Полиамидные втулки маятника

В своё время точил втулки в маятник Явы 638 из обычного фторопласта, там, кстати, в стоке забавно сделано - стальные втулки на ось обернуты металлической сеточкой и запресованы в трубу маятника, через 10 тыс. пробега всё ходит ходуном. Фторопластовые проходили 4 сезона без какого-то видимого появления люфта. Материал у нас в городе найти можно.

[guderian1974]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Благодаря форуму познакомился с хорошими людьми и наконец-то разжился болванкой маслонаполненного полиамида,за что огромное СПАСИБО Кислому Камню! Сейчас удаляю остатки старых (с 1978 г) сайлентов, собираюсь точить втулки из ПА,в связи с чем возник ряд вопросов. 1.Есть ли необходимость "завтуливать" ПА втулки стальными или достаточно расточить их под болт? 2.Нужна ли стальная обойма ПА втулкам или их запрессовывать сразу в маятник? 3. Способ запрессовки: а) Охлаждение ПА втулки углекисл.огнетушителем.б)Нагрев посадочного места в кипятке. 4.Натяг. По моим данным 0,25 мм. Если у кого есть опыт,поделитесь пожалуйста,буду признателен. Желательно техническое обоснование,чтобы ставить,не сомневаясь. Спасибо за отзывчивость!

[Hell_on_Wheels]

Себе на Урал заказывал, когда в студенчестве кастомил.
Втулки не нужны. Капролон материал антифрикционный, а при установке втулок - их понадобится шприцевать и смазывать, то же самое и по обоймам. Самое верное это посадить внатяг.

[guderian1974]

Спасибо большое, дружище,теперь буду "колдовать". Кстати,ты когда запрессовывал втулки,замораживал их, грел маятник или и то и другое?

[Hell_on_Wheels]

никакой ерундой с огнетушителями не страдал
нагрели маятник немного, зашли как милые.