. В понедельник соберет. Прошлый хозяин делал конкретную капиталку.Остальное все в хорошем состоянии. Но это все со слов.
Кто понимает, помогите советом по этому мотоциклу. Спасибо.

[MaxMan]

Сообщение от gribok

http://www.avito.ru/ulyanovsk/motots..._250_180737723
Позвонил хозяину, сказал что поршень уже гильзованый, он опять его разобрал шпильку сдвинуло. Что то в этом роде. В понедельник соберет. Прошлый хозяин делал конкретную капиталку.Остальное все в хорошем состоянии. Но это все со слов.
Кто понимает, помогите советом по этому мотоциклу. Спасибо.

Тут вон люди с руками и опытом рабочий мот из посылки собирают и он не заводится а в этом случае лихо лазили до самого дна, потом собрали как могли из того что нашли, ща опять половинят, при том что продают уже. Соберет на жвачку или герметик, а половой еплей потом тебе заниматься...

ИМХО конечно, но вот лично я не стал бы. Подкопи денег, привези из-за бугра то, в чем наши соотечественники не ковырялись, и получай удовольствие. А секс он с женщиной хорош. ИМХО опять же

[Вилли]

Сообщение от gribok

http://www.avito.ru/ulyanovsk/motots..._250_180737723
Позвонил хозяину, сказал что поршень уже гильзованый, он опять его разобрал шпильку сдвинуло. Что то в этом роде. В понедельник соберет. Прошлый хозяин делал конкретную капиталку.Остальное все в хорошем состоянии. Но это все со слов.
Кто понимает, помогите советом по этому мотоциклу. Спасибо.

По-моему я катался на этом мотике пару лет назад. Что запомнил - так это то что подвеска конкретно мягкая Заметно мягче других чекушек. А про болячки ничего не знаю...

Сообщение от MaxMan

Тут вон люди с руками и опытом рабочий мот из посылки собирают и он не заводится а в этом случае лихо лазили до самого дна, потом собрали как могли из того что нашли, ща опять половинят, при том что продают уже. Соберет на жвачку или герметик, а половой еплей потом тебе заниматься...

Это все "fucking gaskets" Я еще до вчерашнего дня ломал голову почему "стреляет". Сначала клапана отрегулировал, потом свечку поменял,потом только в карб полез - выставил настройки по манулу и только после всех бестолковых мероприятий разобрал карб. Клапан воздушный кончился - из за него переливал. Был про запас такой, так что поменял. Ну и почистил заодно карб. Мотик стал полностью настроен благодаря одной проблеме Едет как надо.
А если в слепую все "про запас" менять на убитом мотике то надо комплекты прокладок двигателя, проверить есть ли выработка на валах и поменять подшипники, подшипники осей, подшипники и сальники стакана, сальники вилки, втулки аммортика если не целиком аммортик, рем комплект карбюратора. Пружину в вилке надо измерить по длине, сравнив с нужным значением по мануалу- если меньше менять, залить новое масло в вилку и движок не забыть, фильтр воздушный поменять, цепь со звездами тоже расходники. Компрессию померить, клапана настроить, проверить натяжитель цепи ГРМ с цепью. Итого нормальное количество часов в гараже, сроки и цены с доставкой

[Figure]

Я щупал китайский ТТР250 2013 года, который с птс. В принципе аппарат ( за свои деньги неплохой, а это около 70 к), проезжает там же, где проезжает мой японец. Его можно брать, если уверен что у тебя будут деньги в следующем сезоне на японца)

Не смотря на мой ничтожный эндуро-опыт, после японца мне не хватало тяги и мощности, то бишь надо менять звезды и цепь. Работает тихо, иногда кажется, что двигатель заглох. Лично я привык слышать когда двигатель "захлебывается", так легче чувствовать момент для переключения на бездорожье.
Из приятных бонусов штатная защита ручек, электростартер, неплохая фара, большое по эндурным меркам седло. Ну и цена) Но я бы взял японца)