IV традиционные гонки на картах.

[Гудвин]

Сообщение от ГостьРайдер

Да не в весе суть вовсе. А в траектории ....... Сброс\полный газ, жопу переложил, заложил карт во второй поворот и в полный газ опять к внешней дуге...
При входе в поворот пододвигаюсь вперед, чтобы увеличить управляемость и зацеп передних колес, после апекса в полном газе до конца откидываюсь назад, чтобы колеса зацепили. Вот тут мне и не хватает веса.. Свистят колеса и я злюсь )))..

Мне кажется ты жутко много елозишь по сиденью Я бы вот даже если захотел куда то подвинутся - не сумел бы Лучше набивай свою траекторию. Она у тебя совершенно другая чем у тяжеловесов- это точно. А про вес ты зря... Именно из-за веса ты после поворота и уходишь гораздо быстрее чем все остальные хомячки.
Про Субару, как только научишься выезжать из 30,5 на простых картах у тебя и на Субару мгновенно всё получится, так как Субару из-за своей мощности и большей скорости ошибок вообще не прощают. Особенно в S-ке

[ГостьРайдер]

Сообщение от Гудвин

Про Субару, как только научишься выезжать из 30,5 на простых картах у тебя и на Субару мгновенно всё получится, так как Субару из-за своей мощности и большей скорости ошибок вообще не прощают. Особенно в S-ке

Ждем тепла )) так то я 29.6 ехал в том году на обычном карте. 30.5 при горячем асфальте, это совсем среднее время.
На субару приходится приходить к технике газ+тормоз часто из за больших скоростей, на обычном такого нет. Потому надо вкататься еще...

А по поводу перемещения веса, это играет роль. Доли секунды. У тебя есть 2 пятки и руль которым можно "подтянуться". Также есть динамика карта. В торможении самого тебя подвинет, на газу откинет (если надо). Как на мотоцикле. Мы же собираем время круга из крупиц возможностей своих и техники.