|
Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.04.2010, 12:51 | #1 |
дальнобойщик ♫
|
Стучит вилка Юпитера 2
Вопрос к ижеведам. На моём еже стучит вилка. На кажой более-менее приличной кочке сильный стук в обратку. Думали, сухая, залили масло в перья, но стук не ушёл. Это нормально? И есть ли способ от этого избавиться? Мот в отличном состоянии, не раздолбанный. Проблем особых с ним нет, ездит прекрасно
|
29.04.2010, 13:08 | #2 |
велосипедист ♦
Регистрация: 29.12.2009
Сообщения: 204
Вес репутации: 118 |
Просто поставить пружину ( от сцепления) на шток пера вилки на обратный ход (на оба пера). Вилка немного укоротится по длине, зато не стучит.
__________________
Мне 300 лет, я выполз из тьмы!!! |
29.04.2010, 15:24 | #3 |
велосипедист ♦
|
Все правильно насчет пружин, только маленькое уточнение. Так как поршень со штока не снимается, то пружину надо накрутить на шток. То есть пропустить шток промеж витков пружины.
|
29.04.2010, 18:26 | #4 |
дальнобойщик ♫
|
Спасибо, попробуем. Хотя на счёт того что вилка укоротится, совсем не айс - она итак короткая, короче некуда ((((( А насколько примерно?
|
29.04.2010, 20:42 | #5 |
велосипедист ♦
|
Укоротится ровно на длину добавочной пружины.
|
30.04.2010, 22:16 | #6 |
самокатчик ♀
|
Залей веретёнку в вилку чуть по больше чем надо и не мучийся. И будет идеально работать.
|
30.04.2010, 22:26 | #7 |
велосипедист ♦
Регистрация: 09.10.2009
Сообщения: 138
Вес репутации: 29 |
Не выход...Первая хорошая колдобина и лишняя веретенка побежит по перьям-проверено.
|
01.05.2010, 10:55 | #8 |
велосипедист ♦
|
Заливать выше уровня бесполезно, будет течь даже с новыми сальниками, вырабротка уже на перьях, учитывая возраст мотоцикла.
|
01.05.2010, 21:56 | #9 |
велосипедист ♦
Регистрация: 09.10.2009
Сообщения: 138
Вес репутации: 29 |
Вот вот, и я о том-проще привыкнуть к стукам...
|
01.05.2010, 22:28 | #10 |
велосипедист ♦
|
Не, я не про привычку. Каждый удар, как серпом по яйцам, по себе знаю. Бог с ними, 30 мм длины вилки, зато не стучит! Это ж не чоппер! А масла, что там останется вполне хватает для нормальной работы вилки, то есть для гашения раскачки.
|
01.05.2010, 23:44 | #11 |
Guest
Сообщения: n/a
|
ХЗ Я спиливал три сантиметра пружин и ездил спокойно...(Планета 5 ,с нуля пилил)
|
04.05.2010, 22:50 | #12 |
дальнобойщик ♫
|
Проблема решилась сама собой - сегодня погнула вилку. Теперь точно в ремонт или даже на замену (((((((( Перегазовала на подъёме в гараж и прямо вошла передним колесом в стену ((((( Правда на первой передаче и удар был не сильный...... Печально.... Зато может стучать перестанет........ мож есть у кого перья ненужные?.........
|
04.05.2010, 23:01 | #13 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Да уж, несильный, если вилка погнулась... Вероятно вилка уже была однажды (может и не раз) погнута/выправлена, поэтому ей много и не надо было...
__________________
Не дождутся!!! |
04.05.2010, 23:27 | #14 |
дальнобойщик ♫
|
Ну не знай. Смотреть будем. В принципе пока не понятно, прогнулась вилка или просто ушло крыло. Но крыло стало тереться о глушак когда поворачиваешь руль, а раньше расстояние было см 2. С виду не заметно радиуса прогиба. Наверно надо простым методом нитки проверить - протянуть нить от одного конца пера до другого и будет видно, на сколько ушла
|
06.05.2010, 22:15 | #15 |
мопедист ♠
|
Короче, разобрав и поглядев на все это безобразие, вердикт один: вилка под замену.
Олег был прав, ее уже грели и правили(остались следы). Теперь просьба ко всей мотобратии, посмотрите у себя перья на 2 иж или траверсы на третий, сегодня пробовал воткнуть перья от тройки, они не подходят( родная 31мм, тройка 33. сточить перья не вариант, толщина стенки 2.1 мм только если траверсу. если есть нормальный токарь, киньте номерок) Если есть, скажите или можно мне звякнуть +7(927)824-33-01
__________________
эта... оппа... Подписывая договор с дьяволом всегда просите копию, в случае чего, подадите аппеляцию. Последний раз редактировалось sw, 06.05.2010 в 22:18 |
07.05.2010, 00:56 | #16 | |
самокатчик ♀
|
Цитата:
|
|