Инжектор на оппозит!

[AvtoMotoSam]

Да? а если тебе надо новый МОТО? или же ты сельский житель и ты не можешь содержать мотоцикл. а надо мото. т.к машины тоже нет. во из за этого ижи и берут. То что они сыпятся. откровенное враньё, если брать запчасти заводские. а не поддельные (завод редко кто берёт. и продавцы редко продают, даже китай талкают. т. к выгодней продать китай, даже у того Рента на вещевом. запы есть заводские, н окогда берёшь цилиндр от п 5, то он скажет цену 2000 или 2500(не помню) но заводской есл испросить. то там цена 3000 тысячи будет). Во так вот

[Олег]

Если с чувством, с толком и не спеша выбирать мот, то можно за эти деньги выбрать достойную иномарку. И никаких особых вложений не потребуется. Как выбрать? Подъедь и задай вопрос, тебе про каждый мот в городе расскажут, что брать можно, а что не стоит, подскажут, что смотреть и слушать и т.д. Только все делают наоборот, хапнут первый попавшийся аппарат .... и попадос .... рама кривая, резины нет, цепи нет, аккум дохляк, мозги глючат, движок бьётся в предсмертной агонии, зато цена как у очень достойного аппарата. И сидят, смотрят на свою покупку, денег нет, кататься охота .... и рождаются выводы - дайте новый Иж (Урал и т.д.).

К любой покупке надо подходить разумно. Одно дело, если берёшь мот у своего человека. Всё равно закладывай в расходы обязательно замену масла в двигателе покупаешь здесь - дешевле вряд ли найдёшь (проверено лично) примерно 1500-2000р. здесь же смазка цепи (или смазка в мост), резина почти всегда нуждается в замене резина есть тут (тоже проверено лично - цена вменяемая, контора надёжная) аккумуляторы в наличии на Нариманова,1 (цены московские).

И всё, если смотрел и слушал мотоцикл внимательно, то ремонтировать будешь только то, что сломаешь сам. Сами по себе японцы не ломаются. Можешь даже не возражать.

[AvtoMotoSam]

Вот смотрите за год на все расходы это ТО и т.ды уходит у меня ну около 1500, ну и сам бензин выходит по мере режима вождения. Иж просто дял начал или дял села уж очень хорошь. сам раньше думал что лучше японцев нет ничего. но щас убидился, да и к япам ничего плохого не имею ( собираюсь ВРку брать. или ХТшку). если уж хочется ездить по селу, а денег нет то ИЖ надо брать. т.к запчасти в деревнях за бутылку находят легко. Я к примеру за старый магнитофон и 300 р купил Планету 4 солянку на запы. По деньгам около 1000 р вышло. ну и вложил 1500, результатом доволен. С поянцем так не получится

[Олег]

Да уж, случай клинический.... Как говаривал товарищ Зингер, открывая очередную баночку Ягуара, "надо не тратить меньше, а зарабатывать больше" (с)

[AvtoMotoSam]

Ладно Иж говно так? (Ваше мнение). вы все ИЖи видели даже эксперементальные? Сомневаюсь что за 87 год вы посмотрите буклет перспективных моделей, и офигеете. япония такого не делала, но это эксперементальные мото. хотя их можно было пр изакрытии завода купить по цене до 70 тысяч. Там и п 6, и Орионы и т.д. Вот уж Ориончик явно лучше всяких 400 по виду, ну а мотор там слабенький, но он ямаховский

[Олег]

япония такого не делала

Да, уж такого Япония тоже не делала... Были у меня в молодости и Восходы и Ижи и Явы (вот мопедов и Уралов не было).... А вот потом Honda, Honda, Honda, теперь вот Yamaha - и ты пытаешься удивить кого-то Ижом???

Спору нет, если твой бюджет не позволяет - бери Ижа (урала, Сову и проч.), каждому своё. Заметь, никто уже даже с тобой не спорит - эта тема не раз уже возникала на форуме. Наша мотопромышленность ничего путного не сделала (про экспериментальные единичные образцы даже не говори), желание было выпускать - но дальше желаний дело не пошло. А то что есть - пока ты не поездил на мотоиномарке, тебе это будет нравиться.

ДА никто не говорит, что ИЖ говно, все с них начинали.
Речь идет о том, что Japan-байки выше как в отношении технологии , так в отношении качества. Пока не прокатишься не поймешь...

[nightfog]

Иж гавно у меня урал был. Урал тоже гавно. Любой владелец иномарки так скажет, слишком большая разница в качестве. Даже между ладой и мерсом меньше разница в качестве чем у совкомотами и япошками.