Регулировка амортизаторов - uLMoto

hitch-kok · 17.04.2010, 15:25

Что-то я не помню чтоб стоковые аммортизаторы SF имели ещё какие-нибудь регулировки кроме преднатяга пружины. и мануал как на зло снёс с компа. (

Гудвин · 17.04.2010, 15:35

Блин, вот то же искал крайне полезную статью про регулировки амортизаторов и то же не нашёл. Наверное на старом форуме были. Или то же снёс во время многочисленных переустановок винды. Но там смысл в чём что даже самые нерегулируемые амортизаторы можно регулировать с помощью вязкости масла и давления. Преднатягом регулируются только не разборные аморты. Ну да ладно. Думаю человек основную мысль понял и сам разберётся или мануал найдёт.

17.04.2010, 20:38

мануал нашел но про прокачку амортов то нет. а сам я неразберусь так и буду нудить на форуме пока нескажут какое давление там должно быть и как его там создать. (насосом не получаеться)

Олег · 17.04.2010, 20:56

Качай 8 атм. (естественно не насосом

) http://serjik.ru/forum/index.php?topic=5159.0 тут подробности. Почитай форум - там масса полезной информации.

Водит зад - причины обычно более прозаические. Давление в колёсах проверял? Зад обычно 2,5 - 2,75 атм. Может криво стоит заднее колесо - цепь не подтягивал? Проверь.

17.04.2010, 21:16

в колесах 2 и 2,25 в амортах примерно по 3 атм. , а как создать такое давление? и выдернуть нипель компрессора не спустив воздух?

Олег · 17.04.2010, 21:23

Почитай ссылочку ещё раз (я её подкорректировал)

http://serjik.ru/forum/index.php?topic=5159.0

Гудвин · 17.04.2010, 21:28

только повторюсь. Фокус весь в том что надо накачивать сразу 2 амортизатора.. Придумай какой нибудь тройник металлический. В этом случае давление в обоих амортизаторах будет абсолютно одинаковым при условии исправности обоих амортизаторов.

17.04.2010, 15:35	#2
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 601	Блин, вот то же искал крайне полезную статью про регулировки амортизаторов и то же не нашёл. Наверное на старом форуме были. Или то же снёс во время многочисленных переустановок винды. Но там смысл в чём что даже самые нерегулируемые амортизаторы можно регулировать с помощью вязкости масла и давления. Преднатягом регулируются только не разборные аморты. Ну да ладно. Думаю человек основную мысль понял и сам разберётся или мануал найдёт. __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

17.04.2010, 20:56	#4
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	Качай 8 атм. (естественно не насосом ) http://serjik.ru/forum/index.php?topic=5159.0 тут подробности. Почитай форум - там масса полезной информации. Водит зад - причины обычно более прозаические. Давление в колёсах проверял? Зад обычно 2,5 - 2,75 атм. Может криво стоит заднее колесо - цепь не подтягивал? Проверь. __________________ Не дождутся!!! Последний раз редактировалось Олег, 17.04.2010 в 21:21

17.04.2010, 21:23	#6
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	Почитай ссылочку ещё раз (я её подкорректировал) http://serjik.ru/forum/index.php?topic=5159.0 __________________ Не дождутся!!!

17.04.2010, 21:28	#7
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 601	только повторюсь. Фокус весь в том что надо накачивать сразу 2 амортизатора.. Придумай какой нибудь тройник металлический. В этом случае давление в обоих амортизаторах будет абсолютно одинаковым при условии исправности обоих амортизаторов. __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

17.04.2010, 15:25	#1
hitch-kok мотоциклист ! Регистрация: 30.12.2008 Возраст: 40 Сообщения: 518 Вес репутации: 131	Что-то я не помню чтоб стоковые аммортизаторы SF имели ещё какие-нибудь регулировки кроме преднатяга пружины. и мануал как на зло снёс с компа. (

17.04.2010, 20:38	#3
kvovan06 Guest Сообщения: n/a	мануал нашел но про прокачку амортов то нет. а сам я неразберусь так и буду нудить на форуме пока нескажут какое давление там должно быть и как его там создать. (насосом не получаеться)

17.04.2010, 21:16	#5
kvovan06 Guest Сообщения: n/a	в колесах 2 и 2,25 в амортах примерно по 3 атм. , а как создать такое давление? и выдернуть нипель компрессора не спустив воздух?