Выбор мота для дальних путешествий

[Aramis]

Да, по характеристикам я чувствую 1200 устроил бы меня полностью, но вот с ценником дело обстоит не весело. Я-то смотрел нерастаможенные моты, а так даже 2005 года с пробегом около 60 тыс(!) они от 450-500 рябчиков. И видимо даже если самому везти из Германии выйгрышь будет не более 100 тысяч. И с характеристиками не все просто - везде в нете выложены только новых модельных годов, а в 2005 я думаю скорее всего ни абс, ни электронно регулируемой подвески небыло, да и встречаю местами что бак был не 33, а 20 литров. Плюс стращают меня гораздо более дорогим обслуживанием. Незнаю насколько это реально касательно мотов, а вот сам знаю на тачки бмв запчасчти стоят атас. Собственно сам работаю в магазине запчастей на иномарки, но как таковые нормальные каталоги для мотов не видел.

[Вилли]

Сообщение от Aramis

Да, по характеристикам я чувствую 1200 устроил бы меня полностью, но вот с ценником дело обстоит не весело. Я-то смотрел нерастаможенные моты, а так даже 2005 года с пробегом около 60 тыс(!) они от 450-500 рябчиков. И видимо даже если самому везти из Германии выйгрышь будет не более 100 тысяч. И с характеристиками не все просто - везде в нете выложены только новых модельных годов, а в 2005 я думаю скорее всего ни абс, ни электронно регулируемой подвески небыло, да и встречаю местами что бак был не 33, а 20 литров. Плюс стращают меня гораздо более дорогим обслуживанием. Незнаю насколько это реально касательно мотов, а вот сам знаю на тачки бмв запчасчти стоят атас. Собственно сам работаю в магазине запчастей на иномарки, но как таковые нормальные каталоги для мотов не видел.

за 200 с копейками отдам свою, если хочешь приходи - смотри в любое время. В центре живу. r1150r которую я в конце сезона у Димки забрал. Тут на форуме она есть где-то в фотках.
По каталогам, да даже если ты в оценке работаешь и пользуешься рабочими каталогами далеко не на все мотоциклы бмв можно найти запчасти. Тут 2 пути. Либо дилер (ценник высокий) либо конторы посредники бмв которых мало, но я могу дать контакты проверенных в Питере. Все сюда грузовой пришлют. Ну либо сам ищешь долго и упорно переводя немецие странички или американские и заказываешь оттуда, но вероятность что пришлют "не то" большая. А в Питере сами байкеры, уже знают че для какого мотака откуда заказывать 2-3 недели и запчасть у тебя по "божеской" цене. Но если ты новый 1200 адвенчур возмешь, то готовься за генератор к примеру отдать в случае поломки 1000 баксов, пластик стоковый тоже дорогой, потому частенько сток меняют на "тюнинг" который еще можно найти "подешевше"
Про бмв новые я тебе тоже могу рассказать, если ты всерьез задумаешься купить 1200. На БМВ клубе это одни из самых популярных мотаков среди дяденек. Адвенчуры 1200 и RT. Там есть нюансы, в частности которые ты перечислил с баком и подвеской. Зависит от комплектации мотоцикла и годов выпуска конкретной модели. Я тебе советую зайти на форум бмв http://www.bmwclub.ru/ Там есть Байк ветка. В этой ветке самая полная информация о всех мотаках бмв, всякие поездки, тесты, отзывы и прочее. Самый крупный официальный клуб БМВ в России.

зы. интересно найдет ли меня кто на фото Девушка блондинка чуть левее центра - почет ей и хвала! Все континенты вдоль и поперек на БМВ проехала, в этом году "покорила" 6000 км полного бездорожья через Австралию. Таких в России больше нет, да и в мире мало.

[Гудвин]

фигли тебя искать то. Твоя морда лица третья справа. За желтенькими халатиками спрятался .

[Вилли]

Сообщение от Гудвин

фигли тебя искать то. Твоя морда лица третья справа. За желтенькими халатиками спрятался .

верняк, дядя Юра!

[Aramis]

Вилли, спасибо большое за реально дельную инфу =) Я думаю с 1200 не стоит связываться всеже, ибо на сам мот готов потратить не более 350 тыров всеже, да и обслуживать хотелось бы подешевле. Насчет 1150 твоего подумаю, в принципе моты почти одного уровня я смотрю. Так-то интересна африка твин, но имхо реально цены неадекватны на нее ппц, всеже мот довольно старый. Драгу повертел всячески - наверное ее отмету - всеже ее стихия только асфальт, и многие пишут что подвеска жестковата и в зад пробивает чувствительно на относительно крупных неровностях + шумный двиг и щелкающая аля урал коробка, хотя красивая она зараза конечно и металлическая, да и седло комфортное.

[hitch-kok]

Aramis, ты денег то на само "дальнее путешествие" оставил? Купить мот это только пол дела.

[Aramis]

Само собой ценник указываю с учетом остатка для самих покатушек и с приобретением путного экипа(на экип рассчитываю еще тыров 50), если основной мот найдецца в районе 200 то еще для местных заездов думаю цепануть ебрик. Ездить сразу на 5-7 тыр км не собираюс, сначала хочу по России покататься, начать с Золотого Кольца и Святых Мест

[Олег]

Сообщение от Aramis

Драгу повертел всячески - наверное ее отмету - всеже ее стихия только асфальт, и многие пишут что подвеска жестковата и в зад пробивает чувствительно на относительно крупных неровностях + шумный двиг и щелкающая аля урал коробка...

Пиздёжь от первого и до последнего слова. Ездить надо учиться, а не от мотоцикла требовать.

[Вилли]

Сообщение от Aramis

Вилли, спасибо большое за реально дельную инфу =) Я думаю с 1200 не стоит связываться всеже, ибо на сам мот готов потратить не более 350 тыров всеже, да и обслуживать хотелось бы подешевле. Насчет 1150 твоего подумаю, в принципе моты почти одного уровня я смотрю. Так-то интересна африка твин, но имхо реально цены неадекватны на нее ппц, всеже мот довольно старый. Драгу повертел всячески - наверное ее отмету - всеже ее стихия только асфальт, и многие пишут что подвеска жестковата и в зад пробивает чувствительно на относительно крупных неровностях + шумный двиг и щелкающая аля урал коробка, хотя красивая она зараза конечно и металлическая, да и седло комфортное.

На Африке не катался, но была Xr650. Все таки очень разные мотоциклы они. Ты попробуй, а то тут легко взять мотак с которым бороться будешь потом.

[Aramis]

Африки у нас как я понял ни у кого нет, только по весне нрн ехать конкретно в Москву и щупать все, отобрать только пару-тройку моделей чтобы не метаться.